简介：摘要：随着可用土地资源的逐年递减，各个地区都在通过开发和利用地下空间来进一步提高土地资源利用率和利用价值，开展地铁工程建设是地下空间主要利用途径之一，在地铁工程隧道施工环节，对盾构施工技术的应用越来越广泛，盾构机在长时间的掘进施工中，不可避免的会出现刀具磨损现象，若不进行及时更换，将会大大影响掘进施工进度，严重情况下，还会危害盾构机使用寿命。而本文就主要分析并探讨盾构开仓换刀技术实施的方案流程，以期为同类作业提供参考。

简介：摘要：根据佛山市轨道交通三号线土建3206-1标兴业路站~太平站盾构区间现场施工情况，总结了盾构机在长距离泥质粉砂岩的较硬地层中掘进时，遇到的推进参数异常、刀具磨损、常压开仓换刀等问题，同时对其原因进行了具体分析，给出了详细的解决措施，后续施工进度及质量均取得了良好效果，在类似工程中具有一定的参考意义。

简介：摘要：本文以长春市城市轨道交通空港线（9号线）一期工程民俗馆站～中心广场站区间盾构开仓换刀施工为背景，采用前置混凝土加固体钻入法施工，浅述一种东北地区富水砂层盾构开仓换刀技术的优点以及施工要点。针对施工工序、施工方法、对施工进度质量起到有效提升，可以为城市轨道交通盾构隧道施工提供借鉴意义。

简介：摘要：随着技术的不断进步，我国轨道交通的快速发展，地铁盾构法施工 作为最安全，最有效的施工工艺。在盾构法施工中，硬岩地层掘进时，常会出现盾构刀具磨损严重等情况。所以，施工中难免会出现开仓换刀的情况，在开仓换刀过程中如何避免施工风险。

简介：摘要：常压刀盘大直径盾构在复合地层中施工，由于中心区容易出现泥饼，都配备了大量的冲刷系统，在施工中通过冲刷系统对刀盘面板的冲刷，可有效降低泥饼的产生，但在使用冲刷时，不经常对中心仓内冲刷管路进行检查，往往因冲刷管内泥浆压力过大、流速高再加上泥浆内有少量泥砂对管路摩擦，导致中心仓内冲刷管路易磨损，在磨损后如未能及时发现进行处理，将出现中心仓被破损管路泥浆快速充填问题出现。本文通过实践案例，对复合地层中常压刀盘大直径泥水盾构施工中心仓内冲刷管路破损，导致中心仓加压封闭，采用带压进仓方式处理进行总结，对常压刀盘中心仓内出现问题带压进仓处理有一定的指导作用。

简介：摘要：本文以具体工程为例，重点探讨了超大直径常压刀盘的参数设置和优化改进，以提高施工效率和质量，并详细分析长距离硬岩掘进施工技术，包括参数设置的优化、盾构机设计的改进以及渣土滞留问题的解决方法。通过这些研究，旨在为长距离硬岩掘进施工提供有价值的技术经验和指导，以推动城市地下空间的可持续发展。

简介：摘要以色列特拉维夫红线轻轨项目东标段是由中铁十二局二公司施工，两台盾构机神奇女侠号和黑莉号均是德国海瑞克土压平衡盾构机，该项目的盾构区间有DepotPortal-EmHamoshavotStation、Chamber5/8-GehaJunction、GehaJunction-AharonovitzStation、AharonovitzStation-BenGurionStation，EM车站两台盾构机使用钢套筒接收，Geha黑莉号

简介：摘要：随着我国西部地区经济水平不断发展，公路、桥梁逐渐深入到偏远山区。然而，因为山区地理环境复杂，滚石作为一种山区常见的地质灾害，经常给山区桥梁造成巨大的破坏。近年来，全国各地发生了多起因滚石灾害而导致的重大桥梁损伤事故，并造成了不可估量的人员伤亡和财产损失，本文系统梳理了滚石冲击桥墩的动力响应机制的研究现状，总结分析了现阶段研究尚存在的不足，以期对促进其工程应用和发展提供参考。

简介：摘要：伴随着经济的发展，社会的进步，我国地铁工程建设数量的逐步增加，我国正在加大对城市轨道交通工程的建设，以目前以地铁为主要施工手段的地铁工程为例，以盾构隧道为主，以盾构施工为主。这种盾构施工设备在高强度、恶劣的工作环境下，长时间运行后必然会出现各种故障，影响其运行效率，还可能引发安全事故，造成巨大的经济损失。因此，为了避免或减少上述情况，应加强对盾构设备的管理与维护，确保盾构设备的性能，延长其使用寿命，提高设备的运行效率和施工效率，保障工程施工安全，进而进一步提高工程施工效益和经济效益。

简介：摘 要：SBS改性沥青具有较好的防水效果，在低温状态下具有较好的柔软性，高温下耐久性表现突出，不易被穿刺和撕裂，因此在建筑屋面和地下防水施工中应用十分广泛。在具体

简介：摘要：在整个地铁隧道工程建设系统当中，盾构机转接始发施工是极为重要的部分。通过运用盾构机转接始发试掘进等方法，能够提升地铁隧道盾构施工环节的高效性，使其安全稳定的推进。本文主要探究了盾构机转接始发技术的重要性、难点及其技术要点。

简介：

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国地铁工程建设规模的扩大 ,隧道施工方法越来越受到社会的广泛关注。盾构法施工作为现代化隧道施工技术发展的产物 ,其在我国地铁施工中的应用范围极广。盾构法施工的特点主要表现为无震动伤害、无噪声污染、施工进度快且对地铁施工沿线地面交通及设施等影响小。研究结果表明 ,盾构机选型对地铁施工安全及进度起着直接性的作用。

简介：摘要：盾构掘进法作为隧洞工程的一项常用技术，具有机械操控数据精准、掘进速度快等优势，对工程机械化和现代化发展有着重要意义。地下工程环境常较为复杂、地质条件存在多样性特征，存在一定的施工安全隐患，施工处理不当则易引发隧洞坍塌、地表过度沉降等安全事故，无法实现安全生产建设目标。因此，本文对隧洞盾构施工主要风险进行分析，阐述风险控制策略，希望以此来确保施工过程各类环境的安全性与稳定性。

简介：

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要：随着盾构机制造技术水平的不断提高，以及施工领域的应用越来越多，盾构机行业的竞争也越来越激烈，国内外的盾构机企业都在不断加大资本投入，提高盾构机的安全性、可靠性以及智能化。盾构机结构复杂，一旦发生故障，施工维修难度较大，为及时发现设备存在的问题甚至能够提前预测到设备可能出现的问题，有必要建设基于PHM的盾构机智能运维服务平台，实时监测盾构机的实际运行状态，对异常状态及时报警，合理安排施工计划，以“智能硬核”装备助力“交通强国”建设。

简介：

简介：摘要：南水北调东干渠工程采用盾构法施工，由于8#盾构井条件限制，故对整体隧洞掘进进行优化，由9#盾构井始发的盾构机掘进至8#盾构井后，继续向7#盾构井掘进，并将9#盾构井内盾构机施工的配套设施改在8#盾构井内。过8#盾构井采用井内回填土模拟盾构机掘进的方式。采用此方法在盾构机过井方式上施工较为简单，能够较好的提高功效。