简介:本文对电机驱动式自动离合器应用于自动换档系统的可行性进行了研究,尝试在自动换档系统中以价格低廉的直流电机代替液压油缸,从而降低系统成本、提高系统可靠性.研制了原理样机并进行了原理样机的实验,实验证明这一技术是完全可行的.
简介:本文是悬架液压充气减振器外特性及其试验研究的报告提纲。主要论及双筒液压充气减振器的外特性及其试验、反求和设计规范,计算机模拟和硬件试验结果。
简介:未来作战系统(FCS)是(美国)陆军为开始研制一种将于2010~2015年间装备部队的新式坦克而作的最新尝试。要了解其来龙去脉,就必须仔细研究现在的全球政治形势及其对美国陆军未来部署的影响。冷战后的突出时代特征是军队的裁减和用于研究、发
简介:
简介:本文根据汽车双质量线性系统的动力学模型和等效线性阻尼设计理论,评价了BJ20205吉普车、CA1010微车、TJ7100微轿车和SH.SANTANA轿车4种车型在被动悬架可行设计区的位置,提供了相应的反求数据。
简介:世界各国兵工厂制造的现代武器的先进程度和效能已将士兵置于极大的潜在危险之中。机器人技术应用领域的扩展可减小这种危险和提高士兵的生存能力。机器人装置可
简介:借鉴生物系统中的简并性理论,对数字电路的简并性进行了定义,并利用生物鲁棒度概念和简并性的计算方法,实现了数字电路的简并度度量与鲁棒性计算,通过实验分析了简并度、覆盖率、关键节点与电路鲁棒度的关系。实验结果表明,在数字电路冗余结构中,简并度越高,覆盖率越大,关键节点比例越小,电路的鲁棒度越高。为数字电路可靠性设计提供了一种新的技术途径。
简介:核化生报警与报告系统是对实际的或可能发生的生化危害进行报警的重要单元。它是减轻生化袭击危害后果的关键。核化生报警与报告系统允许部队自行采取必需的防护手段和筹划作战行动。部队根据当前的任务和危害类型采取行动。如果任务允许的话,受到影响的部队可调整计划以避免遭受危害。另外,部队可提高防护等级以占领或通过危害地域。
简介:分析了软件维护性度量的若干定性定量方法,介绍了用于软件维护性评价的技术和工具,指出了软件维护性度量和评价的进一步研究方向,对于提高软件的维护性具有一定的理论和工程意义.
简介:2009年,美国负责核化生防御的国防部长助理办公室(OATSD-NCB/CB)指出了化生放核(CBRN)防御的两大重点研究领域:非传统毒剂(NTA)防护研究和医疗技术创新转型(TMTI)。这两个领域都在考虑如何解决对国土防御和海外突发事件行动有重大影响的新兴威胁问题。
简介:该报告对M60新车与大修车进行了可靠性对比分析,给出了对比方法.提供了大量的试验数据,得出了整车及8个分系统的首次故障、MMBF、系统与任务故障打分结果,为研制方进行装甲车辆可靠性设计、试验与评估,为使用方提出和论证可靠性指标提供了重要的参考依据。
简介:从我军弹药储存可靠性设计现状出发,在深入分析某型弹药失效机理基础上,总结出了我军弹药产品储存性方面存在的质量问题;提出了弹药全系统相容的研究理念和储存性设计中的复合防护设计概念,并对如何提高弹药储存性能提出了建议。
简介:美国陆军研究办公室(ARO)是美国陆军研究实验室的核心实体单位,负责执行和管理陆军以外的基础研究。ARO的任务是确定、指导和投资缔造陆军新科技,并最终淘汰现役技术所需的基础科学。拥有基础研究预算的单位为数不少,如国防高级研究计划局(DARPA)、国防威胁降低局(DTRA)、ARO(陆军研究实验室以外的基础科研单位),等等。
简介:GM计数管是核仪器仪表常用的一种探头,提出并采用了一种研究GM管失效规律的基本方法,该方法通过测试正在使用的仪表中的GM管,用测得的性能参数建立数据库,确定失效判据和失效模式,将子样样品数恢复成开始投入使用时的样品数,利用线性拟合法求出威布尔分布函数的参数m,γ,t0,进而求出平均寿命,失效率等特征量。利用该方法研究了两种GM管的失效规律,根据它们的失效规律确定其使用寿命为18-20年,在此期间的失效率分别为5×10^-6/h和4×10^-6/h.
简介:近日,美国国防部在其网站上首次公布了《四年防务评估报告》(原文QDR)。该报告指出,随着“9·11”事件的发生,正在全面展开的反恐战争是一场“长期战”(longwar),并以2005年3月公布的国防战略报告书为基础,公布了4项实施战略,具体包括:打击恐怖主义、保卫美国本土、“影响”处在国际角色转型的“战略十字路口”的国家(如中国、俄罗斯、印度等)的选择以及阻止敌对国家或个人获得大规模杀伤性武器(WMO)。
简介:主要讨论了室内放射性污染的种类,性质及其特征,包括环境本底,宇宙射线,建筑材料,天然石材以及放射性气体氡等。并对室内氡气体的产生,危害及其预防进行了分析与研究。
简介:大型城际客车主要在良好路面上行驶,其平顺性应在路况良好的城市公路或高速公路检验.客车平顺性试验虽然可以依据相关的法规进行,但由于道路条件及驾驶员操作习惯等方面的影响,往往较难保证试验的精度与可重复性.文中提出了一种大型城际客车的平顺性道路试验方法,包括试验方法、试验工况的控制、试验结果的评价指标等,采用该方法固化了两条高速公路的三段道路作为客车平顺性试验道路,并在多辆客车的平顺性试验中进行了验证.结果表明,研究的试验方法能很好地用于大型客车平顺性试验过程及试验结果的定量分析与评价.
简介:根据FFF02型防毒服改进研制要求,试制薄型阻燃炭布,在保持FFF02型防毒服内层材料115型阻燃炭布各项基本性能的基础上,采用新的原材料、新的喷炭配方和工艺,综合提高炭布的使用性能.通过试验,研究高吸附性能活性炭、黏合剂、炭浆配方以及阻燃绒布等材料对炭布性能的影响,为FFF02型防毒服改进研制打下良好的基础.
简介:综述了国内外放射性沾染清除技术的发展情况,重点介绍了几种去污技术的原理及其特点.在此基础上,归纳出放射性沾染清除技术今后开发的主要方向。
电机驱动式自动离合器可行性研究
悬架双筒液压充气减振器外特性研究报告
未来作战系统——技术发展评论与可行性评估
《化学武器销毁技术研究进展报告》出版
被动悬架可行设计区及其等效匹配阻尼设计
战斗车辆技术报告(续四)
基于简并性的数字电路鲁棒性研究
美军的核化生报警与报告系统(NBCWRS)(上)
我院成功举办“院士系列学术报告会”
软件维护性度量和评价研究
美国防部报告关于CBRN威胁的评判
M60新车与大修车对比的阶段报告
弹药储存可靠性设计对策研究
战场危险物质管理创新性研究
GM计数管的可靠性研究
美国《四年防务评估报告》强调打击恐怖主义
室内放射性辐射污染的研究
大型客车平顺性道路试验方法研究
FFF02型防毒服改进-阻燃炭布试制报告
放射性沾染清除技术研究进展