简介：21世纪是海洋的世纪，借海洋资源开发海洋旅游正方兴未艾。但目前对海洋旅游资源开发却多停留在低层次的观光旅游上，缺乏深层次开发。文章通过对舟山海洋文化特征体现、开发现状、存在问题等的分析，探讨舟山海洋文化旅游资源开发的价值、思路和基本对策，提升舟山旅游产品的文化品位，开创舟山旅游新方向，实现舟山旅游的可持续发展。

简介：1案例上海A公司出口一批工艺品到瑞典B公司.信用证规定装运期为不迟于2000年8月31日,价格条件为CIF汉堡,付款条件为L/C90天远期.瑞典进口商将这批货转手卖给瑞典的C公司.A公司的生产厂家由于车间设备故障无法在规定的装运期内交货,后试图与瑞典B进口商协商修改信用证推迟装运期,但B公司没有同意.于是A公司找到船公司D,由于A公司与D公司有长期的业务往来,在确认无法在交单期内装运货物的情况下,经D公司同意由A公司出具保函,D公司预借给A公司一份日期为8月30日的已装船提单,但货物的实际装船日期为9月22日.

简介：渔业文化是人类社会历史实践过程中受到渔业影响所创造的物质财富和精神财富的总和。舟山是渔业文化形成传播的重要区域之一，而册子作为舟山群岛的重要组成部分，其丰富的渔业文化遗存、优越的地理位置给渔业文化旅游提供了有利条件，预示着渔业内涵丰富的文化旅游将成为舟山新时代旅游的热点。

简介：

简介：云南民俗文化产业是国际紧迫情势和国内群众日益增长的精神需求舍力的反映：民俗文化是特殊的文化产业；云南发展民俗文化产业具有优势和劣势，应坚持差异化和品牌化战略。

简介：我市发展船舶工业的重要机遇期已经到来。我市应充分利用舟山的区位、资源、产业、环境优势，正视存在的问题，坚持高起点、大投入、修造并举、以造为主、全面发展的方针。

简介：在80年代和90年代初,我国出口包装危险货物的载运形式是以散货为主,货物积载主要靠船方或代理凭个人业务水平和经验人工绘图、配载。由于靠泊、作业、接洽、计算、签单、开航等诸多业务的牵扯,使得船方或代理难有较多的时间和精力来查阅危规资料,考虑危险货物的安全积载问题,特别是遇到危险品票数和类别多、性质复杂、积载隔离要求严、卸货港分散、船舶舱位条件

简介：鲁迅的思想研究是学界长盛不衰的课题，但是随着我们对日本文化逐步深入地了解，我们对为之关联的鲁迅思想必有新的可探索的视角。本文试图从中日文化的角度，剖析鲁迅思想形成的外来因素。文章指出鲁迅的思想在中日交流关系中主要形成了改造国民性意识，拿来主义思想。

简介：1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析(1)具备开发建设综合型港口的条件温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础.目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余公里,可供建设数百个3000～20000吨级的泊位.温州港是一个拥有龙湾、七里等河口型良港,乐清湾、洞头列岛等海岸型、岛屿型深水港的综合型港口.优越的自然条件是温州港发展现代物流业的前提.

简介：关于徐福，历史文字记载资料奇缺，但是在日本民间的传说却十分广泛，从仅有的一点记载的起始与官撰史书以及与帝王血统、日本神道的错综复杂的联系中，可以窥视到徐福文化有神佛习合的现象，笔者在此探讨了徐福文化神佛习合的主客观因素。

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简介：文章在对我国旅游发展形式和导游队伍现状分析的基础上，指出了中等职业学校导游专业培养高素质导游人员攸关其专业生存，近而在分析现阶段中等职业学校导游专业建设存在问题的基础上提出了中等职业学校导游专业建设的设想。

简介：江苏省委省政府提出实施沿东陇海线产业带发展战略,加快苏北工业化进程,要求连云港港口站在全省经济发展的战略高度,承担促进江苏省进一步扩大开放和加速国际化进程的重任,优先发展集装箱运输,并明确2010年连云港国际集装箱力争达到300万TEU的目标.如何认清连云港发展国际集装箱运输的条件、优势潜力和不足,扬长避短,加快发展,是摆在连云港港口面前的重大课题.

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简介：“数学源于现实，也必须扎根于现实，并且应用于现实”。数学教师应把数学教学与数学应用有机地结合起来，结合学生的生活经验、生活实际和已有知识来设计富有情趣的数学活动．为学生提供操作的机会，通过教学活动使学生体验到身边有数学，认识数学价值，用数学解决生活中的实际问题．体验数学作用，培养他们应用数学的意识。加强应用性教学是职业学校数学教育走出困境的途径之一．