简介：利用转移技术把真空过滤技术获得分布均匀、层叠分布的碳纳米管薄膜有效地转移到高分子材料基底上,使所获得的碳纳米管复合材料可用于呼吸测量,根据热电效应可通过测量电流的大小和变化获得呼吸强度和频率的数据,统计结果显示,男性呼吸频率低于女性,呼吸强度高于女性。

简介：基于Lindhard-Robinson模型，利用NPRIM和NJOY程序，模拟计算了4种典型辐照场景下，Ti、Ni、Fe、Cr和316L等常用材料的中子辐照损伤参数。计算结果表明，DPA产生速率和He产生速率与辐照场景的中子能谱关系紧密，Fe是比较好的耐中子辐照材料。

简介：为了提高机场混凝土道面封缝材料的固化质量和使用寿命，通过观测13种密封胶在固化期间的弹性恢复率，来分析3大品种密封胶的固化特性。所观测的密封胶包括单（双）组分的聚硫、聚氨酯以及单组分的硅酮，这些材料皆常用于机场混凝土道面接缝的密封，试验观测时间超过5个月。结果表明，硅酮和双组分密封胶的固化速率较快，可以承受较大的早期接缝位移，对于机场混凝土道面接缝的密封应优先选用，研究结果也可供公路、建筑等工程参考。

简介：综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数（损伤尺寸参数和冲击能量截止值）。研究结果表明，当复合材料结构损伤阻抗较低时，可按损伤尺寸（采用冲击凹陷深度表征）确定损伤结构的剩余强度；当复合材料结构损伤阻抗较高时，可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。

简介：以变形条件对圆环链临界损伤因子的影响为主要研究目标，确立物理试验与数值模拟仿真相互佐证寻求临界损伤因子的基本思路，完成不同温度和应变速率条件下多组试样的热物理模拟拉伸试验，利用采集到的参数完成试验的仿真再现，研究温度／机械载荷作用下刨链的强度和寿命特征。结果表明，最大损伤值总是出现在圆环链的肩部，损伤软化现象对应变速率较为敏感，临界损伤因子不是一个常数，而是在0．15～0．54范围内。