简介:摘要:道桥的建造和维护是个长期的系统工程,也是个可持续的建设工程.由于我们所处的自然地质生态状况的多样化和复杂性,致使道桥建设任务接踵而来,十分繁重.仅就宾县而言:1994年"7.13"百年未遇特大洪水袭击后,全县境内72座桥梁被毁,土地、林带、房舍、道路、输变电设施遭受的损失高达4亿多元,灾后修复水毁桥梁道路,支付的人力、物力、财力之大,都是建国以来所未曾有过的.经过几年持续不断的修复、建造、完善.虽然道桥状况基本可以满足县域经济发展和人民日常生活需求,但教训也是深刻的.道桥建设,必须立足固本强基,除害灭患的基点上,才能保证道路畅通,促进县域经济发展.
简介: 摘 要:道桥施工的现场管理可以实现道桥整体施工水平的提升,因此必须要结合道桥施工的具体要求,做出现场施工管理的全面调整。目前人们生活水平的不断提升,使得人们对于道桥工程的整体施工质量有了更高的要求,因此为了全面提升道桥综合施工水平,必须要在做好以往综合管理的基础上,实现道桥现场管理。笔者在本文中,主要是对道桥施工现场管理的原则进行了全面的分析和阐述,结合我国道桥现场管理的要求,提出了针对性的管理措施,希望以此实现我国道桥现场施工综合管理水平的提升,更好的发挥出道桥现场施工管理的重要作用。 关键词:道桥 ;现场施工 ;管理 ;措施
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,我国化工行业发展也十分快速。LNG(LiquefiedNaturalGas,液化天然气)加气站在运行过程中,普遍存在气损,制约着加气站经济利润的提高,因此,了解产生气损的原因和途径并掌握降低气损的方法非常必要。从设备制造等多方面叙述了气损的原因,也给出了解决措施,可操作性强,但仍有不足。从储罐方面进行了专项论述,提出了有价值的结论,有一定的学术价值,但对于运行的LNG加气站而言,可操作性不强。从改进设备及工艺流程等方面提出了减少LNG加气站BOG(BoilOffGas,LNG气化产生的闪蒸气)放散量的方法,适用于设备厂家和新建、改建、扩建项目,对运行的加气站来说,可操作性不强。基于以上分析,根据LNG加气站实际运行情况,本文进一步完善了LNG加气站产生气损的原因和途径,并浅析降低气损的方法,为提高LNG加气站经济收益提供了另一渠道。