简介:与那些个要高调亮相的新车相同,捷豹全新中型运动轿车XE也在前段时间释放各种毒气弹,譬如全新研发的高强度轻量化全铝合金车身和动力总成系统。在经过了各种前期预热后,XE实车终于在伦敦的EarlsCourt展览中心发布。
简介:摘要:本文综述了分裂弹技术的发展现状和应用,并提出了结合多头弹的脱穿弹设计的新思路。首先介绍了箭霰弹、锥膛弹和多头弹等分裂弹技术的特点和局限性。随后,论文提出脱穿弹设计的概念,即通过多个弹头安装在分瓣弹托上,调整其偏角,以提高分裂弹的精度和杀伤概率。最后,指出未来需解决的问题,包括改进设计、提高准确性、降低成本,以及与其他武器系统的集成。通过持续的创新和实验,分裂弹技术有望为军事实力的提升和战场胜利的取得作出更大的贡献。
简介:红岩30290型载货汽车,装用康明斯N系列柴油发动机。故障现象:发动机熄不了火。分析:康明斯N系列柴油发动机与别的柴油机在燃油供给系上有较大差别。它的燃油系为PT燃油供给系,该供给系主要部件是PT泵与喷油器。PT—AFC燃油泵上有截流阀,
简介:介绍了一种测定大米、黄豆、面粉等食品中氟含量的快速方法.首先利用氧弹燃烧技术对样品进行预处理,将氟转化为氟化氢,用碱液吸收燃烧产物,吸收液加入TISAB消除Al3+、Fe3+等离子干扰,调节溶液pH值在5~8后进行定容,然后用氟离子选择性电极用标准加入法测定溶液的电势,从而测得有机物中氟的含量,线性范围在1~10-6mol·L-1时,回收率96.4%~102.5%.
简介:
简介:经过一轮指手划脚甚至争吵,总算是尘埃落定。在接下来的30页内容中,我们会找出2009年度值得嘉许的车型以及这一年中在车坛兴风作浪的大人物。虽然我们选了TopGear英国版年度车型的内容,但我们保证你绝不会错过其中的任何一个奖项。
简介:根据作者多年的实际工作经验,总结出加标回收实验应遵循的5项一般原则,以及加标回收实验方案确立的基本思路。用水产饲料检测加标回收的实例讨论验证了方案确立原则的实用性。
简介:GreelRoom在桃江路上,这家GreelRoom拥有一个不错的门脸.这是一家欧洲复古衣帽的定制店,走入店内你会发现时光错乱,自己仿佛来到了19世纪的欧洲.这是一家特别小众的制衣店,这里的衣服其实在平时并没有太多场合可以穿,全部英式的礼服、睡袍、帽子,从上到下定制完一身,完全是一种穿越了时间与空间,摇身一变成为19世纪欧洲贵妇的感觉.
简介:加长,还是不加长?这肯定是曾经无数次被各大汽车公司的高层会议摆在桌面上翻来覆去热炒的一大议题。其实,以我一个自小生长在中国的普通百姓看来,这事远没有那么复杂。
简介:介绍了一种用氧弹燃烧灰化技术和酸碱滴定法测定腐植酸硼肥中硼的方法.在高压、高纯氧环境中利用氧弹灰化技术对样品进行预处理,灰化产物利用碱液进行吸收,采用酸碱滴定法测定试样中硼含量.通过标准加入法进行验证,结果表明,本方法灵敏度高,重现性较好,回收率平均为97.5%,标准偏差为1.49%,可直接用于有机物中硼的测定.
简介:天津市大港区部分出租车司机为响应政府号召,将运营车辆改装成以天然气燃料。开始时感觉不错,既省钱又环保,时间不长却发现天然气越来越“不禁烧”,前不久仅有的两家“加气站”突然停业,司机去问,对方却不做任何解释。
简介:近日,有媒体报道称,国家发改委、工信部和财政部三部委将联合出台新的汽车节能补贴政策。受补贴的车型,将由排量在1.6升、百公里油耗在6.9升以内的标准提高到百公里燃油量6,2升以内。原来享受补贴的车型中,近70%将不再辜受这一政策。尽管这一消息还没有得到最后证实,但是业内人士普遍认为自主品牌可能将受到较大冲击。对于自主品牌来说,无异于雪上加霜。
简介:采用COMSOLMultiphysics软件进行多孔介质加气混凝土的热湿耦合数值模拟研究.采用双驱动势和优化参数结合的模拟方案,对控制方程进行推导.通过对文献结果的对比,验证了该模型的可行性.模拟分析了环境温度、时间等因素对加气混凝土样品的湿迁移影响,随时间的增加湿传递速率减缓;5~15℃时湿传递速率缓慢,温度的影响较大,15~30℃时湿传递加快且速率保持一致.因此,在干燥环境下,加气混凝土墙体温度低于15℃以下可有效减少外界湿传递.
简介:曾几何时,80后群体都是被贴上特殊标签的一群人,如今他们已经长大,正扮演着社会新生力量,是市场消费主力军。盖世汽车网统计显示;目前,80后家庭已占到整体购车用户的4成以上。
简介:斯柯达柯迪亚克的命名由来挺神奇的,这个名字来源于阿拉斯加的柯迪亚克岛大棕熊(KodiakBear),这种棕熊十分憨态可掬,深受当地人的喜爱,而为了避免车型命名与岛名Kodiak重复而在未来产生纠纷,斯柯达便索性将车名改为了Kodiaq,结果没想到当地人在听闻了这个消息后,纷纷表示柯迪亚克这台车更符合他们的审美,并且Kodiaq的拼写规律较之Kodiak也更棒,结果索性就把岛名又改为了Kodiaq……
简介:近年来,我国的CNG加气站迅速增加,而市场也逐渐成熟,用户对压缩机的要求也不再简单的是价格,而是对设备整个运行生命周期成本作考量。他们要求所选的设备,既高效节能、环保,又要安全、方便维护。
毒气弹
分裂弹技术的研究与分析
回油管里还设计了弹向阀
氧弹燃烧-离子选择电极法测定食品中的氟
斯柯达捷克加德国
随便加鞭,我就是快得起
加标回收实验方案探讨
悄悄驶过桃江路的弹硌路桃江路与名爵6新能源
加自己的长,让别人说去吧
压缩天然气加气站技术
氧弹燃烧灰化-酸碱滴定法测定腐植酸硼肥中的硼
改装出租车该去哪加“气”
节能补贴提高门槛自主品牌雪上加霜
COMSOL的加气混凝土热湿耦合传质模拟分析
80后家用车如何选择?“中看加实用”首推E'Z逸致
武功加特的大棕熊上汽大众斯柯达柯迪亚克
阿特拉斯·科普柯天然气压缩机在CNG气站的加气应用