简介：一、01N／01M（适用车型：帕萨特B51．8L）自动变速器电脑端子图（如图1所示）

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简介：与XC40诞生于相同平台的领克01比起其老大哥来要更为惹眼,作为领克品牌旗下的首款SUV,它外表的张扬与骨子里的精致为国产车高端市场带来了新的朝气。自主品牌尝试建立更高端子品牌的做法已经不是首次,奇瑞的观致以及瑞麒等都在近些年做过这方面的尝试,不过当时的自主品牌给大众的印象仍比较'廉价',再加上产品本身的技术水准也还尚欠火候。由此,这些高端子品牌有不少折戟。而今,随着自主品牌的基础逐渐夯实,它们也终于有了能够直面合资品牌的实力.

简介：在机场听到熟悉的hoppipolla的前奏声,好奇怪啊,怎么可能?我摘下耳机,抬头张望,发现是LCD中播着BMWNEW7SERIES的广告,居然用了SigurRos我最爱的一曲,优雅瑰丽的冰岛音乐。自1951年被称为Baroqueangel的BMW501开始,"bigBMW"传奇正式开始,它是后来7SERIES的前身车型。1970年代E23车型正式定名为7SERIES,再经1980年代的E32、1990年代的E38和2002年的E65,直至2009年,F01带着多项突破性新技术和概念诞生,被看作有可能是完美的一代7SERIES。

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简介：一辆2004款一汽奥迪A62．4轿车配备使用德国ZF公司生产的自动手动一体型号为5HP-19FL型5前速电子智能控制自动变速器。

简介：一辆2002款国产奥迪A62．4L轿车，配备使用01V型5速电子控制自动变速器。故障现象：自动变速器在换挡时无论是大油门还是小油门，3-4挡和4-5挡总是存在200～300r／min的滑移（打滑）。

简介：一辆2004款奥迪A62.4L轿车使用5HP-19FL型液压控制挡为E18/2型5速电控自动变速器。

简介：《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）（下称2014版标准）自2015年1月1日颁布实施,该版标准结合我国公路交通事业发展的现状和趋势,在强调交通安全、保护环境、节约资源的前提下,突出公路及其设施的功能在确定技术标准和指标中的主导作用;增加了公路改扩建、运行速度、非机动车和行人密集路段、安全性评价、救灾通道等方面的规定和要求;补充了干线公路交通工程、乡村公路交叉等方面的规定;调整了公路适应交通量、车辆折算系数、交通量预测年限、服务水平等级、路基横断面宽度、纵坡、桥梁减宽、隧道横断面及进出口线形、交通工程分类等方面的规定.

简介：一辆2003款上海大众帕萨特V62.8轿车配备使用德国采埃孚公司生产的型号为5HP-19型5前速手/自动一体电子控制自动变速器。

简介：自行研制LYST-01高强度黄铜合金保持架材料，优良的材料性能得以快速推广使用，并带来可观的经济效益。

简介：交通事故中，交警部门对肇事车辆事故发生时车速的认定往往是关键证据之一，根据现场的制动印迹长度，需要我们根据实验推算肇事车辆的车速，作为判断事故责任的重要证据之一。MBK—01型便携式制动性能测试仪具有轻巧、先进和高精度的优点，在我们的日常鉴定工作中被广泛应用。

简介：介绍了国家标准和行业标准编号的构成、标准的性质以及标准编号的读法。

简介：2019年我们将迎来建国70周年。几番风雨,几度春秋。中国的装备制造业一路披荆斩棘,用70年的时间走过了发达国家长达数百年的历程。抚今追昔,那一段波澜壮阔、令人难忘的艰辛历程,值得历史铭记。

简介：自硅芯片问世以来，芯片制造商一直认为芯片越小越好。芯片越小，电子运动的距离越小，运算速度越快。但芯片小到一定程度时，漏电问题就会成为主要矛盾。

简介：虽然2018年的汽车销量大跌,虽然2018年的经济大环境不怎么样,虽然2019年的趋势依旧不见好,但是车子还得继续买,日子也还得过下去。压力越是大,越昌需要找一些寄托,所以有必要在2019年的第期列举一些值得期待的车型。

简介：2019年4月1-5日,广大参展商将在德国汉诺威证明数字化是制造业的未来——但它将成为人类的助手,而不是对手。得益于自动化、力量提升穿戴式辅助装备和增强现实等技术,工厂工人的工作效率比以往任何时候都高。汉诺威工业博览会是作为领先的工业技术展会,它以“产业集成——工业智能”为主题,是生产和能源系统数字化转型的全球平台。2019汉诺威工业博览会涵盖六大主题展览:集成自动化及动力传动展(自动化、动力传动、运动控制和流体技术)、集成能源展(传统和可再生能源系统)、数字化工厂展(生产软件和IT)、工业零部件展(分承包和轻量化设计)、空压及真空技术展(压缩空气和真空技术)以及研究与技术展(应用研究和技术转让)。

简介："关于美国汽车售后市场系列文章"陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解.