简介：台湾地区“中国造船公司”2005年末民营化；CIDO海运向万国造船订造VLCC；新造船洽谈中船厂提出船主不派监造条件的增加；MR型成品油轮造价创新高；今年5月新船订造量创单月历史新高；造船用厚板价格大幅上涨；欧洲造船业2003年营业额超过日本、韩国；

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简介：随着美国发起的反恐怖战争进入一个新的阶段,世界政经形势也进入了一个动荡不安的时期:战后各国在阿富汗势力的竞争,印巴局势的紧张及其背后的政治因素,阿根廷金融危机及其动荡的政局,国际油价下滑对全球经济的搅动,日本放任日元大幅度贬值及其经济与政治目的,世界经济放缓的主要因素的延续,以及在新的一年里我国经贸发展存在的许多变数等国际、国内一系列政经形势发展的热点问题,必然会直接影响到国际航运市场的发展前景.

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简介：所谓海空联运货物，通常是指通过空运与海运的中转，而兼取这两种运输方式速度快和费用低的优势的转口货物．海空联运具有以下优点；(1)运输时间比全程海运短，例如日本至欧洲经北美时比全程海运快一半，经东南亚最短航线时快1／3；(2)运费比全程空运低，

简介：空货柜的单价水平其实是世界货柜成长状况的最好指标之一。据统计显示，目前世界的货柜量大约有850万TEU上下，而每年预测将会以10％的成长率持续稳定成长。

简介：从有关方面获悉，美国劳动安全部门规定：凡停靠美国港口的班轮集装箱箱绑扎系统必须在1998年底前全部使用半自动转锁，否则美国码头工人将拒绝卸货。为此，中远集团决定：从今年下半年起到明年年底止，中美航线上所有中远集装箱班轮的紧固用普通转锁将全部更换成半自动转锁或自动转锁。这意味着中远中美航线的集装箱船舶约有8万套转锁将被更换为半自动转锁。

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简介：航运市场上广泛流传着干散货市场“2008年再次兴旺”的说法。对于以海岬型船为主的市场，日本船公司的负责人认为，2007-2008年间可能会出现第二个顶峰，海外船公司和金融机构的报告也指出了这一点。造成船舶供求紧张的主要原因很多，它们支撑了这种兴旺见解。现在的干货市场处于历史的高水平，在超过船公司的合算点的水平变化，但已从2003-2004年的顶峰大幅下滑。在这种情况下，有些船公司已根据2008年前后市场将再次兴旺的看法摸索开展业务。

简介：世界政局的剧烈动荡与SARS病毒的严重扩散并未对2003年全球经济产生多大影响，国际集装箱运输市场的强势恢复大大出乎业内人士的意料，班轮运输公司在市场供需矛盾缓解、运价大幅上扬的鼓舞下努力经营，效益成倍增长。随着世界政治、经济环境的进一步好转，国际集装箱运输市场将呈现一些新的发展特征，预计2004年有望成为国际集装箱运输市场多年来难得的最佳时期。

简介：随着具有中国特色社会主义市场经济的建立和发展，我国集装箱运输事业充满着勃勃生机和活力。近几年运输量年均增长30％，现有40多个港口从事集装箱装卸业务，集装箱泊位50多个，集装箱航线110多条，月航班1200个以上。国际集装箱多式联运也取得了初步发展。

简介：日本海事产业研究所首席研究员蓧田匡史于去年7月发表论文“提升不定期船市场的主要原因”，指出中国铁矿石需求的增长提高了海岬型散货船的运价，并使整个不定期船市场好转，中国的经济增长直接、间接地抬升了世界不定期船市场。据该氏预测，这一趋势将持续到2004年。现将其主要内容介绍如下。

简介：自第二次世界大战以来,经济的发展不能再沿着旧有的粗放型的道路走下去了,它要求走一条低成本、高效率的集约化发展道路.经济上的革命很快波及到运输业,于是被称为"本世纪运输史上的革命"的产物--集装箱诞生了.

简介：日租费率是集装箱租赁业状况好坏的最明显标志之一，它代表每资产TEU(参看表2注1)以租赁方式获得的收入，因此与需求、使用以及新箱价格和利用率等因素有关。直到最近几年，租箱费率的变化一直与租箱和制箱的周期性行情相对应。