简介：摘要：本论文旨在探讨如何通过船体设计来优化节能性能，减少船舶运行过程中的能源消耗和碳排放。通过分析和研究船体设计中的节能技术和方法，结合船舶工程原理和航行特性，提出一种综合的节能性能优化框架。该框架将综合考虑船体结构、船体阻力、船体润滑、船体重量和船舶动力系统等因素，以实现船舶操作的经济高效和环境友好的目标。

简介：摘要：目前我国关于使用新型建筑节能、环保、保温材料的使用范围偏少，究其原因是因为这些最新科技的建筑材料的使用会使建筑成本大幅增加。所以为了实现零排放、降低全球的温室效应最大化节约自然资源，人们对生活居住的建筑基材的高品质要求也越来越高，中国制定了关于建筑行业专用墙体方面的变革，所以新型绿色环保的新型墙体建筑材料已经来到人们的身边。基于此，文章浅析当前主流的建筑材料的节能环保特性，便于为即将关注此行业的人事提供一些技术参数依据。

简介：摘要 :新型的建筑材料和传统的建筑材料存在较大差异性，新型的建筑材料具有较多的优点，使用范围非常广，并且能够在很大程度上减少建筑材料对人体的伤害，也能够有效地节约能源，降低建筑消耗，提升工程建设施工质量，推动建筑行业的可持续发展。新型节能建筑材料在制造和使用中 能突显出节能减排的作用，发挥节能降耗的重要作用。由此看来，研究并且应用新型节能建筑材料能够提高保温效果，并且具有一定的环境保护作用。本文就针对新型建筑材料节能保温与环保进行了深入的探讨分析，为我国建筑行业的健康发展提供充足的理论基础。

简介：摘要：随着我国社会经济迅速发展，建筑领域的发展进程也在不断加速。在建设工程中，通风和空气调节是建筑施工的一个主要环节，其对居民在室内空间的居住环境有着直接性影响。本文就目前我国在建筑通风与空调工程中存在的一些问题进行了较为详尽的论述，以期为有关检测人员和施工人员提供帮助。

简介：摘要：随着全球气候变化和资源紧张问题日益严重，节能建筑成为了建筑领域的发展趋势。高性能建筑材料因具有良好的保温隔热、耐久性及环保等特点，在节能建筑中得到了广泛的应用。本文通过对高性能建筑材料的概述，介绍其在节能建筑中的研究与应用现状，探讨了如何通过设计策略、施工技术和运营管理实现节能建筑目标，并展望了绿色智能建筑的未来趋势。希望通过本文的研究为节能建筑设计及相关政策制定提供参考。

简介：【摘要】：随着环境保护和资源永续发展的日益重视，节能建筑已成为当前建筑行业的发展趋势。在这一背景下，高性能建筑材料的研发及其在节能建筑中的应用具有非常重要的意义。本文首先介绍了高性能建筑材料的概念、特点和分类，并详细分析了高性能建筑材料的节能机理。接着，针对不同类型的节能建筑需求，介绍了多种高性能建筑材料的研究和应用情况。最后，从材料科学和工程的角度，提出了未来高性能建筑材料在节能建筑领域的研究方向和挑战。本文旨在为推动节能建筑的发展以及高性能建筑材料相关研究提供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：冷却塔节能改造是电厂的一项重要节能项目，冷却塔的冷却效果直接影响着冷却塔出水温度即凝汽器循环冷却水进口温度的高低，进而影响机组真空和热力性能。国内科研院所、电厂检修维护及冷却塔改造厂家比较注重冷却塔节能改造技术方面的研究和改造实践，并取得了较好的成绩。但是，前期研究相对缺少冷却塔改造效果对机组热力性能影响的分析，既不利于改造后效果的分析评价，也不利于改造前后的效果对比。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘 要：为了分析机制砂配制高强混凝土的整体性能，对其整体进行实验。经过实验数据分析可以得知，目前在常规使用中，机制砂整体较粗，级配超出2区上限。在实验中，将机制砂进行分散，将其设定为1~7个相关等级，并利用其单因素分析法，研究机制砂对高标号混凝土的整体性影响。经实验结果表明，在实验过程中，机制砂整体的配曲线介于2区以及其终值上限。且整体的细度模型为3.0左右时，混凝土抗压强度极高。而细度模数不小于1.86情况下，其整体的机制砂沙度越细，表明混凝土抗渗性能越足。

简介：摘要：随着当前建筑工程行业不断发展，高性能水泥混凝土在大型建筑工程的施工中已经得到了越来越广泛的应用。而在高性能水泥混凝土的具体配比过程中，可通过水泥、水、骨料以及外加剂比例的合理控制来提升性能，使其满足建筑工程的实际需求。本文对高性能水泥混凝土配比的性能试验检测进行了分析，希望通过分析可以对高性能水泥混凝土的科学合理应用提供相应参考。

简介：摘要：随着我国社会的快速发展，带动了我国各个行业领域的进步。无论是铁路的建设，桥梁的建设，还是房屋的建设，都需要用到混凝土，尤其在房屋建设中，对混凝土的性能要求更高，通过高性能水泥混凝土配比性能试验，介绍高性能水泥混凝土配比性能的试验过程，分析水胶比、粉煤灰含量、外加剂对高性能混凝土抗压强度的影响。

简介：

简介：摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础，对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定，然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比，我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小，28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。

简介：摘要汽车发动机与航空发动机同属热机范畴，二者在很多方面有相通之处。近年来，汽车发动机优化工作已具有一定基础，而针对航空航天发动机所建立及应用的优化技术则已取得较大的进展。将这些先进优化技术特别是多学科优化技术移植应用于汽车发动机优化设计可望提高汽车以节能与环保为中心的综合性能。本文以节能和环保为主要目标就当前汽车发动机性能的优化技术的进行探讨。

简介：摘要： 本文研究了砂石含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土性能的影响，通过设计正交试验，考察不同水灰比、含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土抗压强度和流动度的影响 。 结果表明，混凝土抗压强度随含泥量上升有所降低，流动性随含泥量上升而降低，体现了含泥量为２％时，ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂的适应性最好，含泥量超过３％时，含泥量每增加１％，混凝土抗压强度减低约５％ — ６％。

简介：摘要高性能混凝土在工程中得到了广泛的应用，但如何就地取材，优选原材料，并就原材料之间的相容性能和混凝土的工作性进行试验一直是试验人员不懈努力的方向，本文通过对时速350公里整孔箱梁的混凝土配合比设计过程中的经验，找出影响高性能混凝土的各种因素，再针对这些影响因数一一找到对策，解决问题，从而配置出满足高性能混凝土各类技术条件的优质混凝土。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对金属屋面的应用也越来越广泛。国内金属屋面系统一般是通过计算确定连接构件的承载能力，设计时会根据经验取折减系数进行修正，计算结果较为保守，而通过检测试验得到的构件承载力更加准确。本文首先对国内连接构件试验研究综述，其次探讨了金属屋面连接性能测试，以供参考。

简介：摘 要：利用铜尾砂（CTs）作为混凝土成分引起了广泛关注，本文先将湿铜尾砂（CTs-pw）代替粉煤灰制备高性能混凝土（HPC）。研究结果表明：CTs-pw释放所携带的水，可以补充毛细孔由于水泥水化而损失的水分，以此使得砂浆的内部湿度维持在较高的水平，有利于促进CTs-pw周围水泥水化，从而降低了砂浆内部的总体孔隙率。当CTs-pw的掺量为5%时，抗压强度分别在3d、7d和28d提高了14.5%、10.2%和2.6%，砂浆的氯离子电通量下降了13.9%。