简介：以研究二烷基二硫代氨基甲酸钼产品的组成结构出发,采用液质联用仪分析了溶解性存在差异的两个样品。寻找到了影响有机钼在润滑油中溶解性的两个主要原因:一是溶解性优异的样品中存在链长更长的碳十三有机钼,并通过液相色谱获得了不同链长有机钼的组成;二是二烷基二硫代氨基甲酸钼中的硫桥被氧桥所取代,导致了分子的极性增大,油溶性变差。

简介：本文介绍了软物质的概念及研究现状,分析了润滑脂所具有的软物质特征,提出了从软物质角度开展润滑脂研究的建议。

简介：二烷基二硫代磷酸盐是目前广泛使用的一类抗氧防腐添加剂。随着润滑要求越来越高和排放要求日益严格,二烷基二硫代磷酸盐在润滑油中的应用受到硫、磷含量的限制,已逐步发展为多元化产品。本文介绍了二烷基二硫代磷酸盐的抗氧化、防腐和抗磨作用机理,重点阐述了润滑油中常用的几种二烷基二硫代磷酸盐的应用情况,展望了二烷基二硫代磷酸盐的发展趋势。

简介：对于复杂断块老油田,应用三维地震资料,采取井震结合的方法,落实老油田对渗流场和剩余油具有控制作用的低级序小断层发育状况,深化曲流河废弃河与点砂坝配置模式以及辫状河心滩坝发育模式研究,精细表征曲流河点坝内部侧积层或辫状河心滩坝落淤层发育规模,为剩余油分布研究和深度开发方案编制奠定了坚实的地质基础,现场应用取得突出效果。

简介：无灰抗氧剂是润滑油中使用范围较广、使用量较大的一种添加剂,文中通过对9家研究、生产和应用的添加剂公司所申报的专利进行调研和分析,整理出目前润滑油中应用范围较广的抗氧剂类型和结构,提出了今后润滑油抗氧剂的主要发展趋势。

简介：鄂尔多斯盆地西仁沟地区延长组长2储层为典型的低渗储层。针对其形成因素复杂、分布规律认识不清等问题，采取微观观察与宏观钻井统计相结合的方法，在大量铸体薄片、扫描电镜、物性及钻井等资料分析的基础上，对该区长2储层砂岩的沉积特征、岩石学特征、孔渗特征、成岩作用类型、孔隙类型及孔隙结构等进行了深入研究。结果表明：形成于分流河道沉积背景下的长2储层砂岩具有沉积物粒度偏细、成熟度较低的岩石学特征，储集空间主要为原生粒间孔隙和次生溶蚀孔隙．圈闭类型主要为构造一岩性圈闭；大量发育的泥质和钙质夹层造成油水纵向分异程度较差，并进一步分隔油层，使单油层层内非均质性增强。总体上西仁沟地区长2储层的宏观展布受局部构造、储层岩性和物性的综合控制，对优质储层的展布具有重要的影响。

简介：鄂尔多斯盆地奥陶系发育岩溶风化壳储集层,气藏发育规律与沉积、成岩作用具有一定的内在联系。通过对苏里格地区S20区块奥陶系储集层特征进行研究,分析储集层主控因素,结合勘探实践发现：白云石化与岩溶作用是储集层发育的关键因素。岩溶残丘、岩溶洼地及岩溶斜坡3类古地貌单元对气藏具有一定的控制作用。溶蚀孔洞较发育的斜坡至洼地成为最佳的成藏部位;沿斜坡向上至残丘部位孔隙度变差,孔隙度较差的顶部地层产生了有效的封堵作用。优质储集层主要集中在岩溶斜坡至洼地部位,岩溶残丘及洼地中心储集层较差。岩溶洼地为天然气成藏提供了运移通道。

简介：据岩心、铸体薄片、扫描电镜和常规物性等资料，结合测井解释成果，对鄂尔多斯盆地镇原地区长8油层组砂岩储层特征进行了研究。结果表明：长8油层组砂岩储层曾遭受酸性介质的改造，次生孔隙发育：储集空间以剩余原生粒间孔、粒问溶孔和微裂缝为主，黏土矿物晶间微孔对储层物性也有贡献；储层发育受沉积相、碎屑组分、成岩和构造作用共同影响，其中沉积微相影响储层的空间展布；碎屑组分和粒度与储层物性具有直接关系：成岩作用对储层物性的影响有利有弊，压实和胶结作用可使原生孔隙大部分丧失．而溶蚀作用形成的次生孔隙可大幅度提高储层的孔、渗性，为形成优质储层的关键。

简介：以岩心观察为基础，通过岩石学特征和原生沉积构造等相标志分析，认为华池地区长6油层组主要包括砂质碎屑流和浊流2种重力流沉积，但二者发育位置存在差异。其中．砂质碎屑流位于上游，浊流位于下游。砂质碎屑流和浊流在沉积上的差异，决定了其储层特征的差异，相对于浊流砂体．砂质碎屑流砂体成分成熟度更低，填隙物含量更低，储层物性更好和含油性更好。华池地区长6油层组储层中填隙物类型主要为伊利石、钙质和绿泥石膜，砂质碎屑流砂体中伊利石和钙质含量较高，浊流砂体中绿泥石膜含量较高。华池地区长6油层纽储层主要储集空间为原生粒间孔和粒内溶孔．而且砂质碎屑流砂体的面孔率明显高于浊流砂体。砂质碎屑流砂体中长石含量较高。为溶蚀作用提供了更多的物质基础．因此砂质碎屑流砂体中的粒内溶孔较浊流砂体发育，这是该砂体储层物性好于浊流砂体的重要原因。

简介：延长组长8油层组是鄂尔多斯盆地镇原地区重要的储集层之一。通过岩心观察以及测井和分析测试资料的研究．结合前人研究成果，对长8油层组进行了精细的沉积相分析，确定长8油层纽属于辫状河浅水三角洲沉积体系。并从中识别出主河道、分流河道、决口扇、水下分流河道、分流间湾、分流间洼地、河口坝及远砂坝等沉积微相。在精细高分辨率层序地层分析和建立等时地层格架的基础上，以相当于小层砂体的短期旋回层序为等时地层单元编制层序一岩相古地理图，并分析各类成因砂体的发育、组合和演化特征及展布规律。研究结果可为该区长8油层组的储层预测和岩性油藏的高效勘探开发提供精细的沉积、层序资料。

简介：遂宁一蓬溪地区须二段是重要的天然气储层，目前已显示出良好的勘探前景，但由于该砂岩储层具有低孔、低一特低渗以及非均质性强等特点，直接影响了油气的勘探开发。通过薄片、扫描电镜、包裹体温度、镜质体反射率、有机质热降解温度等资料，对该区须二段储层成岩作用类型、强度及孔隙演化史进行了系统研究。结果表明：该砂岩储层经历了中等一强压实、强胶结、弱交代、强溶蚀等成岩作用；目前处于中成岩阶段A—B亚期，且在A亚期末储层已基本致密化：孔隙类型以次生孔隙为主。通过对砂岩储层致密化进程的深入阐述．可为该地区有利储层发育区的预测提供一定的地质依据。

简介：阜东斜坡中侏罗统头屯河组储层是准噶尔盆地东部油气勘探的重要目的层，但储层敏感性复杂，是制约油气开发的重要因素之一。尽管头屯河组储层黏土矿物含量较低，但各种类型的黏土矿物均有发育，其中以蒙脱石和伊／蒙混层居多。通过流动性实验分析得出，阜东斜坡中侏罗统头屯河组储层以水敏性伤害最强，盐敏性和酸敏性伤害次之，这些均是造成各储层损害的主要原因。敏感性伤害程度与黏土矿物类型、孔喉大小及碎屑组分密切相关，因此在钻井、试油过程中应注重储层保护，尽量减小储层伤害。

简介：为了更有效地在玛湖斜坡区三叠系百口泉组寻找有效储集体,利用岩石薄片、铸体薄片和扫描电镜等资料,对该区岩石学特征、储集空间类型、孔喉结构、储层物性和储层控制因素等进行了研究.结果表明：①该区储层类型主要为扇三角洲平原和前缘亚相的砂砾岩,成分成熟度和结构成熟度均较低,孔喉结构差—中等,平原亚相以原生孔隙为主,前缘亚相以次生孔隙为主,整体表现为低孔、低渗的储层特征;②刚性颗粒发育的地区,压实作用弱,可溶蚀矿物含量高,溶解作用强,储层物性较好;③平原亚相比前缘亚相的压实程度高,且杂基含量较高,溶解作用弱,储层物性相对较差;④压实作用减孔明显,胶结作用减孔不明显,溶蚀作用增孔明显,烃类侵位对成岩作用具有一定的抑制作用,有利于改善储层物性.

简介：针对海上高地温场条件下天然气的生成和预测研究,选用琼东南盆地的地质模型,以低成熟茂名油页岩（Ⅱ型有机质）与该盆地的煤（Ⅲ型有机质）为样品,采用封闭体系和开放体系全岩热解实验,得出热解油气的产率特征.不同演化阶段各烃类组分的生烃动力学定量模型表明,煤生成不同组分的活化能分布范围比茂名油页岩的宽得多.其中,茂名油页岩热解生成甲烷、乙烷、丙烷和重烃（C4～6）对应的活化能分布范围分别为38～86kcal/mol,44～92kcal/mol,43～77kcal/mol和46～70kcal/mol;活化能主频分别为52kcal/mol,54kcal/mol,63kcal/mol和48kca1/mol,所占比例分别为20.44％、38.04％、42.50％和25.05％;指前因子分别为6.47×10^11s-1,2.70×10^12s-1,1.09×10^15s-1和8.39×10^15s-1.利用生气动力学方法,结合琼东南盆地的热史数据,通过茂名油页岩和煤的生气预测对比揭示,在地质条件下的生气过程中,与茂名油页岩相比较,煤具有释放氢的慢速率与低生成率的特征以及较长的演化进程.结果认为：类似于琼东南盆地崖城组煤系烃源岩,处于海上高地温场条件下,在高演化阶段仍具有很好的生气潜力.该研究拓宽了我国海域煤型气的勘探领域,具有实践和理论意义.

简介：通过物理模拟试验研究了聚驱后聚合物滞留量随推进距离的变化规律,对比分析了有无聚驱在无碱二元复合体系中聚合物和表面活性剂滞留量随推进距离的变化规律.结果表明,聚驱聚合物滞留量随推进距离增加近似呈指数关系递减,同时注入端区域滞留大量聚合物.近注入端剩余油饱和度较低,复合体系损失少;注入端附近聚合物滞留量较高,有效减缓复合体系的滞留损失,滞留聚合物能保护复合体系,有助于复合体系进入剩余油饱和度较高的地层深部,提高聚驱后复合驱采收率.

简介：针对胜利油田二元驱采出液处理难度大的问题,以二元驱采出液中乳状液为研究对象,对其开展了界面性能、界面黏弹性、界面膜微观结构以及Zeta电位的室内分析研究.结果表明,二元驱采出液中的乳状液稳定性主要由界面膜强度决定,体系的双电层结构对乳状液的稳定性有一定的促进作用.

简介：采用反渗透工艺处理原水会产生约25％的浓缩水.在反渗透浓水中盐类及有机物含量较高,因此常发生污染.如果处理不当,会使反渗透系统发生严重的污染堵塞,不仅可以使膜的性能下降,还会缩短其使用寿命.介绍了中石化沧州分公司浓水反渗透系统运行情况,分析了影响系统运行周期的原因及影响因素,并提出解决建议.

简介：作为现代五大运输方式之一，管道运输承担着我国70%原油和99%天然气的运输任务，其干线管道总长已接近8万km，形成了较大规模的油气干线管网。油气具有易燃、易爆、有毒等特点，一旦发生事故，极易造成人员伤亡、财产损失、环境破坏等严重后果。我国管道运输业发展起步较晚，相关法律法规、标准体系尚不完善，安全评价理论研究较为滞后。借鉴国外管道安全风险评价先进经验，结合我国管道建设与生产运行实际，对管道风险评分法本土化应用若干问题进行探讨。

简介：当前国际石油工程项目经理培训存在目标不具体、体系未健全、对象未细分、内容欠完整、资源短缺、方式单一等问题,应从明确能力重点、确立培训导向、研究培训对象、建立课程体系、开拓培训资源、丰富培训方式等方面入手,逐步完善国际石油工程项目经理培训。