简介:
简介:2016年12月19日,挪威HavyardDesign&Sdutions获得了巴西航运公司GrupoCBO的新合同,合同总额超过8000万挪威克朗。该公司将为后者的2艘三用工作船(AHTs)提供船舶设计和设备。
简介:4月25日,德国Aida邮轮宣布,该公司已与壳牌公司签订了为2艘LNG双燃料动力油船“AIDAprima”号和“AIDAperla”号供应LNG燃料的合同。届时,壳牌将在这2艘邮轮停靠的所有港口提供LNG燃料加注服务。这些港口有:汉堡、南安普敦、勒阿弗尔、鹿特丹、泽布吕赫。
简介:海洋油气开采需要使用具有重大资产价值的设备和财产。这些设备仅在有限的领域使用,涉及到许多的承包商,且本身具有造成污染的风险,因此需要适当的合同规范来规避风险。在某些开采领域,以北海为例,业界已经形成了有关各方风险分担的标准合同格式。
简介:2018年12月5日,大宇造船宣布,该公司已与1家匿名客户签署了1项2+4艘17.4万立方米LNG船建造合同。其中,2艘LNG船的合同价值约为3.7亿美元,预计于2021年上半年正式交付使用。其余4艘备选订单将在2019年经过确认之后生效,合同总价值有望达到11.1亿美元。
简介:2017年12月4日,麦基嘉公司(MacGregor)接获一份船队升级合同,为地中海航运船队的6种系列船型,共计31艘船,优化集装箱运输能力。根据合同内容,麦基嘉将为这些集装箱船提供PlusPartner概念的麦基嘉货物加强服务,以提高现有集装箱船的潜在盈利能力。
简介:文章通过对舟山旅游资源、舟山海洋旅游市场现状的分析,探讨舟山海洋旅游发展过程中存在的问题,提出应对大桥时代,舟山要进一步完善旅游交通设施,走可持续发展道路,发展海洋文化,打造文化旅游,加大旅游客源市场的开发。提升舟山旅游整体形象宣传力度。
简介:2005年,美国和加拿大主要门户港的集装箱总吞吐量上升了8.9%,达到3820万TEU(见下表)。
简介:坦帕湾港(PortTampaBay)有着大量的土地资源,同时他们也有一份雄心壮志,希望能够成为各种新货源的贸易门户。可是,截至目前,他们的宣传仍未取得预期效果。
简介:阳明海运于今年元月起与美国总统轮船公司(APL)和法国达飞轮船公司(CMA)共同经营的亚洲—地中海快航(MEDCLUBEXPRESS)已正式开航。同时,阳明为巩固其已经营10年之久的亚洲至北欧航运业务,建造5艘3500TEU型集装箱船,以更换原有的中小型船舶.显示了阳明海运拓展市场的态势。
简介:不了解霍冶公司(HoyerGmbhInternationalFachspedition)根底的人都会对其怀有一点敬畏之心:它从事全球货物运输与配送,但既不是通常意义上的货运代理公司,又不是通常意义上的物流提供者,也不只是罐式集装箱运输经营者,而是为工业提供特殊的运输服务与供应链管理.的确,霍冶公司是从传统的货运公司脱颖而出的新型企业.
简介:目前,国内外物流学界普遍认为,所谓的物流活动是古已有之的,并非现代社会中的新鲜事物。美国物流学者伯纳德·拉·隆德认为;物流活动源于因地区产品剩余导致的地区间产品交换,而生产力在工业革命后的迅速发展,则推动着物流活动不断发展。然而,真正意义上的“物流”概念直到现代社会才出现。随着社会经历几度变迁、发展,物流概念也因经济环境发展变化而演进与完更多还原
简介:20年来日本在世界贸易中所有地位.一直仅次于美国和德国而居第3位。其贸易结构向来以输入原材料、输出成品的加工型贸易为主。在日本经济发展“脱亚入欧”的战略引导下,过去一段时间.日本贸易发展曾呈现一定增长。进入80年代末(90年代初),世界经济区域化、国际贸易集团化取得了明显进展。
简介:最近,广州港务局从上到下开展了如何加快发展集装箱运输的讨论,并纷纷献计献策。笔者想从港口发展的历程谈谈如何加快本港集装箱运输的发展。
地方港口管理体制发展模式探讨
Havyard获2艘AHTS设计合同
Aida与Shell签订供应LNG燃料合同
海洋石油行业合同订立的趋势和风险
大宇造船再获2+4艘LNG船建造合同
麦基嘉获地中海航运船队升级合同
迎接大桥时代发展海洋旅游——舟山海洋旅游发展初探
北美港口发展态势良好
坦帕湾港励精图治谋发展
迅速发展的阳明海运
吊舱室推进装置发展动向
不断发展的霍冶
与时俱进顺应市场发展物流
物流概念的演变与发展
中日箱运发展趋势
从港口发展的历程谈如何加快广州港国际集装箱运输的发展
关于企业改制与发展战略
加快港口发展推动泰州沿江开发
扬州港加快发展现代物流
内河港口企业发展探析