简介：由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限元模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限元模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.
简介：针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.
简介：我们正处于技术变革的年代，技术的革命带来产业的升级，参加“智绘·蜕变·绽放”——2013欧特克AU中国“大师汇”让我看到了技术带给传统制造业的机会，也看到了企业面临的种种挑战，在采访欧特克软件中国有限公司制造业总监严天翌和欧特克软件中国有限公司大中华区制造技术经理刘雪冬的过程中让我再一次相信技术带给人类进步的魅力所在。
CFRP/AL车门防撞梁热变形有限元仿真与分析
汽车前挡风玻璃结构模态的有限元建模与分析
欧特克助力制造业升级——访欧特克软件中国有限公司制造业总监严天翌和大中华区制造业技术经理刘雪冬
