简介:新时代公安交通管理工作面临新形势,全国公安交通管理干部培训中心应全面准确把握公安交通管理培训工作新的职责定位和历史使命,正视培训教官管理存在问题与瓶颈,本文建议从重新建构教官管理机制、创建教官团队、优化并深度应用全国交警网校教官管理训练平台三个方面,实施公安交通管理培训教官的创新管理,打造一支“尖”“新”“实”“变”的培训教官队伍,以期进一步提升培训质量,提升公安交通管理教育训练水平。
简介:2014年12月初,江苏镇江交通警察支队对市区道路交通事故处理机制进行改革,将所有道路交通事故处理权限全部下放到辖区大队。路面执勤交警不仅承担交通管理、疏导的职责,也将承担起交通事故接警、处警工作。
简介:全国公安交通管理部门认真贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会精神,实施科技强警战略,紧跟最新信息技术发展,积极构建交通管理综合应用平台、集成指挥平台、互联网综合服务管理平台和大数据分析研判平台四大工程.充分利用大数据技术,推进交通管理服务模式的转型升级.目前已经形成以执法办案、管控指挥、综合服务、信息研判为核心的智能化、信息化架构体系.
简介:7月25日,由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博联合主办的2018(第三届)互联网+城市交通管理创新论坛在北京成功举办。国内外互联网与道路交通管理相关行业的专家学者们围绕“新时代新交通新出行”主题以及公安交管“放管服”改革措施,共同探讨交通管理创新应用的新方法和新思想。
简介:机动车号牌是机动车上路行驶的法定标志,加强号牌制作监管是确保号牌一致性和唯一性的重要保证。本文通过研究国内外号牌监制情况、分析我国号牌制作监管对象,形成一套完善的、系统的机动车号牌制作监管制约机制,并对该制约机制进行分析与解读,以期成为加强机动车号牌制作监管的有效方法和手段。
简介:华尔街日报的主编曾说:“所有被称为伟大的故事.都来自伟大的创意。”尽管是本汽车杂志,作为偏辑的我们对提高杂志的可读性,推陈出新的心情与其他伟大杂志的编辑是没有任何区别的。
简介:传承:相伴改革开放成长的中国汽保30年中国汽保协会的30年,是伴着改革开放的30年同步成长起来的,也是伴着中国汽车工业的成长发展起来的。这30年,赶上国家经济和行业发展的大好形势,
简介:为了实现无级自动变速汽车能够以特定车速稳定下坡行驶,基于所提出的车速维持范围的概念,经车辆下坡工况动力学分析,考虑金属带式无级变速器(ContinuouslyVariableTransmission,CVT)速比变化特性及发动机转速限制,获得了不同坡度下的车速维持范围曲线。仿真分析结果表明,车速能维持时,经过5-15s就可以达到维持目标值,且超调量小于1km/h。
简介:自从20世纪90年代初雷诺公司将自己的工具公司(雷诺自动化公司)卖给ABB公司以后,雷诺公司就成了ABB公司的客户。现在ABB公司是雷诺公司车身制造厂工程战略的重要合作伙伴。
简介:保尔豪富作为一家国际服务提供者,拥有自己的生产与开发设施,它是欧洲和美洲著名的连接与装配技术公司之一。
简介:本文基于高速公路勤务指挥业务特点,以高速公路公安交通管理信息化为条件,总结了当前勤务模式和指挥模式的发展与问题,提出了“扁平化、成化、互动化、并以交警总队、主动化、预案化、动态化、信息化、集成化、合责任化”的信息化条件下勤务指挥的基本原则,高速交警支队、高速交警大队的三级指挥机构为指挥调度主体,以高速交警大队为勤务安排的着力点,论述了信息化条件下勤务指挥机制的转变,以及日常业务和应急业务的勤务指挥流程,为当前交通管理部门的勤务指挥机制改革提供参考。
简介:在现代制造业中,高精度的综合测量机越来越多的应用于生产过程中,使产品质量的目标和关键渐渐由最终检验转化为对制造流程进行控制,通过信息反馈对加工设备的参数进行及时的调整,从而保证产品质量和稳定生产过程,提高生产效率。
简介:
简介:本文针对汽车服务行业特点,分析了汽车生产性实训基地正常运行的关键因素,阐述了汽车生产性实训基地在市场策略、管理模式、团队建设、生产和教学管理机制等方面的要求与对策。
简介:当代教育对人才的培养更加注重技能与实践的双重教育,船舶内燃机制造与维修作为培养高技能人才的专业,在经过多年的教学改革后,已经取得了一定的教学效果,本文在分析新时代教学改革的背景下,对高职教学改革的思路进行相关的分析.
简介:2011年12月7~10日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会,AutomechanikaShanghai在上海新国际博览中心举办。AutomechanikaShanghai是全球最大的汽车零配件领域贸易展会Automechanika在中国的延续,由法兰克福展览(上海)有限公司和中国汽车工业国际合作总公司共同主办办。迄今已进入第七届,
简介:《道路交通事故处理程序规定》和《道路交通事故深度调查工作规范(试行)》中对交通事故深度调查做出了明确规定。本文分析了交通事故深度调查的现状和必要性,归纳了交通事故深度调查具有内容繁多、涉及部门广、时间紧、技术性强、要求高等特点,提出建立交通事故深度调查数据信息共享机制、建立深度调查专家库,同时建议交通事故处理部门与司法鉴定机构建立工作机制、司法鉴定机构之间建立协作机制和建立应对重新鉴定和出庭作证协调机制等措施。
简介:汽车产业将何去何从?亚洲的汽车产业将会如何?博世在新兴市场加快发展的同时,并未减少对成熟市场的投入,除充分挖掘中国等新兴市场的优势外,博世还将借助高技术含量的解决方案刺激疲软的欧洲市场。
简介:首度推出的中国企业创新竞争力评价指标体系,将在今年最先运用于中国汽车企业。在3月18日的新闻发布会上,有关专家认为,这个评价指标体系对提升汽车企业创新竞争力、建设创新型企业有着积极的推进作用。
公安交通管理培训教官创新管理的思考
镇江改革事故处理机制
公安交通管理智能化创新发展
2018互联网+城市交通管理创新论坛成功举办
机动车号牌制作监管制约机制构建
创新的意义
传承、创新、发展
基于发动机制动的CVT车辆下坡车速控制
机器人创新
追求创新技术
信息化条件下高速公路勤务指挥机制研究
测量机在发动机制造中的应用实例
论中小型企业新产品开发管理方法和组织方式的创新
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
校企合作汽车生产性实训基地运行机制的研究
船舶内燃机制造与维修专业高职教学改革思路探讨
规模再创新高
交通事故深度调查的必要性、特点及运行机制刍议
博世:用创新应对市场需求
企业创新竞争力将“亮分”