简介：阳明海运自6月中旬起调整3条集装箱航线。亚洲／北美东岸航线AW1从7月1日起停止挂靠盐田而改靠赤湾。亚洲／东地中海航线ADX自6月18日起取消挂靠拥堵的塞得港。利用万海航运的箱位的中国／中东航线CMS，在东行中取消挂靠那瓦舍瓦，增挂阿巴斯港、杜蒂戈林、新加坡。

简介：阳明海运于今年元月起与美国总统轮船公司(APL)和法国达飞轮船公司(CMA)共同经营的亚洲—地中海快航(MEDCLUBEXPRESS)已正式开航。同时，阳明为巩固其已经营10年之久的亚洲至北欧航运业务，建造5艘3500TEU型集装箱船，以更换原有的中小型船舶．显示了阳明海运拓展市场的态势。

简介：7月1日，阳明海运宣布成立西班牙子公司，旨在实现区域网络的互通互联、强化在地中海航线的配置、提高航运附加值与经济效益，为扩建全球航线布局夯实基础。因此，该公司通过自营与联营的方式，每周部署四条航线停靠西班牙，分别为：MD2停靠巴塞罗那港；MD3停靠巴塞罗那港与巴伦西亚港；

简介：11月12日,阳明海运公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入为387亿新台币,相比于第二季度,增加15.23%;货物处理量为140万TEU,相比于第二季度,增加9.19%;税后净亏损为9.09亿新台币,相比于第二季度,减亏幅度达76.16%.

简介：2010年，世界钢铁生产出现复苏，66产钢国共产粗钢13．955亿吨，不仅比2009年增加15．2％，而且也突破了2008的13．26亿吨记录。在10大产钢国中，中、印、韩、土四个亚洲国家的钢产量，都超过了2008年，

简介：2011年，世界64国钢铁生产继续增长，64产钢国共产粗钢14．9亿吨，不仅比2010年增加6．8％，而且也继2010年的13．96亿吨之后再创高产新记录。在10大产钢国中，中、印、韩、土四个亚洲国家的钢产量，都再创历史新高，而俄罗斯、巴西等金砖国家也已超过2008年水平，德国、乌克兰等国虽未恢复至2008年的产量，仍比2010年有所提高，于是世界钢产量再创新高。

简介：2009年，在世界经济衰退的形势下，绝大多数国家的钢铁生产出现下降，66个产钢国共产粗钢12．2亿吨，比2008年减产8％。只有中国钢铁工业在强劲的内需推动下，继续了多年来的增长势头，创下了年产粗钢56784．2万吨的历史记录，比2008年的50031．2万吨增长13．5％。表1给出了世界主要产钢国的钢产量。

简介：全球金融危机终结了运价上扬趋势，主要干散货指数大幅缩水。一方面，铁矿石、煤炭和谷物等三大干散货贸易在中国工业生产中占据越来越重要的地位；但另一方面，经济危机对干散货贸易的冲击也堪称最大。于是，随着中国经济的复苏，

简介：据BP统计，世界石油资源（2008年底）的探明储量为12580亿桶，比2007年减少30亿桶，但比十年前和二十年前的历史记录都高，见表1。

简介：

简介：韩国东南亚海运公司创立于1967年11月，当时的名称为东西海运公司（Dong—sueShipping），1984年与国际海运和东和海运等船公司合并并改名为东南亚海运公司。2005年10月归属于2006年6月更名为C＆的集团，公司的正式名称为C＆东南亚。

简介：6月下旬开始亚洲／美国西岸航线的新集装箱运输SJX，投入6艘4000～4300TEU船，提供定周班运输。挂港顺序为巴生、新加坡、香港、盐田、大阪、东京、长滩、奥克兰、东京、大阪、香港、巴生。同时部分调整既有的两条线CAX和PSX。CAX由5艘船减为4艘（4400TEU型），停止在日本挂港，新挂港顺序为上海、釜山、长滩、奥克兰、釜山、上海。PSX投入5艘7500TEU船，挂靠港不变，但挂港周日作了调整。

简介：

简介：中远海运物流有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司,由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成,于2016年12月21日正式挂牌运营。2017年9月18日,中国外轮理货总公司整合并入中远海运物流有限公司。

简介：

简介：国际海运（中国）年会2010将于2010年11月8—10日在广州举行。本届年会秉承高规格、高层次、高标准、高水平的一贯特色,以＂把握未来＂为主题,由＂视野·格局＂＂战略·应变＂＂安全·绿色＂等3大主题演讲单元以及“如何应对过剩：航运运力与造船能力”“如何打造增值服务：港口与物流”“如何创造多赢格局：并购前景与合作模式”等3大小组讨论单元组成，

简介：自2011年12月12日起，BDI（波罗的海干散货指数）指数便由1930点开始呈陡坡式下滑，一路落至今年2月1日的662点，创1986年8月以来最低值。

简介：以经营汽车运输船为主的日本希德海运(音译)除了已向新来岛船坞订造4艘6400车位轿车卡车专用船(PCIC，2004—2005年竣工)外，还将向该厂订造4艘28000载重吨运木散货船(2003～2004年)。到9月3日，订造中船舶共22艘(PCIC6艘、散货船10艘、成品油轮5艘，集装箱船1艘)。今后还将订造汽车运输船和各型散货船，2005～2006年竣工的船舶将达到60艘，届时PCIC和非PCIC船各占一半。

简介：阳明海运和东方海外从1月中旬起开设连接中国与巴基斯坦的集装箱航线“CPX”。共投入5艘1200TEU船，每周1班。挂港顺序为上海、宁波、蛇口、新加坡、卡拉奇、蒙法拉、槟城、新加坡、香港、上海。

简介：随着上海经济建设和国际航运事业的发展，海运危险货物集装箱化运输得到迅速发展。据申报统计，上海港1997年危险货物罐式箱吞吐量为721TEU，1998年仅1-11月就达到了1746TEU，比1997年同期增长超过1．5倍。至1998年11月底，危险货物罐式箱月吞吐量己超过了200TEU，品种已经达到34种，并继续呈快速增长的趋势。