简介:摘 要:本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例,应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型,计算其动力特性,并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果,分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字:斜拉桥;有限元;理论计算;实验结果;数值模拟
简介:摘 要:本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例,应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型,计算其动力特性,并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果,分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字:斜拉桥;有限元;理论计算;实验结果;数值模拟
简介:摘要:本论文旨在研究船舶动力系统中燃油喷雾与燃烧特性,以深入了解这一关键领域的关键问题。主要论点是,燃油喷雾与燃烧特性对船舶动力系统的性能和效率具有重要影响。我们将探讨燃油喷雾的喷射技术、燃烧特性的优化以及与环境和燃料经济性相关的问题。通过这项研究,我们旨在提供有关如何改进船舶动力系统的关键见解,以满足未来可持续性和环保的要求。
简介:【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁的基础上将混凝土底板置换为平钢底板的一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时,难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构的腐蚀问题。因此,开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响的研究具有十分重要的理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率的变化规律进行了预测与分析,得到了暴露在沿海地区大气时各个年份的理论锈蚀深度,发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年,并分别基于不同理论对组合箱梁结构的自振频率计算方法进行了阐述,发现组合箱梁结构的自振频率随着腐蚀时长的增加而逐渐减小,说明腐蚀降低了组合箱梁的刚度。
简介:【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁的基础上将混凝土底板置换为平钢底板的一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时,难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构的腐蚀问题。因此,开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响的研究具有十分重要的理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率的变化规律进行了预测与分析,得到了暴露在沿海地区大气时各个年份的理论锈蚀深度,发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年,并分别基于不同理论对组合箱梁结构的自振频率计算方法进行了阐述,发现组合箱梁结构的自振频率随着腐蚀时长的增加而逐渐减小,说明腐蚀降低了组合箱梁的刚度。
简介:摘要;为了研究泡沫沥青发泡特性,通过对中海、镇海两种70号基质沥青进行发泡试验,确定了两种沥青的最佳发泡条件。相同条件下镇海沥青的膨胀率大于中海沥青,半衰期小于中海沥青。两种沥青发泡前三大指标相近,发泡后沥青针入度,延度大于发泡前,软化点变化较小。通过60℃动力黏度试验,沥青发泡后动力黏度小于发泡前。其中镇海70号基质沥青的动力黏度小于中海70号基质沥青。随着发泡温度升高,动力黏度逐渐降低,150℃至160℃降低幅度大于160℃至170℃。经过TFOT短期老化后,泡沫沥青的指标下降比基质沥青大,受短期老化影响更大。
简介:摘要:根据大理岩在高温下的受热性能,从大理岩的分类、高温大理岩的稳定性机制等几个角度,总结了目前国内外的一些典型研究结果,并提出了今后的研究方向。本文着重介绍了大理岩体在实时高温下的物理机械特性、不同冷却方式下的各种性质以及高温大理岩的各种特性。高温大理岩的稳定性是由其内部的构造变化引起的,而岩石成分的变化和颗粒间的结合是引起高温大理岩力学性能的突变。