简介:摘 要:随着中国高铁工程的进展,无砟轨道将在中国高铁客运专线、城际轨道交通系统中得到了更加广泛的应用,无砟轨道交通具备车速快、行驶环境舒适、运营维修工程量较小等优势。根据目前南沿江城际铁路无砟铁路施工进展情况,并参照新建江苏南沿江站前9标常熟高架站特大桥桥梁地段双块型无砟轨道建设的内容和施工准备情况,分别对工具轨法与轨排框架法进行了施工比选。
简介:摘要:针对CO2气保焊焊接飞溅较大、焊缝成形较差的工艺特点,研究了一种变结构闭环控制CO2气体保护逆变焊机,焊机对焊接电压、焊接电流实时采样,当熔滴短路过渡时,采用电流负反馈控制系统对短路过程焊接电流进行实时控制,从而减少了焊接飞溅;燃弧时,采用电压电流双闭环控制系统对燃弧过程焊接电压进行实时控制,从而改善了焊缝成形;电流负反馈控制系统和电压电流双闭环控制系统根据CO2弧焊电源输出(短路、燃弧)状态进行实时切换,实现了对短路过程焊接电流和燃弧过程焊接电压的实时控制。通过工艺试验对本文设计的逆变焊机进行了性能测试,测试结果表明变结构闭环控制CO2气体保护逆变焊机具有良好的控制性能。
简介:摘要:针对CO2气保焊焊接飞溅较大、焊缝成形较差的工艺特点,研究了一种变结构闭环控制CO2气体保护逆变焊机,焊机对焊接电压、焊接电流实时采样,当熔滴短路过渡时,采用电流负反馈控制系统对短路过程焊接电流进行实时控制,从而减少了焊接飞溅;燃弧时,采用电压电流双闭环控制系统对燃弧过程焊接电压进行实时控制,从而改善了焊缝成形;电流负反馈控制系统和电压电流双闭环控制系统根据CO2弧焊电源输出(短路、燃弧)状态进行实时切换,实现了对短路过程焊接电流和燃弧过程焊接电压的实时控制。通过工艺试验对本文设计的逆变焊机进行了性能测试,测试结果表明变结构闭环控制CO2气体保护逆变焊机具有良好的控制性能。
简介:摘要 八面河油田滩Ⅱ块多层系、层间距跨度大、层间物性差异大,常规笼统压裂无法有效改造各层段,通过开展机械分层与化学分层组合压裂工艺研究,实现各层段之间均匀改造,对区块高产稳产具有重要意义。
简介:摘要:随着国家大交通建设不断推进,近年高速公路在高原及山区的建设相对较多,高墩大跨度的桥梁工程建设应用更加广泛,为达到良好的结构力学特征和经济性,较高桥墩常采用薄壁空心变截面结构。施工的难点在于其截面随着墩身的高度升高截面变小,呈一定坡率变化,内外模板外形必须随着该坡率变化而调整,本文通过在某在建高速公路中特大桥共14个变截面薄壁空心墩柱施工中,当外模采用液压自爬模,内模采用翻模的组合形式时,优先采用了钢制刀口式模板技术,通过在转角处的滑移切入与顺桥向外模板重叠尺寸来实现墩身截面尺寸的不断变化,具有操作简便,可调节性强的优点,从而避免因外模尺寸变化而采用抽条或裁剪外模带来的不便,降低模板的投入和损耗,实现了模板的重复利用,提高了墩身外形精度及外观质量,也保证了施工作业人员的安全,在此作施工技术总结,为同类型桥梁高墩施工提供借鉴和参考。