简介：对某燃气轮机压气机断裂的马氏体不锈钢ASTM403叶片进行了宏观检查、化学成份分析、硬度测试、断口分析（体视显微镜和扫描电镜分析）、微观金相组织检验分析、扫描电镜和能谱分析，通过以上各项实验的综合分析并结合叶片运行工况特点，得出叶片断裂的主要原因是烟气颗粒对叶身冲蚀形成的点状凹坑缺陷在交变应力的作用下所引起的低周疲劳开裂。

简介：本文通过金相、化学分析以及扫描电镜和能谱仪等分析手段，对激光修复后失效的某烟气轮机转子叶片进行化学成分分析、断口宏微观形貌以及金相组织观察，综合分析了叶片断裂失效原因。结果表明，叶片断裂主要起源于熔覆层中的缺陷和微裂纹；叶片存在明显的晶界宽化，在晶界形成连续的碳化物薄膜，降低了叶片硬度和冲击韧性，是叶片发生沿晶断裂的主要原因。

简介：本文分析了某烟气轮机动叶片失效原因。通过使用金相、扫描电镜等手段，对叶片进行裂纹、断口、组织及成分分析。结果表明，该烟气轮机动叶片的断裂性质为疲劳断裂，断裂叶片榫头第三齿（即断口部位）处的接触不均匀造成的严重磨损、接触应力明显增大以及榫齿接触表面存在一定程度的腐蚀损伤是造成叶片榫头发生疲劳开裂的主要原因；断口表面腐蚀产物包含烟气中特有的杂质元素，如Al、Si、Ca、K、S、O、Na等元素。研究发现，晶界碳化物呈现链状分布，已经发生了晶界弱化现象。叶片裂纹源表面的亚表面处存在的夹杂物和合金的晶界弱化也促进了叶片的开裂。研究结果对于叶片的故障分析及预防具有重要的意义。

简介：对某烟气轮机的动叶片榫齿接触痕迹特征、组织和受力进行综合分析。结果表明，榫齿裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹，受力最大的第三榫齿和榫槽接触不均匀，局部磨损严重导致发生磨蚀萌生裂纹。榫齿各部位的混晶以及晶界连续粗大碳化物膜加速了裂纹的萌生与扩展。另外，材料在高温燃气环境下易发生腐蚀，也是导致榫齿失效的诱发因素。

简介：气轮机运行过程中,高温含尘气体会对气轮机叶片表面产生不可避免的冲蚀与磨损,不仅破坏气动性能,严重时还可能使构件及设备失效,导致经济性和可靠性均下降。在自行研制的气固两相热态冲蚀实验风洞实验系统中,通过对比基材钢（1Cr12Mo、X20Cr13、2Cr12NiMo1W1V、GH738）在不同温度、不同冲角和不同粒径石英砂颗粒冲蚀下的冲蚀率变化,在本实验条件下,得出以下结果：200~300℃时,1Cr12Mo相对于其他3种基材,抗冲蚀性最好,400℃时2Cr12NiMo1W1V与GH738相对其他2种基材抗冲蚀性较好,而500℃时,从整体来看2Cr12NiMo1W1V比GH738抗冲蚀性好。

简介：分析一起ECU双通道故障引起的发动机空停事件，是由于连续点火时点火系统继电器触点颤动产生的电噪声产生非指令信号，引发了ECU的CPU故障造成。通过统计分析，研究航电设备的可靠性和故障趋势，发现航电故障总体趋于下降。此案例反映出航电设备的电噪声问题，电噪声属于电磁兼容问题中的一类电磁干扰现象，本综述根据航电设备的电磁兼容标准，从系统安全性、防水、防火保护、闪电、闪电防护要求、防静电保护等多方面，以审定和维修的角度，分析电子设备需要评估的特殊适航审定和维护要求。

简介：某燃气轮机涡轮系统用连接螺栓，试车分解检查时发现多件断裂。采用断口宏微观观察，金相组织分析，能谱分析，故障模拟验证试验等方法，对螺栓的断裂原因进行了综合分析。结果表明：失效螺栓属于沿晶脆性断裂；螺栓装配过程中使用的高温丝扣脂中的低熔点元素Pb，在一定的拉应力、温度作用下，引起晶界腐蚀损伤是导致螺栓断裂的主要腺岗。该研究结果对此类螺栓的使用和故障预防可提供借鉴。

简介：材质为2Cr13的汽轮机动叶片在调质处理后发现动叶片榫头表面网状裂纹。通过金相检测、宏观断口观察、化学成分分析、力学性能测试以及扫描电镜分析等一系列的理化试验，分析了动叶片榫头表面裂纹的性质及形成原因。试验结果表明：该汽轮机动叶片榫头表面网状裂纹是由于该部位短时过热过烧所造成的锻造裂纹。本研究对研究汽轮机动叶片在生产制造过程中出现的裂纹等质量问题具有积极意义。

简介：通过对某市改造的老管网的镀锌管进行材料力学性能实验、金相组织分析、腐蚀产物的成分分析，以查明失效原因，并提出相应的解决对策。结果表明：管内介质及土壤中含有的S^2-和Cl-会加速管道镀锌层的减薄及破坏，从而导致管道的腐蚀失效；建议在管道铺设时严把质量关，尽量采用有机涂层防腐层和阴极保护联合保护，并加强防腐层和阴极保护的定期检测和维护工作。