简介：摘要：潜油电泵目前已经作为主要采油设备，特别是在油田开发后期应用越来越广。近年，许多科研机构及潜油电泵生产企业都花费很大精力投入到潜油电泵的测试方法，提高使用性能。但对于其测试方法及性能研究成果较少，国内目前还没有一套公认的科学、合理、能够充分体现潜油电泵实际性能的测试系统，使理论分析和试验结果相统一，用来指导设计开发、生产制造。

简介：

简介：摘要：保持公路或市政道路的路堑边坡稳定，维持道路的安全运营尤为重要。本文通过介绍某公路养护项目路段内的一个半填半挖边坡滑塌的处治案例，根据详细勘察结果及土工试验数据，采用理正岩土计算软件，分析加固前状态和加固后状态下的边坡稳定性，选择最佳的边坡加固方案。通过总结该边坡处治的经验和教训，为类似边坡的处治提供方法和思路。

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简介：摘要：半刚性基层裂缝是公路工程常见病害之一，半刚性基层材料具有较高强度和刚度，但也存在易开裂等问题。裂缝的形成与多种因素有关，如何防治半刚性基层裂缝显得尤为重要。本文阐述了半刚性基层裂缝产生的原因，并在此基础上，依托工程实例，提出高聚物注浆处治半刚性基层裂缝问题，以期解决裂缝难题，提高工程质量。

简介：摘要：东营凹陷中部常含有数量不等的岩盐矿、石膏矿等夹层，岩盐呈层状产出，倾向北东，倾角较缓。岩盐矿层平均厚度124.75m，岩盐矿层总体由SW向NE埋深逐渐增大，沿走向延长约5.6km。平面上初步划分卤化物沉积区、碳酸盐沉积区、硫酸盐沉积区和陆源碎屑沉积区4个沉积区，其中卤化物沉积区靠近成盐盆地沉积中心，发育厚层岩盐矿。区内岩盐矿层埋深较深，发育多层盐且夹层不易破碎难以造腔，采油井穿过岩盐矿层，初步评价该岩盐矿床不具备建设盐穴储气储能库的地质条件。

简介：摘要：本文在参考经验公式的基础上，构建了配气间隙与潜孔冲击器气体泄漏量之间的关系，并通过制造试验样机的方法得到了配气间隙与凿岩速度的关系。利用MATLAB对潜孔冲击器的工作状态进行动力学仿真，得到了不同配气间隙时冲击器的性能变化情况。

简介：摘要：科学技术在不断发展的同时，也开始在军事领域出现并应用到了一系列先进的技术。介绍了潜艇高频瞬间快速通信系统和岸基对潜水下（深水）指挥通信系统两种海军舰艇通信技术的基本情况，结合实际情况提出几点思考，以供参考。

简介：摘要：电动潜油离心泵采油系统由多级潜油离心泵、潜油电动机、保护器、油管柱及附属部件、动力电缆、地面控制装置（包括变频器、控制屏、接线盒等）及辅助装置（包括井口装置）组成。电动潜油离心泵采油系统与其他机械采油方式相比，具有排量大、扬程范围广、生产压差大、井下工作寿命长、地面设备简单等特点，也是一种应用较广的无杆式采油系统。当油井日产液量较大时，系统效率较高。为了解决上述问题，通过优化潜油电泵井参数，应用自动补偿控制技术、永磁同步电动机技术、电泵变频调速技术，以及推广应用成熟管理技术，强化电泵井的日常管理，改善工作状况，提高经济运行能力，实现电泵井节能降耗的目的。

简介：摘要：半刚性基层沥青混凝土路面病害一直困扰着工程界，尤其是早期破坏，其防治一直是工程行业攻关的重点，由于半刚性基层沥青路面早期病害难以发现，一旦早期病害出现，其后续劣化进程较快，直接威胁到沥青路面的正常服役年限；本文通过对比半刚性和半柔性基层材料之间的特性，提出了选用半柔性基层和复合基层用于路面承重结构层的工程方案，希望能够解决当前半刚性基层沥青路面早期破坏的现实难题。

简介：摘要：随着经济水平的不断提升以及人们生活质量的显著提高，对石油资源的需求量在不断的加大。但是，随着开采力度的不断加大，能够被开采的油田数量在不断的减小，进而就给资源开采工作的展开带来了难度。而延长海上潜油电泵井作为为数不多的油田开采对象，其就出现了停泵躺井的风险。因此，要想提高石油资源的开采量，就应根据油田的具体情况，来采用科学合理的开发方法，确保能够有效的延长油井检泵的周期。

简介：摘要本文根据长兴县小浦至槐坎公路半柔性复合路面试验段施工经验,介绍了半柔性复合路面的施工工艺,主要阐述施工程序、基体混合料铺筑、水泥基砂浆的制作与灌浆及养生作详细的,总结了此种沥青混合料的施工工艺和注意事项。

简介：摘要本文根据长兴县小浦至槐坎公路半柔性复合路面试验段施工经验,介绍了半柔性复合路面的施工工艺,主要阐述施工程序、基体混合料铺筑、水泥基砂浆的制作与灌浆及养生作详细的,总结了此种沥青混合料的施工工艺和注意事项。

简介：摘要：通过对脱硫灰的产生工艺进行介绍，分析脱硫灰利用的难点及现状，根据脱硫灰利用的难点提出生产中如何避免这种现象的产生。

简介：摘要：针对部分高速公路基层抗疲劳破坏性能下降问题，以某高速公路为例，首先介绍了该工程的工程概况，然后分析公路半刚性基层施工技术的应用情况。在高速公路半刚性基层施工中，通过合理确定混合料配合比，严格实施混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养生施工工序，能够保证基层压实度、强度和弯沉指标达到相关规范要求，提高路基承载力，减少路面龟裂、裂缝等病害问题的发生。

简介：摘要：沥青路面半刚性基层因其优异的性能，在我国公路建设当中得到了大量使用与推广。然而，由于行车荷载与自然因素的长期作用，半刚性基层很容易出现裂缝问题，若不解决，势必会影响道路行车安全。基于此，本文在全面了解半刚性基层裂缝成因的基础上，提出了相应的解决措施，并结合具体案例，提出了地聚合物注浆施工方案，以期全面提升工程质量。

简介：摘要：沥青路面因其行车舒适、噪音小、平整度良好等优势得到了广泛应用。在半刚性基层沥青混凝土路面使用过程中极易出现反射裂缝问题，若不及时采取措施加以防范，很大程度上这种道路病害将会严重影响沥青混凝土路面的使用寿命。为此，本文在全面了解半刚性基层沥青路面反射裂缝危害的前提下，结合具体案例，提出了相应的防治措施。

简介：摘要：结合从事多年的桥梁施工的实践经验总结，并以目前在缅甸境内的 PLATWA大桥施工事例，对特殊地质情况下的桥梁桩基础合理施工方案的选择进行探讨。

简介：摘要：我国高速公路建设越来越普及，发展的十分迅速。但高速公路半刚性路面裂痕成为的制约我国高速公路发展的重要因素之一。为了切实提高我国高速公路修建的质量和我国群众的行车安全，必须解决这个问题。本文详细描述了高速公路半刚性路面裂痕的修复技术，以供参考。

简介：摘要在城市地铁车站施工过程中，由于周边环境复杂导致制约条件较多；因此，想要减少施工进程与环境保护之间的矛盾，就必须要设计和采用合理的、科学的施工方法。半盖挖深基坑施工技术拥有明挖法及暗挖法，每种方法都具有自己各自的优点，既可以满足行车时对于路面道路宽度的要求，又可以满足地铁施工的需求，以高水平的完成通过实际工程的监测。从而能够达到缩短工期、提高技术经济效益、减小对城市交通秩序干扰等目标。本文结合实际的工程案例，总结有关工程的特点，分析对与地铁车站主体工程半盖挖法合理的施工方案；同时，就如何高效率高水平的半盖挖深基坑施工，以达到良好的施工效果，满足施工地周围的车辆有关行驶的要求，尽可能的缩短施工工期，提高施工效率。