简介：

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简介：目前，中国的大城市及特大城市正面临着巨大的保障性住房供给压力，促使各级政府不断地在住房保障政策上进行尝试与革新。然而,并非所有的政策都行之有效。基于这样的现实问题。本文以福利经济学的视角，分析并评价了在不同供给模式以及区位条件组合下，住房保障政策的市场供需绩效及利益分配绩效。提出只有将保障性住房政策纳入一个空间资源配置政策体系中,才有可能实现住房保障政策的效应最大化。

简介：将城市安全战略纳入城市规划领域,在分析城市安全观的基础上,探讨特大城市安全战略的规划重点,包括形成具有防灾功能的城市＂安全网格＂;形成适应灾害状态的城市＂有机结构＂;形成适度分散的城市功能、合理的城市规模、多元化的交通网络;形成以城市安全为导向的生态格局;形成以地下空间为载体的＂第二城市＂等,并提出以公共安全为核心的城市应急体系作为保障,为传统防灾规划的转型提供参考。

简介：我国住宅郊区化进程中存在着空间布局无序、大型住区影响城市空间结构形态良性发展、空间联系不畅、土地资源浪费和生态环境破坏严重等问题.大城市住区必须与城市中心及绿色开敞空间有机组合,建立适应后工业化时代社会经济发展要求的多中心、多层次的城市住区"大结构",主动引导城市居住功能的有机扩展,力求在住宅郊区化过程取得经济效益与社会效益、生态效益的统一.

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简介：从经济发展的时代背景及徐州的区位、交通、基础设施、社会经济综合实力等方面进行分析,提出了徐州建设现代化特大城市的发展构思.

简介：在经济全球化、快速城镇化内外动力叠加的背景下,我国迎来了新城建设的高速发展时期。新城在起到缓解城市过度集聚、提升区域竞争力等作用的同时,也无可避免地出现了一些新城变＂空城＂的现象。我国应在借鉴国外新城建设成功经验的基础上,依据自身情况选择适宜的新城发展模式。现阶段我国大城市地区的新城建设应以综合型新城模式为主,主要遵循产业（工作）—居住—商业及商务功能培育的成长路径,以推动新城的健康发展。

简介：人满为患、交通拥堵、环境恶化……“大城市病”集中出现．让生活在城市中的人们倍感不易。日前．国家发改委国土地区研究所原所长肖金成接受本报专访．谈及治理“大城市病”的建议。

简介：经济发展必须在满足当代人需要的同时,不危及和牺牲后人的利益,走可持续发展的道路,现阶段研究分析超大城市、县乡级小城镇与农业可持续发展问题,这将对21世纪国家的繁荣昌盛,农村经济的振兴具有重要的意义。

简介：我国大城市住房发展处于快速城市化与住房制度市场化改革的双通道进程中。快速城市化形成的巨量的住房需求，与尚不完善的住房供应方式共同引致了大城市住房发展中的结构性约束。在经济增长与短期利益导向下，分散的住房建设行动进一步“显化”了大城市的住房问题。文章指出，大城市住房的健康发展有赖于地方政府、开发商等各方主体行动的有效整合。形成“区隔”化的供给结构，将有助于构建“多层次”的住房供应体系。

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简介：利用2008-2009年在广州、东莞、沈阳、成都、杭州、郑州六市完成的新移民配额抽样数据,采用Logistic回归分析等计量方法,对中国大城市新移民社会融合现状及其机制展开研究。木研究将城市新移民社会融合分为＂身份认同＂、＂生活方式＂、＂邻里交往＂和＂文化融合＂四个维度。研究发现,以户籍为代表的制度因素对城市新移民的社会融合影响显著,但职业、城市发展环境等市场机制已发挥重要作用。在融合的四个维度上,制度因素、市场因素、空间因素、家庭/个人因素的影响作用不同。

简介：人口老龄化加速是世界各国面临的新挑战。在大城市中心区用地资源日臻紧张的背景下,文章基于对当前大城市养老居住中存在问题的分析及国内外大城市中心区老年居住的成功实践,结合老年人的实际需求,提出了适合我国大城市中心区养老居住需求的＂高层复合型适老公寓＂的概念,并重点介绍了高层复合型适老公寓的选址原则、具体模式及规划设计策略与要点。高层复合型适老公寓的模式探讨对目前正蓬勃发展的养老社区规划模式具有一定的参考意义。

简介：通过在科布一道格拉斯生产函数中引人物流能力来考察其对城市群经济发展的影响，研究结果表明，资本投入对城市群经济的贡献仍然最大，当前城市群经济发展对投资仍然有较强的依赖性：劳动力投入的贡献最小，中国的人口红利逐渐丧失；物流能力对城市群经济的贡献高于劳动力投入但低于资本投入，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在新常态下，城市群经济发展将从人口红利、资源红利等传统红利转向制度红利，物流等生产性服务业迎来重要的历史机遇。

简介：城市和经济的快速发展正在改变着中国城市基本的自然形态和结构。在城市发展过程中．能折射出国家动态的经济，社会和政策条件的新的模式正逐渐取代了由浓厚的意识形态所形成的带有鉴别性的模式。这篇论文提供了北京、上海和广州等大城市形态转变的模式和过程的分析。对于快速变化的城市．分析主要集中在两点：城市发展中区域的变化；在发展和形式上出现共同的趋势。文章重点谈了土地使用的专业化，交通循环和建筑的高度，规划的过程、城市的更新及房地产市场的私有化等问题。

简介：大都市区化是当前西方发达国家城市化发展的高级阶段。在中国，大都市区化已经在一些高度城市化地区出现。本文在对西方发达国家大都市区化研究的基础上，结合中国具体实际而归纳出大都市区化的特征，并将之运用到对南京实证案例的考察上。

简介：城市总体规划作为指导城市发展的基础性和纲领性公共政策,在有序引导城市空间拓展、合理安排基础设施建设等方面发挥着不可替代的作用。在城市总体规划中,交通始终是核心内容之一,不仅因为交通是城市的基本功能,还因为它对城市的空间塑造与基本格局有重大的影响。但在目前的总体规划与综合交通管理体制下,交通专业规划与总体规划存在割裂的状况,导致总体规划交通内容缺乏说服力和可实施性,总体规划权威性受损。因此,需要重新思考总体规划综合交通部分的编制形式与方法。聚焦转型时期特大城市发展面临的内外部环境和突出问题,并结合相关法律法规的总体要求,进而提出总体规划编制中综合交通部分的编制改进方向与整体思路。

简介：城市功能定位分为两个阶段首先通过城市功能分类确定城市拥有的功能。其次，通过城市功能的选择确定城市的主导功能．即城市性质的确定过程。中国大城市在全球化的影响下对城市功能有了更新的要求．城市功能国际化是经济全球化的必然产物。城市功能定位迫切需要一种更有前瞻性的研究导向。在回顾了前人的功能定位方法之后，笔者在运用定性和定量两种分析方法的基础之上．提出了“国际化导向”的城市功能定位方法对沈阳城市功能进行定位研究