简介:摘要:本研究探讨了在气候变化背景下,生态环境保护政策的制定与实施对于环境可持续发展的重要性。通过分析气候变化对生态环境带来的挑战,本研究旨在揭示政策与实践之间的关系,以及其对于生态系统稳定和生物多样性的影响。研究发现,科学合理的政策措施能够在一定程度上减缓气候变化对生态环境的影响,但在实践中仍存在着一些挑战,如政策执行难、利益平衡等。因此,未来应该加强政策的科学性和针对性,促进多利益相关方的合作,以实现生态环境的可持续保护与发展。
简介:摘要: 当代科学实验建筑不再是单一的功能性场所,它趋于复合化、多元化,不仅要满足科研实验的功能,同时要兼具成果转化、平台共享、交流展示、绿色节能等多重属性。且与普通民用建筑不同,科研实验建筑需要各专业对特定的设计内容进行量身定制,同时随着科研技术的日新月异,对建筑的适应性、灵活性、可持续性也提出了更高的要求。
简介:摘 要:侏罗纪时期气候发生过剧烈变化,能划分为早侏罗世早中期、晚期,中侏罗世早、晚期以及晚侏罗世等5个演化阶段。早侏罗世我国北方为温暖潮湿气候;中侏罗世早期,气候属于潮湿类型;中侏罗世晚期,转变为半潮湿-半干旱气候;晚侏罗世时期,东北北部地区显示为潮湿气候,华北和西北地区处于半干旱-干旱气候。东南地区早侏罗世以温湿气候为主;中侏罗世早期为半温湿气候,并存在短暂干热气候,中期开始逐渐向半干热气候过渡;晚侏罗世时期,南部气候为干燥炎热。西南地区早侏罗世早期为半潮湿温凉或湿热型气候;早侏罗世晚期为半干旱炎热气候环境;中侏罗世时期为以半干旱-干旱为主伴有湿润的气候特征;晚侏罗世时期,属半干旱半湿润气候。西藏—滇西地区早侏罗世为偏潮湿的热带和亚热带气候;中侏罗世时期,为炎热气候;在晚侏罗世羌塘盆地的气候演变为热-干型。
简介:摘要:伴随着我国社会经济的快速发展,公路工程建设进入全新阶段,工程规模越来越大,其对区域经济建设的影响愈发深远。公路工程建设周期很长,且建设期间需消耗大量材料,调查研究表明,材料费用占公路工程建设实施总费用的40%以上。因此,一旦材料价格出现波动,公路工程整体建设投资也会随之发生改变,若材料价格上升幅度较大,工程将面临预算超支问题,极大影响公路工程的顺利进行及相关企业的经济效益。在本文中,笔者将针对材料价格变化对公路工程造价的影响及应对措施进行初步分析与探讨,希望借此可对相关从业人员起到一定借鉴价值。
简介:摘要:本研究探讨了土地利用变化对水资源生态平衡的影响,着重分析了城市化和农业活动对水资源的质量和数量带来的影响。城市扩张导致土地覆盖类型的改变,增加了地表径流和污染物输入,对水质和生态系统产生不利影响。同时,农业活动的扩大导致水资源的过度利用和污染,尤其是在河道流域地区。政府的土地管理政策和可持续土地利用规划在维护水资源生态平衡方面发挥了关键作用。通过合理规划土地用途、保护生态系统、制定环保政策,我们可以减轻土地利用变化对水资源的不利影响,确保水资源的可持续利用和生态平衡。
简介:摘要:近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速,为土地资源开发利用提供了更多的机会与挑战。合理利用土地资源,确保土地资源的可持续开发利用,有利于解决粮食供给和人口增长矛盾,以及社会经济发展和生态环境保护矛盾,对人类社会的可持续发展起着重要作用。土地资源利用的合理性可通过土地利用类型的划分进行评估,土地利用类型是土地利用方向、性质等的综合体现。随着科学技术的不断发展,遥感技术在各个领域得到了较为广泛的应用。近年来,越来越多的学者和研究员致力于基于遥感技术的土地利用变化研究工作,其中监督分类以遥感影像处理技术为基础,能够有效区分识别不同地物类型之间的差异,以不同地物的独有特征为依据,对区域遥感影像进行分类识别,获取区域不同土地利用类型分类图,故对同一区域不同时相的遥感影像进行监督分类,对比同一土地利用类型不同时期的变化,能够有效获取区域土地利用类型的变化特征。
简介:摘要:随着社会经济的发展和人们对节能环保的日益重视,低负荷及季节变化低加温升异常问题已成为现实中的一大挑战。本文从技术和政策两个方面入手,分析了低负荷和低加温升异常问题的根源,并在此基础上提出了相应的解决方案。通过优化能源管理系统、智能化建筑控制系统的应用,以及制定相关的战略和政策措施,我们可以有效降低能源浪费,提高能源利用效率,促进可持续发展。本研究的结论对于解决低负荷及季节变化低加温升异常问题具有一定的实践价值。
简介:摘 要:为寻找不同通风方式下瑞孟高速公路勐捧特长隧道平导洞施工过程中CO运移规律,结合勐捧特长隧道平导洞进口端施工现场爆破后的特点,采用Ansys Fluent软件对该隧道平导洞建立不同通风方式仿真模型,研究不同通风方式对平导洞内CO运移的影响和CO平均浓度随通风时间变化的趋势。研究结果表明:采用压入式、抽出式、长抽长压式3种不同通风方式进行通风,平导洞内CO分布主要范围、CO运移规律和达到最大允许体积分数(0.0024%)所需的通风时间均不相同;采用长抽长压式通风相较于采用抽出式通风和压入式通风,其达到最大允许浓度所需通风时间最短,且平导洞内受CO污染的区域也最小,能在最大程度上改善隧道内施工环境,为采场内作业人员安全生产提供保障。研究结果可为同等环境下隧道平导洞施工现场CO通风防治提供借鉴。