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16 个结果
  • 简介:基于ABAQUS有限分析软件,建立组合密封圈的有限模型,分析工作介质压力和组合密封圈的橡胶环材料硬度对密封性能的影响。通过应力应变云图对比分析,得出组合密封圈与工作介质压力、材料硬度之间的密封规律。

  • 标签: 组合密封圈 密封 有限元分析
  • 简介:为完善儿童下肢损伤防护数据,应用有限分析方法,构建了包含生长板在内的3岁儿童乘员下肢有限模型,并通过重构尸体试验验证了模型的有效性。应用已验证的有限模型,针对生长板设置了膝关节弯曲试验和剪切试验,在每种试验中,对含生长板和不含生长板的下肢有限模型在相同碰撞条件下进行损伤机理研究。结果表明,不含生长板模型骨折位置在长骨骨干处,含生长板下肢模型骨折位置在生长板处,同种试验中含生长板下肢模型韧带的峰值应力小于不含生长板模型的峰值应力。为我国汽车产业在汽车安全设计中对儿童下肢的损伤防护提供了科学的生物力学依据。

  • 标签: 汽车安全 3岁儿童 下肢有限元模型 生长板 损伤机理
  • 简介:围绕汽车的制动踏板特性展开研究,揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型,并在AMESim软件中建立相应的静态/动态仿真模型,结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数(BrakeFeelingIndex,BFI)评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价,并提出了优化方案。优化结果表明,通过减小制动盘与制动块之间的间隙,提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施,能够显著改善现有的制动踏板感觉,从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

  • 标签: 车辆工程 制动踏板 建模仿真 踏板感觉优化
  • 简介:为了在海上作业时,减小钻井平台受风浪的影响,提高钻井的工作效率,通过对钻柱的补偿位移研究,介绍了半主动波浪补偿系统的工作原理及液压原理图,并用AMESim仿真软件建立仿真模型。结果表明:采用半主动形式的补偿精度高,可以提高钻井平台的稳定性及工作效率,降低能源消耗。

  • 标签: 海上钻井平台 波浪补偿 AMESIM仿真 半主动式
  • 简介:为了深入研究扫描近场光学显微镜(Scanningnear-fieldopticalmicroscope,SNOM)光纤探针导光特性,我们利用VirtualLabFusion光学软件,仿真研究了光纤探针内部的光场分布.结果显示,光纤探针内部的光场分布呈固定的花样;中轴线光场具有峰值结构,其最大值位于探针出口前120nm处;这个最大峰值随着光纤外层铝层厚度的增加呈现先减小后增加,最后趋于稳定的变化,随着光源偏振态的变化呈现正弦的分布.

  • 标签: 扫描近场光学显微镜 光纤探针 VirutalLab Fusion软件 偏振态
  • 简介:为了提高选择性催化还原(SelectiveCatalyticRoduction,SCR)系统对尿素喃射量的精确计量,对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于AnsoftMaxwell仿真软件的电磁铁模型,分析影响龟磁阀响应时间的相关因素,并通过试验验证。通过有限分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系,再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响,并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明,在一定范围内,改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响,而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。

  • 标签: 无气辅式喷嘴 电磁阀 响应时间 动态仿真
  • 简介:为了探究原子光刻中基片与会聚激光场间距对沉积纳米光栅质量的影响,我们基于VirtualLabFusion(VLF)平台实现了基片定位控制方案中光学系统的建模和仿真.结果显示:基片在切割会聚激光时将产生直边衍射图像,其轮廓形状和最大值都会随着基片切割激光截面区域大小的变化而变化:虚拟光电探测器上所得到的反射光强度值将随着基片-会聚激光间距的变化给出了倒置的高斯线型,其最低点出现在基片中心和会聚激光场轴线重合时的位置上.当会聚激光场截面恰好被基片阻挡一半时,探测处的强度值降至45.5%.这种光强随基片位置的变化情况为精确地定位基片位置提供了理论支撑.

  • 标签: 原子光刻 铬原子 会聚激光 VirtualLab Fusion平台
  • 简介:为了掌握光子晶体空气孔中液体质量分数对禁带宽度的影响,利用平面波展开法研究了由椭圆形空气孔介质周期性排列的长方晶格光子晶体在不同偏振模式下的禁带宽度。数值模拟显示:溶液的质量分数变化与光子晶体带隙宽度或输出功率变化接近线性关系,而线性相关程度受填充空气孔内液体质量分数的影响。进行了多组参数比对与优化,最终获得了线性度最高的禁带宽度和输出功率与溶液质量分数的对应关系。基于这个对应关系,提出了基于光子晶体带隙宽度测量的溶液质量分数检测方法。该方法可被应用于各蛋白质聚集探测、快速检测气体或液体质量分数、DNA检测等领域。

  • 标签: 光子晶体 禁带宽度 质量分数 硝酸铜水溶液 拟合方程
  • 简介:通过混合动力变速器纯电模式同步过程动力学理论分析,在确认电机必须参与调速的基础上,建立了某混合动力变速器的动力学仿真模型。确认换挡过程仿真分析结果与试验结果的一致性之后,进行了多种转速差下降挡和升挡过程的仿真分析,从同步器同步时间和换挡冲量最小化的角度出发,得到了该混合动力变速器电机的合理调速范围。为混合动力变速器在纯电动模式下快速、平顺的换挡控制策略优化提供了有效的仿真分析手段。

  • 标签: 纯电动模式 变速器 动力学仿真 调速 换挡性能
  • 简介:近日,上汽通用五菱官方宣布宝骏560新增七款车型,售价区间为7.58万-11.78万。新车采用了全新的内饰设计,动力方面新增了1.5T+6挡湿式双离合自动变速器版本。并提供2款7座车型可选。

  • 标签: 新车型 上市 上汽通用五菱 自动变速器 内饰设计
  • 简介:2017年5月26目,天津一汽新款D60正式上市,新车对外观以及配置进行了调整。动力方面,新车搭戴了1.5L和1.8L两款发动机,共推出6款车型,售价区间为569万~8.99万。外观方面,新款骏派D60整体轮廓延续了现款车型的设计,对细节部分进行了调整。在车身尺寸方面,新车有所调整,长度和高度分别增加了60mm和11mm,轴距依旧是2557mm。

  • 标签: D60 一汽 天津 市售 车身尺寸 调整
  • 简介:8月15日,克莱斯勒官方宣布,旗下进口全新大捷龙(海外称Pacifica)正式上市,新车定位于MPV车型,目前只有一款尊享版车型,搭载3.6LV6汽油发动机,售价为49.69万。另外插电混合动力(PHE-V)版车型年内也将引入。全新大捷龙整体造型相比老款更加圆润,采用了克莱斯勒全新的家族式设计,配备双侧感应电动滑门和尾门。

  • 标签: 克莱斯勒 售价 上市 汽油发动机 混合动力 整体造型
  • 简介:8月4日,2018款哈弗H5经典版正式上市,售价10.78万-13.68万。2018款哈弗H5经典版搭载了长城汽车自主研发的绿静2.OT高压共轨柴油机,在降低整车油耗的同时,动力提升10%,额定功率110kW,最大扭rE320N·m,

  • 标签: 上市 售价 高压共轨柴油机 110kW 自主研发 长城汽车
  • 简介:X-431PRO3S系列是征科技针对互联网应用而开发的基于Android系统的新兴汽车故障诊断设备,具有覆盖车型广、测试功能强大、特殊功能多及测试数据准群等诸多有点。本文将介绍使用X-431PRO3S进行2015款别克英朗发动机节气门位置学习的操作方法。

  • 标签: 节气门位置 X-431 PRO3S 别克 汽车故障诊断 元征
  • 简介:随着汽车的普及,城市交通问题日益突显,如安全事故频发、交通拥堵问题严重、环境污染加剧等。这些不仅是交通领域的难题,也是现代城市在建设和发展中亟待解决的问题。在这种形势下,人们提出了智能交通的概念,将互联网技术应用于交通建设和管理中,旨在为人们提供更加安全、高效、便捷的服务。随着智能交通的发展,智能汽车逐渐成为人们关注的焦点。很显然,汽车的智能化水平越高,对交通资源的利用能力就越强。可以说,智能汽车已经成为智能交通的重要组成部分,对于现代交通行业的发展产生直接影响。作为汽车行业内的资深人士,李海涛在智能汽车的研究方面积累了丰富的经验,他总是能够站在整个交通业的角度来思考问题,对智能汽车、智能交通的发展有着独到的见解。

  • 标签: 智能汽车 智能交通 董事长 九州 洛阳 互联网技术
  • 简介:“I/M制度是世界上发达工业国家和地区对在用车排放状态进行周期性检测,并对检测结果“超标”的车辆进行强制维护和修理的制度。从1999年开始,I/M制度屡次在我国相关政策与指导意见中被提及,却迟迟未见其“落地生根”。在我国环境问题日趋严峻的当下,I/M制度建设已经迫在眉睫、时不我待。

  • 标签: I/M制度 上市企业 佛山市 股份 仪器 检测结果