简介：摘要：运用ANSYS/LS—DYNA有限元软件对无涂层防爆罐在爆炸作用下的动力响应进行了数值模拟，研究了罐内压力和罐体位移随时间变化的规律，对无涂层防爆罐，进行了小当量三硝基甲苯爆炸数值模拟。结果表明，相对于无涂层防爆罐，涂覆Q413防爆罐与未涂覆防爆罐其最大等效应力分别减少约92%,90.3%,89.8%;涂层通过吸收和耗散能量提高结构的抗爆能力。

简介：摘要：20世纪80年代由美国企业研发出的喷涂聚脲创新型防腐结构，主要组成为异氰酸酯与端氨基树脂结合形成的弹性体物质。现阶段，我国生产企业能够按照设计诉求生产弹性体或半弹性体。此防腐架构独特之处为无溶剂固化、塑性块，较为便捷在立面与曲面上涂刷较厚的涂层且不流挂，解决了先前防腐架构施工繁杂和定型用时较长缺陷。

简介：

简介：摘要：筒仓屋面的防水工程,关乎到建筑工程和后期经营过程中粮食安全问题,因此一直是施工的难题。本文把喷涂聚脲防水的工艺技术运用于筒仓屋顶防水。本文主要剖析了聚氨酯和聚脲体等建筑材料的物理力学性能和特性,并介绍了其在屋面保温性能及防水方面的建筑施工技术和工程质量保证方法。

简介：[摘要]：在美国，Texaco（现属Huntsman）公司的Dudley J.PrimeauxⅡ率先研发成功喷涂聚脲弹性体技术，1989年首次发表研究论文。1991年该技术在北美地区投入商业应用，立即显示出其优异的综合性能，受到用户欢迎。在我国，青岛海洋化工研究院于1995年开始喷涂聚脲技术的前期探索应用，1997年从国外购进了最新的喷涂设备。湖南省德谦新材料有限公司从美国引进该技术，经过消化吸收，从2002年开始已在皮卡车厢耐磨、电力建设、石油石化防腐、建筑防水等领域大规模的推广应用。自京津城际高速铁路建设开始我国的新建高速铁路包括国家规划的四纵四横高速铁路的混泥土桥梁面均设计使用聚脲作为防水层，这是聚脲诞生以来全世界范围内用量最大的工程，把聚脲的发展推向一个新高潮。同时由于建筑项目的支撑，聚脲从原材料，配方，施工设备及施工工艺等方面均得到了极大的提高和发展，有力推动聚脲在建筑防水工程中的应用和发展。

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简介：摘要：聚磷酸铵（APP）的性能满足当前复合肥的要求，是生产高浓度液体多功能复合肥的重要原料。本项目主要以宜都兴发化工有限公司的萃余酸和尿素为原料进行聚磷酸铵的实验生产，并对萃余酸生产的聚磷酸铵进行实验分析。在本实验中，聚磷酸铵是由尿素与萃余酸清液、萃余酸原液和萃余酸产品酸反应制备的。结果表明，由萃余酸产品酸合成的聚磷酸铵的作用最好。

简介：摘要：本文介绍石油化工装置 -丙烯酸及酯中的调节阀组的设置要求及特点，调节阀组的正确设计有利于化工装置的各种控制，保障装置的平稳运行。

简介：摘要 水性聚氨酯(WPU)是一种绿色环保的有机高分子原材料，能减少挥发性有机化合物(VOC)的释放，有望取代溶剂型聚氨酯涂料。通过对聚氨酯树脂改性能够提升水性聚氨酯涂料的机能。结合近几年有关水性聚氨酯改性涂料的研究现状，重点讨论有机硅改性，丙烯酸酯改性、环氧树脂改性、纳米材料改性、有机氟改性和植物油改性水性聚氨酯。

简介：5月19日23时27分，205国道宁河县大北乡开发区路段发生车祸，一辆装有危险品的槽车被撞坏漏液，有受伤人员被困，天津公安消防调度指挥中心接报后立即调派汉沽一宁河战区指挥长、宁河大队、27中队、总队指挥车、特勤大队、仓库空气呼吸器运输车等9部战斗车辆、60余名指战员赶赴现场抢险救援，经过5个多小时的奋战终于在20日凌晨5时许将泄漏堵住，

简介：摘 要：简述了屋面聚氨酯砂浆嵌缝的施工工艺原理，介绍了聚氨酯砂浆嵌缝工的材料要求，并从聚氨酯砂浆的拌和、嵌缝 、收面等方面，阐述了具体的施工要点，提出了质量控制要点及注意事项 ，有效提升了屋面嵌缝的质量和观感效果。

简介：摘要由于聚氨酯网状泡沫塑料的孔隙是由液态混合料发生化学反应时逐步从液态转化为固态过程中产生的气泡形成的，从理论上就能看出，泡室越大就越容易破裂，工艺难度和风险就会越大。因此，用原来普通聚氨酯网状泡沫塑料工艺几乎无法做出孔隙很大的、稳定均匀的聚氨酯网状泡沫塑料来。开发超大孔隙的聚氨酯网状泡沫塑料就必需打破原工艺模式，采用一套新的特殊的配方方案和操作控制设备设施体系。

简介：摘要

简介：摘要：随着我国的经济迅速发展，我国的官方赛道正在不断升级，甚至将传统的煤渣制成的官方赛道替换成聚氨酯塑胶跑道，因其具有弹性好、耐磨、耐老化等优势被应用于比赛场地的铺地材料，不但如此，由于聚氨酯塑胶跑道是由液态聚氨酯胶固化后聚结而成，该构成原理促使聚氨酯塑胶跑道具有与地面紧密贴合的优势，可以保证一定的粘着性且维护费用极低，将其应用于大型比赛场地有利于运动员在任何环境下进行训练发生意外时，以最大限度的方式保证自身安全，通过聚氨酯塑胶跑道的大面积使用，我国政府渐渐发现聚氨酯塑胶跑道的广泛用途，因此，聚氨酯塑胶跑道得到了人们的广泛认可，正式宣布聚氨酯塑胶跑道可以替代传统的煤渣跑道，聚氨酯塑胶跑道的不断发展甚至可以应用于世界性田径比赛的标准跑道。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，聚氨酯防水涂料具有施工便捷、涂膜物理性能好等优点，是一种通用型防水涂料。将聚氨酯防水涂料视为工业化产品，其生产的自动化程度、稳定性是最重要的。以涂料的相对黏度为例，该指标在国标GB/T19250—2013《聚氨酯防水涂料》中虽未直接体现，但对产品的施工性、涂膜的性能都有直接影响。在生产中，相对黏度也是最容易波动的指标之一。因此，通过生产数据分析，将黏度波动控制在合理范围内，对提升聚氨酯防水涂料生产工业化水平是很有必要的。

简介：摘要本文通过实验，对聚羧酸减水剂聚醚单体合成工艺进行研究，选用4-羟丁基乙烯基醇为起始剂乙氧基化加成环氧乙烷，采用先合成VPEG-中间体，再合成高分子VPEG-2400聚醚单体，探讨了合成中间体的最佳条件，提升中间体性能。

简介：分析了铜铝异种接头的焊接性，提出了铜铝焊接的主要问题及产生原因；并评述了铝铜在真空扩散焊、熔化焊和钎焊等焊接方法上为避免缺陷的产生而采取的相应工艺措施。

简介：摘要轨道交通具有容量大、速度快、安全、准时、环保、节能、用地等特点，包括高速铁路、机动车、地铁、轻轨、有轨电车等。是世界上发展最快、拥有自主知识产权和最强核心竞争力的项目之一。轨道交通的快速发展将带动防护涂料、装饰涂料等产业链的发展。涂料和涂装技术也是工业涂料中要求最高的类型。目前，轻铝合金在世界上主要用于制造铁路列车，以取代原有的钢材。随着载体材料的变化，涂层的类型和质量也会发生很大的变化。目前，我国轨道交通车辆涂料几乎全部为溶剂型涂料。然而，水性涂料既环保又安全，将成为未来轨道交通涂料行业发展的主要方向。具有良好的市场前景和显著的社会经济效益。

简介：摘要：为研究改性剂多聚磷酸在沥青使用中的技术性能，本文从多聚磷酸本身物理性质、多聚磷酸单一（复合）改性沥青制备工艺、掺量、混合料配合比以及综合使用性能等多方面出发，对多聚磷酸改性沥青进行了详细的总结和分析，同时提出目前研究中存在的不足，为以后研究和施工中的应用奠定的基础。