简介:摘要:列车运行监控装置(以下简称LKJ)是我国自主研发的防护列车出现“两冒一超”现象的列车控制设备。随着朔黄铁路运输的发展,为保证万吨站场LKJ控制数据的准确性,提高列车运行的安全品质,LKJ基础数据中对各站场进路信号机设置了不同的车站代码,近年来错输、晚对标的状况频发,对行车安全和运输秩序带来较大影响。本文针对LKJ系统在万吨站场各股道发车情况进行分析,找出影响机车乘务员在万吨站场操作LKJ系统的难点,并提出LKJ系统自动定位车站、股道信息,自动开车对标的功能思路,进而解决万吨站场列车始发LKJ对标的问题。
简介:摘要城市轨道的车辆辅助电源系统是控制系统的重要组成部分,其主要任务是产生能够满足车辆控制用的低压电源、客室照明、空调及通风机组以及其它低压用电设备所需的各种不同电压和电功率。辅助供电系统的供电质量与可靠性将直接影响到车辆运行安全及旅客舒适度。研究和完善辅助供电系统性能,确保稳定、安全的列车供电是研究和设计人员主要的任务。城轨列车供电系统包括牵引供电系统和辅助供电系统两部分。牵引供电系统主要负责为机车提供牵引动力;辅助供电系统则负责为列车上除牵引系统主回路以外的辅助装置供电。辅助供电系统主要包括辅助逆变器(DC/AC变换器,简称SIV)和低压电源(DC/DC斩波器和蓄电池)。其中,辅助逆变器提供AC380V电源,主要负载有空调机、压缩机等;低压电源包括DC110V和DC24V,负责给控制系统和应急负载供电。辅助电源的运行性能直接影响到主电路的运行状态,列车的环境条件乃至整个列车的性能。髙性能的辅助电源系统是保证列车稳定、安全运行的重要因素,因此对辅助逆变器的输出性能、可靠性以及使用寿命等性能指标也有较高的要求。
简介:摘 要:在城市轨道交通中,列车牵引能耗所占比重巨大。城市轨道交通领域现行的再生能制动系统,在行车密度较大时,存在能量利用率低、对直流牵引网有不良影响、系统运行可靠性较差等问题,故不适用于中低速磁悬浮轨道交通系统。本文针对现行再生能制动系统的不足之处,提出了一种新型再生能制动方式,并基于北京S1线基础线路数据和列车模型进行仿真,取得了良好的效果。结果表明,新型再生能制动方式的能量利用率较高,对直流牵引网的稳压性能效果较好,系统运行更为可靠,能使磁悬浮列车运行的更加安全、可靠、节能。
简介:摘要随着GPS技术的快速发展,利用网络RTK技术建立的连续运行卫星定位系统已成为GPS应用的发展热点之一,对于其解算结果的精度及稳定性提出了更高的要求。本文简要介绍了影响单基站CORS系统定位精度的主要因素,并对系统的定位精度进行了分析。实验表明综合使用几种方法,可以较全面、有效地检测CORS系统的定位精度。
简介:摘要:现如今,伴随着世界人口的急速增长,能源紧缺的问题正在变得越来越尖锐,这样的问题也引起了世界各国的广泛关注。海洋领域的资源非常丰富,而且目前开发的程度并不高,这让越来越多的国家把目光投入到海洋资源开发之中,特别是深海资源开发上面。而由于动力定位技术在深海开发上所起到的关键作用,现在已经成为近年来海洋开发最为热门的研究课题之一。
简介:摘要:为实现成品装箱用纸箱在线自动折套箱,研制了一种纸箱定位校正输送系统,实现预压成品包装用纸箱折套箱自动化,为打叶复烤生产线实现全自动化生产创造必要条件。
简介:摘要:列车网络控制是中国城轨车辆核心技术,建设可靠安全的车载通讯网络系统十分必要。本文重点剖析了中国城轨动车组网络的故障,阐述了中国动车组内部网络系统的发展,以及与其他中国传统机车系统的不同之处,并阐述了动车组内部通信网络的总线技术,对中国动车组网络常见故障作出了解析。
简介:摘要: 城铁车辆的 列车控制及监控 系统是列车的 “中枢神经系统 ”,它控制和监控着 车上各种设备,承担着列车所有控制信息和故障信息的传输、处理、存储和显示功能,是轨道客车最关键的核心技术之一。随着社会经济的飞速发展,列车控制及监控 系统功能也日趋成熟和安全可靠。基于此,本文将着重分析探讨列车控制及监控 系统的功能及其未来发展趋势。
简介:摘要:随着计算机的应用领域不断扩大 ,船舶动力定位系统和船舶信息化管理被逐渐广泛地应用在一些工程船和海洋调查船上。中国船舶企业的基础信息化平台建设一般都达到了较为先进的水平,而新造船基地的建设起点则更高;中国船舶行业的数字化设计平台建设基本处于世界造船行业的领先方阵,开发、应用的范围广、程度还可以。最近几年,在一些新造的港作船和大吨位的客滚船上也装有动力定位系统。为了减少海上船舶海损事故的发生,提高船舶监管能力,同时为了更好地对海上运输进行监督管理、提高遇险救助能力,利用 GPS技术建立高效的水上交通管理系统。本文简单的阐述了 GPS技术在船舶定位监控系统的应用,在此基础上分析了我国船舶信息化管理现状,并对此提出了初步的改进措施,希望能为我国船舶事业的发展添砖加瓦。