简介:摘要:油气勘探中,地质录井岩屑捞取工作离不开钻井液振动筛,从井口返出的钻井液携带岩屑进入到振动筛,在振动前行中实现液固分离,分离出的岩屑掉落到岩屑盆中,地质录井人员将岩屑盆中的岩屑用清水进行清洗,初步完成了岩屑捞取工作。岩屑清洗后进入晾晒程序,晾晒干燥后需要装袋存储。岩屑岩性分析是岩屑录井的重要工作环节,其中就涉及到岩屑粒径的分析和描述。在一包岩屑中,混杂了各种粒径的岩屑颗粒,如何将这种混杂的颗粒物进行粒径分级也是一种重要的操作过程。但是,由于常规粒径分级工具应用的局限性,使得该项操作变得复杂而低效,影响了后续工作程序的顺利进行。鉴于此,本篇文章从创新设计入手,探讨一种解决途径。
简介:摘要:国内产生的沫煤,主要是机采和破碎过程中产生的。机采生产出来的煤,< 6mm的沫煤占总煤量的 65%左右,≥ 6mm的煤占总产量的 35%左右;备煤破碎工序的生产过程中,再次产生的沫煤产率也大体如此。根据现有沫煤热解生产和实验情况,采用小粒煤直立碳化炉型、混热式混煤碳化炉等,最大配沫煤量不足其用量的 25%,还有超过 60%的沫煤(≤ 6mm)仍然无法处理。沫煤的低温热解工艺,目前是煤碳企业中进行粉煤平衡利用的重要补充。因而以沫煤为原料的热解工艺必将成为煤热解的主流工艺。目前沫煤的新法干馏工艺多种多样,虽然大都进行了过程放大,但仍没有真正成熟的大规模工业应用。其中,沫煤热解过程中的 粉焦和热解气的高温在线分离,是新法工艺遇到的主要技术难题之一。
简介:摘要:随着我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步,我国的高速铁路建设在不断的加快, CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺,由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大,导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中,尤其在温度高、湿度大的夏季,车体涂层经常出现严重的缺陷,不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作,材料及人工成本明显增加,同时影响到动车组的生产进度,引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题,技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验,确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。
简介:摘要:随着全国石油资源勘探形势日益严峻,探索老油田持续开发,是我国油田油气稳产的基础。本文通过研究分析探索枣园油田高强度颗粒调驱体系评价综合性能评价,进而为油田后续开发提供稳产思路。
简介:摘要:中铁二十一局集团路桥工程有限公司兰州桥梁场先后完成了 6条线的 T梁预制施工任务,生产 T梁 1648片。对整个 T梁施工环节中容易出现的各种质量缺陷有了直接的认识,并总结了相关经验教训,本文对 T梁预制过程中常见质量缺陷进行了总结并提出了防治措施,希望对同类施工有所借鉴。
简介:摘要:对于船舶生产来说,船体建造是一个较为重要的环节,其最终质量的好与坏,直接关系到船舶的运行安全以及使用性能、使用寿命,对我国海洋经济的发展也会有比较大的影响,再严重的情况,甚至还会影响我们的经济社会发展。如今的情况是,在船舶船体进行建造的过程中仍然存在很多明显的缺陷,因此,本文通过对船体建造过程中存在的缺陷以及的原因进行分析,并且对其采取相应的处理措施。
简介:摘要: 2017 年 广东省河惠莞高速 TJ2~TJ5 土建标进场后,工程施工陆续展开,随着工程进展,各标段结构物 施工的正常 推进,部 分桥涵的 墩、台、柱及基础、墙身等混凝土结构物开始出现了不同 的 外观质量缺陷,如: 表面裂纹、气孔(洞)、麻面、掉皮、起砂、污染、 色泽不均匀且 无光泽度,表 面存在 1厘米左右厚蜂窝状浮浆, 个别混凝土结构物强度不足; 还有混凝土施工中拌合物存在 泌水、离析、塌落度损失快等现象 。 针对 这些 质量问题,为加强混凝土施工质量控制,提升混凝土施工管理水平,作为参建方监理单位 - 武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司河惠莞高速公路 J1 总监办 高度重视 ,不仅仅组织了关于混凝土施工的观摩会,而且召开了不同层次的关于混凝土的外观质量专题会议。这些活动的安排与组织,为贯彻落实交通运输部关于公路建设推行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”要求 及《广东省高速公路建设管理“五赛五比”活动实施方案》有关精神,实行河惠莞高速公路工程精细化管理,打造精品工程、百年工程而做出了重要举措。