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  • 简介:这些年来,一提到中国汽车工业,无不为中国汽车工业之"散"而摇头,不是说美国只有三家汽车公司,就是说我国几百家汽车公司的总产量还不及美国一家公司的多;说中国汽车工业坏就坏在工厂太多了,于是就乱了,就差了。总而言之,就是"散"、"乱"、"差"。"散"是病根,"乱"和"差"是病症。要治病,就得除根,就要治"散"。文件上说得客气一点,省去

  • 标签: 市场经济社会 中国汽车工业 汽车公司 计划经济 法治 计划人员
  • 简介:2012年7月10日上午,中国汽车流通协会有形汽车市场分会的常务副理事长苏晖先生在中国有形汽车市场创新与发展大会上对我国有形汽车市场发展趋势做了一个分析报告。今年,我国汽车市场发生了一些重大的变化,如制造业的变化,还有广州限购政策的出台等等。在汽车行业,由于竞争越来越激烈,它也由重视产销变为重视汽车营销了,国内汽车市场由资源型市场快速向服务型市场转变。

  • 标签: 市场发展趋势 汽车市场 市场创新 副理事长 汽车行业 制造业
  • 简介:世界汽车零部件业的先驱,ElringKlingerGroup刚在Pune附近的Ranjangaon着手建立一座全新的技术发展设施。《汽车工业》对ElringKlinger管理委员会的成员之一,KarlSchmauder进行了采访,了解他们对于“金砖四国”(BRIC)经济体的未来愿景

  • 标签: 汽车零部件业 市场 管理委员会 汽车工业
  • 简介:现在正在编制"十一,五"汽车发展规划,弄清我国汽车市场的增长方式和发展趋势至关重要.以往因为有关部门弄不清这个问题而走了很大弯路,今发表以下浅见供参考.

  • 标签: 中国 汽车市场 增长方式 发展趋势 汽车工业
  • 简介:保证顾客的汽车在路上行驶极为重要。当需要更换零件时,必须立即将合适的零件送到。但这必须与对库存及成本的严格控制相平衡。汽车工业要想更有效地管理次级市场,就必须变得更为创新。物流的一个挑战就是要确定零件的类型、数量和可利用性,以及在什么时候,什么地点需要这些零件。

  • 标签: 市场 物流 汽车工业 可利用性 零件 相平衡
  • 简介:拿到钥匙之前我对威朗都没做过什么深入研究。也导致英文的讲解的时候总是有一个词不明白是什么意最,后来发现它是威朗的英文。

  • 标签: 轿车 汽车维修 驾驶员 驾驶技巧
  • 简介:随着计划经济市场经济的转化.我国许多汽车工业企业实行股份制改造,募集资金.发展企业?近几年,逐渐兴起的证券市场为汽车行业提供了重要的融资渠道.自从一汽金杯在1992年成功上市以来.截至1999年底,沪、深股市已有19家整车类企业、19家汽车配件企业上市.筹集了几百亿元资金.总资产达726亿元.总股本144亿元.总市值1057亿元.在证券市场形成了举足轻重的汽车板块。

  • 标签: 企业 融资渠道 股票市场 汽车工业 证券市场 上市
  • 简介:截至2002年底,沪深两市主业为汽车及零配件的上市公司共有59家,其中整车类上市公司为23家,其中在国内上市的(含A、B股)公司为19家,发行H股和在香港上市的公司为4家;发动机类上市公司为6家,其中在国内上市的含A、B股的公司5家,在美国上市的1家;汽车零配件上市公司25家;农用车类上市公司为3家;摩托车类上市公司为8家,其中B股市场上市1家。

  • 标签: 股票市场 2002年 汽车工业 中国 统计数据 融资
  • 简介:随着计划经济市场经济的转化,我国许多汽车工业企业实行股份制改造,募集资金发展企业。近几年,逐渐兴起的证券市场为汽车行业提供了重要的融资渠道,自从一汽金杯在1992年成功上市以来,至2001年中期、沪、深股市已有19家汽车整车类企业,25家汽车配件企业上市,募集了几百亿元资金,在证券市场形成了举足轻重的汽车板块。

  • 标签: 股票市场 中国 汽车工业 融资渠道 市场经济 股份制改造
  • 简介:本文介绍了新世纪初我国城市客车制造业发展的特点,展望了我国城市客车的市场前景,提出了我国城市客车的技术发展趋势与要求,并对发展城市客车制造业提出了几点建议.

  • 标签: 客车制造业 客车市场 客车技术 发展趋势 中国
  • 简介:随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机.如果把整车销售作为汽车市场的"车前市场",那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场.据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为:汽车销售10%,售后服务50%,零部件销售10%,二手车经营20%,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与它约为三七开.在我国,经过2004年的价格大战,中国的汽车市场已经开始步入成熟期,厂商之间的竞争也开始发生质的变化,从初级的产品竞争、价格竞争转向深层次的服务竞争和品牌竞争,传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,售后服务成为车商们的"救命稻草".

  • 标签: 汽车工业 市场定位 服务业 品牌定位 汽车销售 汽车保有量