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  • 简介:不久前,在美国工作的儿子谈起一件趣事,近来只要不是下大雨,他开始坐公交上班。汽油涨价是首当其冲的理由,还有一点,他所在的公司和城市不久前出台了一项新政,公司规定,员工在两个月内累计乘公交上班十五次以上,可获得五十美元奖励。

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  • 简介:近日无锡九龙公共交通股份有限公司从安凯客车定制了50辆CNG(压缩天然气)公交.合同总额超过1000万。安凯在为无锡市民出行带来极大便利的同时.也为保障无锡“绿色出行”和逐步减少公交系统对石油的依赖做出了贡献。

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  • 简介:伦敦市的标志性红色双层巴士(Routermaster)回来了!(老版Routermaster于1956年服役至2005年退役)新款巴士采用了全新的不对称车窗的设计,以及颇具争议的混合动力发动机。新款巴士正式投入使用将会踩上2012奥运会举办的步点。在一个看起来不切实际的新构思中,一个移动"平台"会行驶在主干道的车流上,乘客坐在近两车道宽的车厢里,通过天桥月台来上下客。如果细细斟酌的话,这个构思能否成真?

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  • 简介:美国城市的公交客车以及长途客车,均以总长11~12m的大型为主,在客流量较少的城市郊区则使用20座以下的轻型客车,在全国主要的十多座大城市中,则又有中小学校的专用校车及旅游观光专用的游览客车.在性能结构水平方面,就其总体来评价,还停留在20世纪80年代水平,比西欧地区要差10年左右,其学校用车及市区观光游览客车,还甚至是20世纪70年代水平,完全采用货车底盘改装而成,在纽约、华盛顿、波士顿等城市,仍然没有见到使用低地板公交客车.

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  • 简介:2007年1月2日,度过元旦假日的伦敦市民外出上班时发现,伦敦公交和地铁的票价上涨了33%,他们不得不承受全球最贵的公交系统开支。涨价行动由伦敦市长肯·利文斯通领导。现在,市中心1区地铁一站式行程的单程票价达4英镑,公交单一区域行程的票价为2英镑。

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  • 简介:当然,“结婚”也有弊端要提防,即在“拿证”之前,要互相了解对方,要做到志同道合,要有心理准备携手过一辈子。上汽与双龙的一场轰轰烈烈的“异国恋”以几近失败告终,就是一次深刻的教训。前车可鉴,中国企想走入“围城”,还是要先打打算盘,别踩到“爱情陷阱”了。

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  • 简介:对于我一向甚少门户之见,不论欧系美系日系,好车便是好车。只是说到DreamCar,我却唯独偏爱上世纪六七十年代的欧洲敞篷老爷,或者说,向往那种悠然自得的生活。

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  • 简介:<正>清华大学承办大学生智能汽车竞赛“全国大学生智能汽车竞赛暨第一届‘飞思卡尔’杯全国大学生智能汽车邀请赛”日前正式举行新闻发布会。教育部为了加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养,在已举办全国数学建模、电子设计、机械设计、结构设计等4大专业竞赛的基础上,经研究决定,委托高等学校自动化专业教学指

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  • 简介:问:我是一位刚学会开车的女性司机。我的轿车近期出现故障,汽车每次行驶十几公里就熄火,虽然再次起动并能行驶,但行驶,一段时间又会熄火,如此反复不能正常使用。去了修理厂两次,但也没有找出什么原因,这是什么原因?如何修理?(湖南赵利)

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  • 简介:宾利CONTINENTALSUPERSPORTS为了能轻松驾驭这头猛兽,工程师们进一步改善了其操控性和稳定性,方法是将后轮偏移量增大25毫米,加宽的后轮距能使现有的强大抓地力提升至更高水平。

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  • 简介:宝马2系双门轿跑车正式上市近日,全新BMW2系双门轿跑车正式登陆中国市场。其车身采用BMW双门轿跑车特有的经典三厢设计,配备4张座椅且采用后轮驱动的动力分配方式于运动性能。极具个性的设计让全新BMW2系双门轿跑车从视觉上显著区别于新BMW1系运动两厢车型:车身长度增加近11厘米,优雅动感且舒展的车顶线条流畅地汇聚于尾部;

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  • 简介:纯电动BMWi3领跑2016兰州国际马拉松赛6月11日,第五届兰州国际马拉松赛在独具西部特色的兰州"黄河风情线"旁完美落幕。"最佳跑马伙伴"——纯电动BMWi3再度出发,带领近40000名跑者在马拉松的赛道上挥洒汗水,以奔跑向前的方式,度过一个独特的端午假期,与BMW一同跑向下一个100年。马拉松和跑步运动近些年在中国快速兴起。

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  • 简介:目前,随着我国大中型城市交通需求逐步饱和,交通拥堵、环境污染等交通及其衍生问题已经成为制约我国城市发展的重要瓶颈之一。在此背景下,多个城市先后推出了BRT、公交专用道、公交优先等引导政策。但是,我国对公交信号优先系统的研究还没有形成一个体系,未能充分发挥公交优先的实际应用效果。本文综合分析了影响城市公共交通系统运行的多种因素,提出一种新型智能城市公交信号优先控制策略该策略利用强化学习算法的试错——改进机制,根据不同交通环境下信号控制策略实施后反馈的结果,优化路口的公交信号优先控制策略,从而显著提高公交运行效率,

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  • 简介:随着机动保有量特别是使用量的持续增长,城市交通资源有效供给有限性和需求持续增长无限性的矛盾迭出,有必要改变“修路一拥堵一再修路”的传统思路,本文借鉴国内外公交优先及交通需求管理的做法。以保障公交优先为主题,积极运用交通需求管理理论,统筹应用被动限制、互动协调、主动引导等多种需求管理方式推进公交优先,从政策、规划、财政和管理等方面保障公交优先,提升公共交通的吸引力,优化城市交通结构,缓解城市交通拥堵。

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