简介：

简介：摘要：顶管法暗挖施工是在地表以下进行的，无论其置于何种深度，在开挖和顶进过程中必定会产生对周围土体的扰动，打破自然平衡状态，引起土体变形，严重时将直接影响地面建筑物和地下管线的正常使用，甚至威胁到行人的安全。市中心繁华地段下交通隧道的建设是极重要且安全性要求极高的工程，由于此处人口密集且周围地下管线密布的特殊性，对于该处土体的施工变形控制要求极高，一旦失控将对周围环境造成严重破坏并且产生不良的社会影响。当选用不合理的施工方法时，贯穿整个过程都将会危及到人们的安全，对国家公共财产造成不可估量的损失。

简介：摘要：为了分析基坑施工中土体侧压力的形成机制，文章采用土质力学基础分析、经验公式和数值模拟方法，以及监测技术来深入探讨此问题，通过案例分析，详细研究了土体侧压力的产生和演化过程，并采用现场监测数据验证了数值模拟的准确性。研究结果表明：土体侧压力的大小与土壤性质、基坑深度等因素密切相关，不同的土体可能需要采用不同的分析和监测方法，为基坑工程的安全设计和施工提供重要参考。

简介：[摘 要 ] 我国广大沿海地区土体表面分布着较厚的淤泥层，具有含水率高、孔隙比大、压缩性高等特点。在工程建设中需对淤泥质地基进行处理，以此来提高软土地基的强度和地基承载力、减小沉降量、加快固结时间。对淤泥质地基处理一般采用排水固结法。作为排水固结法的一种，真空预压加固软土地基近年得到了广泛的应用，取得了很好的工程和经济效益。本文主要以浙江某体育场软基处理为背景，通过分析周边土体侧向位移的监测数据，研究真空预压法软基处理对周边土体侧向位移的影响。

简介：摘要:近几年来，铝合金模板混凝土体免抹灰直贴饰面砖技术飞速发展，并且凭借自身的优势得到了广泛应用，实现了比较好的施工效果。采用这项技术进行施工，既能够使得室内的空间得到充分利用，使得空鼓发生率大幅度降低，而且还可以节约施工费用，减少返工维修的频率，其完全满足我国节能减排绿色发展的号召，对于提高企业经济效益是非常有帮助的。

简介：摘要：近几年来，施工技术飞速发展，城市建筑中高层建筑随处可见，因此，人们对建筑工程施工的要求变得越来越苛刻。现阶段，铝合金模板得到了人们的高度重视，因此其在高层建筑工程施工过程中的应用非常普遍。尤其是铝合金模板混凝土体免抹灰直贴饰面砖技术，其使用以后的施工效果最显著。经研究发现，大面积应用铝合金模板混凝土体免抹灰直贴饰面砖技术，不仅能够增加室内的净利用空间，预防空鼓现象发生，节约成本支出，减少返工问题，而且使得企业的经济效益得到大幅度提升，这与我国节能减排绿色发展理念相吻合。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，小区雨污分流管道施工成为城市基础设施建设中的重要环节。然而，在施工过程中，由于土体的松散性和不稳定性，需要进行侧方支护以确保工程施工的安全性。在小区雨污分流管道的施工中，土体侧方支护的重要性不可忽视。通过合适的支护结构，如钢支撑、挡墙结构和土钉墙等，能够有效抵抗土体的侧向压力，保持土体的稳定性。在进行施工前，必须进行土体稳定性分析，包括土壤力学参数的测试和分析，以确定土体的承载能力和抗滑能力等。在施工过程中，实时监测土体位移、变形和裂缝等情况，以及时采取必要的措施，确保侧方支护结构的稳定性。同时，风险评估和管理也是至关重要的一环，通过制定相应的安全管理措施，有效应对潜在风险，保障施工过程的安全性。本文将探讨小区雨污分流管道施工中的土体侧方支护方法，并进行相应的安全评估，以保障工程施工的顺利进行。

简介：【摘 要】：近年来，随着城市轨道交通工程建设的飞速发展，在富水软土地区采用盾构法施工地铁隧道越来越显示出其特有的优势，得到了广泛的应用。盾构始发和接收是盾构工法中关键工序之一，也是盾构施工中最易发生事故的环节。盾构自工作井始发进入地层或由隧道末端推出进入工作井施工中，首先要解决洞门区域地层的封闭加固问题。本文从加固范围、加固工艺、过程控制等阐述盾构盾头土体加固的设计与施工技术，以解决富水软土地层盾构始发与接收过程洞门土体坍塌及漏水漏砂等风险。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，我国建筑的建设越来越困难。工程建设过程中，由于工程建设的复杂，往往会引起一些安全事故。加强对土建工程的力学性能的研究，可以降低施工过程中出现的安全风险。施工机械和时间变学是土木结构力学的一个主要研究领域，必须对其进行全面的了解，以使其能够正确地进行结构的分析与计算，从而使其具有较好的稳定性。提高土建工程的施工机械性能，对其进行及时的分析与研究，可以提高工程建设的工作效能。

简介：摘要：确保校园土体洁净，满足生态环境要求，对学生的身心健康至关重要。本文以某新建学校为例，通过布点采样，检测校区不同位置、不同深度土体的重金属含量，采用单项污染指数法和内梅罗综合污染指数法对土体重金属污染进行评价，得到了该区域重金属分布大致情况，为新建校园土体重金属污染调查和评价提供了一定的借鉴价值。

简介：摘要：地下工程施工中的岩土体稳定性分析与控制是确保地下工程安全和可靠运行的重要环节。本文介绍了岩土体稳定性分析与控制的重要性，包括岩土体的分类与特性、稳定性评价指标、分析方法和数值模拟的应用。同时，还介绍了地下工程施工中的岩土体稳定性控制方法，包括支护结构设计与施工技术、地下水控制技术、岩土体加固技术和监测与预警系统。通过科学合理的分析和控制手段，可以有效提高地下工程的安全性和稳定性。

简介：摘要：为了解龙门山断裂带东侧彭州地区深部电性及地质结构特征，本文基于“大陆电磁参数标准网实验研究”项目在该地区31°N104°E建立的大地电磁标准点实测资料。采用OCCAM二维反演对测站南北、东西向剖面的宽频数据进行二维反演，从电性结构推断该地区的莫霍面深度在45km左右。结合地质资料得出：该地区由滨太平洋板块向北西向推挤，产生一系列收敛于壳内的北西向高导电性层裂带和北东向的断裂带,加之多个时期的地壳运动，从而形成了该地区构造带上部及下部高导电性、中间低导电性夹高导电性的独特电性结构框架。

简介：摘要：本文结合当前结构力学课程教学情况，明确结构力学教学改革的具体发展目标，提出当前结构力学教学过程中出现的一些问题，并提出相应的发展优化对策。旨在于通过此次研究分析，为结构力学的教学改革指明科学的发展方向，更好地为土木工程服务。

简介：摘要：钢筋质量与整个工程项目质量的关系紧紧相联，将钢筋材料检测做好对把关钢筋质量乃至整一个工程项目质量具有极其重要的作用。在检测钢筋材料的过程中，正确的检测操作方法对最后的检测结果尤为重要。

简介：摘要：基于国内外重要文献数据库，采用文献计量技术，通过统计近 30 年来岩石力学与岩土工程有关期刊论文信息和被引特征。结合岩石工程相关领域的国家奖获奖内容、973 国家重点基础研究计划项目、国家自然科学基金重大项目的研究成果、对 10 余年中国岩石工程学科的进展与挑战进行分析和论述。总结我国岩石力学与岩土工程学科发展状况与研究进展，总结分析近10年来岩石强度与变形理论、岩石断裂与损伤力学、岩石动力学与本构关系、岩石非线性、岩石多场耦合、岩石加固与稳定性分析等方面的若干进展。最后基于中国岩石工程的特点与不足，提出 10 个挑战性问题，并指出了岩石工程领域的发展方向。

简介：摘要：黄土作为一种特殊的土壤类型，广泛分布于我国中西部地区。在工程实践中，黄土的力学特性对于工程建设的安全性和稳定性具有重要影响。本文以压实水泥黄土为研究对象，通过室内试验对其力学特性进行了研究，分析了水泥掺量、压实度、龄期等因素对黄土力学性能的影响，为黄土地区的工程设计与施工提供了理论依据。

简介：摘要：轨道交通作为城市交通系统的重要组成部分，对城市的可持续发展和乘客出行质量有着重要影响。在这一背景下，提高轨道交通车体的舒适性成为了一个重要的研究方向。乘客的舒适性与列车的振动和噪音密切相关，而转向架作为列车的重要组成部分，其动力学性能对车体舒适性具有重要影响。本论文旨在研究轨道交通转向架的动力学性能对车体舒适性的具体影响，以期为轨道交通车辆的设计和改进提供有价值的参考。

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要： 车辆动力学正在飞速发展，进行车辆动力学性能优化 , 必须先确定车辆动力学三要素的关系 , 即运行的稳定性、平稳性、安全性 , 建立以列车为研究对象的模型。车辆动力学问题需要把车辆和线路视为一个整体的系统。由于研究中需要考虑某些部件的弹性 , 从而导致高频动力学的发展。本文就动力学的研究和发展，进行一系列的探讨。 关键词：车辆动力学；研究；发展