简介：以火炮身管自增强处理为背景，根据炮钢材料实际的拉伸—压缩试验曲线和性能参数，将Bauschinger效应系数和强化效应系数作为加载阶段产生的相当塑性应变的函数，对厚壁圆筒自增强处理产生的残余应力分布规律进行了理论分析和实验研究。
简介：本文以YB96C10S大客车半承载式车身为例，运用有限元计算方法，分析了车架纵梁、横梁扭转刚度对车身结构强度的影响，并给出了改善YB96C10S大客车车身强度的措施．通过本文的分析，作者认为车身结构作为一个复杂的超静定结构，车身角刚度应尽可能得均衡，改善结构强度，可以通过调整车身角刚度的均衡性，使内部载荷分布合理的方法实现；车架横梁对车身角刚度乃至结构强度有较大的影响，通过个别横梁断面特性的改进，可以较显著地改善车身结构的强度．
简介：对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.
简介：建立某全承载式客车车身结构有限元模型，分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度情况，提出改进措施，为结构的进一步改进提供重要的理论依据．
简介：近日，英国海军船舰系统工程集团BMT防务公司开发完成了一种新型坦克登陆艇设计方案，新型登陆艇较传统单体坦克登陆艇具有更高的水上行驶速度。
自增强厚壁圆筒残余应力分布规律研究
半承载客车车身结构强度、刚度研究
车辆"减阻增速"研究与试验
全承载式客车车身结构有限元分析与改进
BMT防务公司展示低阻船型坦克登陆艇设计方案
阻增速"研究与试验" title="车辆"减阻增速"研究与试验">
