简介：开展道路安全性评估是提升新建和已建道路本质安全、减少道路交通事故的有效途径，在很多发达国家已经强制采用，但在我国推进非常缓慢。本义存介绍国外道路安全性评估技术应用情况和分析国内研究及应用现状的基础上，指出日前我国道路安全性评估咨询业的发展问题，对我国道路安全性评估技术的发展进行了需求分析，并提出推动道路安全性评估技术发展的建议。

简介：歌剧、时装、皮鞋、皮具、比萨饼、通心粉、意甲联赛、超级跑车……,在这个如同皮靴状一样狭长的半岛国家,竟然产生了那么多闻名全球的事物,这充分反映了意大利人民不仅对生活充满了热爱,而且还具有丰富的创作灵感和激情。意大利著名作家和艺术评论家乌贝托.艾科在谈到意大利设计时不无自豪的说"如果说别的国家有一种设计理论,意大利则有一套设计哲学,或许是一套设计思想体系"。它对于意大利设计风格的高度评价,让人有一种忍不住想身临其境的幻想。我们终于按捺不住,去了解整个故事。

简介：气弹簧是目前国内外广泛采用的一种先进的支撑机构。为使该产品实现国产化,特在参考引进资料的基础上,制定出设计和制造标准,并自行研制了一系列加工工艺装备及专用检测设备,生产的气弹簧产品满足技术要求。

简介：简述了汽车整车设计的重要性,在回顾了计算机辅助汽车整车设计的发展,并对基于知识的整车设计的必要性进行充分论述的基础上,提出了基于知识的汽车整车设计的实施策略。

简介：随着人民生活水平的提高．汽车越来越多地步入普通百姓人家的家庭。对于暂时想购买一辆二手车热身的购车族来讲，如何购得一辆称心如意、物有所值的旧车，在选购时可有一定的学问。人们因各种原因转卖汽车，如果你能全面考虑，就能购得一辆较好的汽车。首先选定车型，再进行挑选，为避免上当．建议按下列原则进行。

简介：干线公路交通事故在数量和危害程度上都是公路交通事故的重灾区，目前针对干线公路行车安全评估的方法少且不系统，指标体系不够完善。根据干线公路行车安全特点、信息采集可行性等因素，提出20项评价指标的三层评估指标体系。提出基于AHP的干线公路行车安全评估方法，并以江阴市霞客大道为例进行分析，证明了方法的有效性和可行性。评估结果可为公路安全改善提供依据。

简介：为转变城市发展方式，完善城市治理体系，提高城市治理能力，解决“城市病”等突出问题。临汾市交警支队以“中央城市工作会议”精神为指导，根据《道路交通拥堵经济损失评估指南》（GA／T1248—2015）标准（下称《指南》），从实践的角度编写“道路交通拥堵经济损失评估计算程序”，并结合本地实际创新了道路交通流量调查方法，与清华大学等院校机构确定了油耗因子和排放因子，利用流量数据。

简介：本文通过分析第六届全国大学生工程训练综合能力竞赛中"S型无碳小车越障竞赛"赛项的要求,对小车的驱动方式、转向方式进行了分析,拟定了小车总体方案设计,并进行了相关参数的计算,使用CAXA软件绘制小车轨迹曲线,避免了繁杂的数学计算。最终设计制作了一款符合赛项要求的S无碳小车。

简介：车门的造型，运用不同的造型技法，再配以恰当的门锁与装饰件，就会使整车的造型奕奕生辉。车门的造型是通过其结构设计来实现的，不同的造型对结构设计和车门附件的要求各异，两者必须统筹兼顾。

简介：形势评估不能仅仅停留在违法嫌疑人和警方力量的对比评估上。正确的形势评估要求民警在日常执勤执法过程中，根据当时的天气、光线、温度以及所处的地理位置，结合民警自身的准备情况，对比违法犯罪嫌疑人的力量，考虑周围人群的感受及可能引发的社会舆论效应，将各种要素综合在一起进行分析研判，从而制定出合理、稳妥的工作方法。

简介：

简介：城市路网交通运行状态评估是制定和实施交通缓堵措施的前提和基础。本文在城市交通运行评估现状分析的基础上,面向不同服务对象的差异化需求构建了城市交通运行状态评估研究总体框架。随后,基于互联网出行数据的结构及特点,建立面向交通管理者实战需求的多维度的评估指标体系,通过时间、空间、强度三个维度全面解析城市交通运行规律特征。

简介：

简介：耗资1500万美元的ACURA设计中心于2007年5月24日正式开张,将在未来ACURA概念车及量产车型的发展、设计上发挥导向性的关键作用。作为本田研发设计中心(HRA)在北美最新的拓展部门,ACURA设计中心隶属于加州的本田设计中心。为了达到高标准的能源使用率,这座建筑获得了由美国绿色建筑理事会(USGBC)颁发的能源及环保设计业界先驱(LEED)的称号。这一名誉是经过对整栋建筑进行多方严格且系统的测试后颁发的。

简介：针对汽车在使用过程中,汽车变速器所产生的一系列故障问题,为了避免事故,要对汽车变速器所产生的故障进行维修决策设计,并做出与之相对应的实际问题之间的探讨。

简介：为了适应不同路况车况,针对某多轴重型车辆,设计了阻尼连续可调油气悬架,利用流体力学理论,推导了主要阻尼阀的数学模型,在对其结构和原理分析的基础上,建立了悬架系统数学模型。通过仿真及台架试验,验证了阻尼连续可调功能的可行性及悬架系统数学模型的正确性。悬架系统阻尼力与比例溢流阀电压成正比,通过对比例溢流阀电压的控制实现悬架系统阻尼连续可调,为后续的基于整车平顺性的阻尼连续控制研究提供理论基础。

简介：以某多轴重型高机动越野车辆为平台,设计了一种多模式电液转向系统。多种转向模式的设计、完善的控制策略,以及后桥转向角度的匹配,可以同时满足高速车辆的通过性、操纵稳定性与行驶安全性要求。通过实车试验验证,后桥转向角度控制精度较高,实现车辆的同步转向动作,能够满足实际使用需求。其设计正确、系统可靠,便于实现工程应用。

简介：<正>汽修商务网站推介根据2012年12月中国互联网信息中心(CNNIC)最新公布的统计显示,目前我国共有近500万个以上网站。要使汽修单位的网站在茫茫网海中能被客户轻而易举地寻觅着,让更多车主客户了解到,这涉及有效的网站推介。在目前汽修网络上,对汽修电子商务网站推介的方式方法有很多,但主要有利用搜索引擎、网络广告、电子邮件及交互链等。1.搜索引擎推介它是利用网络信息原始搜索引擎这个工具,亦即在线检索汽修信息功能的网络工具进行汽修电子商务网

简介：在汽车智能化、互联化发展趋势下,车辆安全逐渐成为汽车的核心领域之一。如何设计有效的系统安全架构,确保及时探测到潜在风险并可靠执行安全缓解机制,成为汽车功能安全开发的关键点之一。本文从"失效安全"和"失效可运行"两种功能安全状态出发,将符合功能安全要求的系统架构特征抽取出来,形成系统功能安全架构,涵盖控制、输入、通信、电源、人机交互以及外部措施等方面,重点研究车载系统功能安全架构的设计与未来发展,为汽车系统功能安全架构的设计提供了有益的参考和借鉴。

简介：针对现有馈能悬架无法很好地兼顾隔振性与馈能性的问题,提出一种混合励磁直线电机与液压减振器集成的车辆悬架减振器,实现输出可调阻尼力与回收振动能量同时进行。基于集总磁路法对混合励磁直线电机进行解析分析,并在Ansoft软件中建立有限元模型,以电磁阻尼力调节范围为目标,优化气隙长度、永磁体高度,确定负载阻值。Matlab仿真结果表明,与传统被动悬架相比,在随机路面激励下,混合励磁悬架不仅提升了隔振性,还能回收部分振动能量,验证了所提出结构的可行性。