学科分类
/ 1
13 个结果
  • 简介:2016年全球液化天然气需求量达到了2.56×10^8t,足够给5亿家庭供电一年。液化天然气进口国家从世纪初的10个,增加到目前的35个,其中2015年新增了6个,包括;哥伦比亚、埃及、牙买加、约旦、巴基斯坦和波兰。此外中国和印度是液化天然气进口量增长最快的两个国家。壳牌公司预计,2015-2030年间全球天然气的需求将按每年2%的速率增长,而液化天然气需求量的增长速率则是天然气的2倍,达到了4%~5%。

  • 标签: 液化天然气 应用 增长速率 家庭供电 进口国家 哥伦比亚
  • 简介:本研究的目的是利用几种岩心分析方法(如稳态注水、顺流吸液、离心法、逆流吸液)计算水驱气藏的剩余气饱和度(Sgr)。由于已发表的文献中关于各种岩心分析方法对比的资料比较缺乏,加之水驱气藏剩余气饱和度(Sgr)的确定存在不确定性,所以笔者决定用一种优化实验室方法评价Sgr。试验中选用的岩心样品来自各类具有不同孔隙度和渗透率的储层。对以粘滞力、毛细管力或重力为主的各种现场驱替机制进行了分析。

  • 标签: 剩余气 水驱 气藏 岩心分析 饱和度 驱替
  • 简介:在地球物理文献中发表了与裂缝性储层内饱和度变化(例如从含盐水饱和度到含气饱和度)有关的P-波和S-波地震异常。这些观测受到了裂缝物理强度的限制。此外,报道的垂直传播的S-波分裂异常不总是在同一个方向。利用适用于裂缝以及Brown和Korringa(1975年)流体置换结果的干岩石模型能够解释观测的P-波和S-波异常。

  • 标签: 裂缝性储层 含气饱和度 地震检测 地震异常 BROWN 水饱和度
  • 简介:根据液化石油气储罐发生事故的情况,通过调查研究,将危险物质与设备、职工素质、作业环境、综合管理四个因素作为模糊评价模型的一级评价指标,建立液化石油气储罐安全评价指标体系,进而通过建立评语集、确定评价因素的权重、确定权重等级的隶属度来完成液化石油气储罐安全可靠性的计算,最终确定其安全等级。解决了传统的安全评价方法中需将所有因素定量化的问题。

  • 标签: 液化石油气储罐 模糊数学 安全评价
  • 简介:本文介绍在原始状况下,天然岩心有汽驱残余油饱和度时,蒸汽—水相渗透率的测试技术。通过CT扫描测定天然岩心每一平衡点的饱和度。压降测试技术与目前公开发表的液—液系统中的测试方法是相类似的。在驱动过程中,进出口端允许有一定的热量散失,汽—水相渗透率的计算则是采用压力数据和进出口端的温度。在多孔介质中,蒸汽相的相对渗透率在考虑误差后与公开发表的气相相对渗透率很接近,而水的相对渗透率似乎低于由菜弗里特在非胶结砂子中所测定的值。由于岩心中粘土矿物的膨胀和微粒的迁移,使压力和饱和度的测定变得复杂化。而本文所介绍的测定多孔介质中蒸汽相相对渗透率的方法则是可行的,但多孔介质的绝对渗透率必须是不变的。

  • 标签: 渗透率测定 岩心实验 CT 相对渗透率 残余油 天然岩心
  • 简介:在石油二次运移中,准确估算油气损失对于正确评价含油气系统是极其重要的。本文利用建立在两相不混溶排驱方法基础上的实验室试验数据,讨论了油气运移通道的形成和相应的油气损失。这些实验允许我们研究运移通道的形成、非润湿性原油沿运移通道的分布,以及通过运移原油的后续脉冲研究原有运移通道的再利用。运移通道的结构型式可以用一种相态图来表征,其坐标是两个无因次数,即毛细管数和帮德数(浮力的一种度量值)。利用核磁共振(NMR)成像测量通道内残余油饱和度。在分辨率为0.4mm的条件下,已发现油气运移后通道内的平均残余油饱和度一般小于40%。运移中的油气损失是利用空间分辨率所确定的运移烃簇结构体积比乘以通道中的平均残余油饱和度估算出来的。

  • 标签: 含油饱和度 实验性 残余油饱和度 鉴定 石油二次运移 油气运移通道
  • 简介:阿尔奇公式中的参数不但与地层岩性和孔隙结构有关,而且还与地层水矿化度、围压和温度的变化有关。尤其是遇低孔低渗储层时,传统的阿尔奇公式显得无能为力。以阿尔奇公式为基础,以塔里木盆地库车地区多口井岩电实验资料及相关井的物性资料和测井原始数据为依据,对其岩电参数进行分析,建立了该区储层饱和度解释模型。应用效果证明了模型的有效性。

  • 标签: 岩电参数 阿尔奇公式 含水饱和度 模型 库车地区 塔里木盆地
  • 简介:针对高密度饱和盐水钻井液在盐膏层钻进中受地层物质污染粘切升高稠化的问题,研究采用“抑制降粘切”的维护技术。用普通重晶石粉加重到2.0g/cm^3以上高密度饱和盐水钻井液在土库曼斯坦南约洛坦气田含油气高压盐膏层钻井中应用,获得良好流动性能,解决了地层蠕动、钻具阻卡、油气水侵等复杂问题,取得该地区盐膏层钻井百分之百成功率的应用效果。图4表1参2

  • 标签: 钻井液 高密度 盐膏层 维护
  • 简介:与油的混相性是三次采油过程中注超临界二氧化碳驱扫孔隙内石油的主要优点之一。在储层规模上,注入超临界二氧化碳泡沫还可提高波及效率。但是,尽管在自1980年代以来的二十多个先导试验项目中都曾考虑采用混相超临界二氧化碳泡沫,但只有很少几个实验室研究项目真正以热力学状态下二氧化碳形成的泡沫为研究对象。确实,超临界二氧化碳的溶解性质和粘度高于普通气体,这对多孔介质中其泡沫品质有影响,如流度降低因子(MRF)和有油存在时的特性。我们提供的新研究结果表明,常规发泡剂不能有效提高对超临界二氧化碳流度的控制能力,但配置得当的表面活性剂溶液可以实现相对较高的MRF。基于这些发现,我们研究了泡沫对岩心驱替试验中混相驱效率的影响。反过来,我们也评估了二氧化碳与油的混相性对泡沫MRF的影响。我们的方法基于不同配方不同含油饱和度的多岩心驱替试验。另外,我们还在油藏条件下(温度和压力)进行了物理一化学测量,如表面张力测算和泡沫稳定性监测。这一组试验表明,多孔介质的成功驱扫需在MRF最大化和乳化风险最小化之间寻找平衡。本文基于二氧化碳相的热力学性质,为二氧化碳泡沫岩心驱替试验结果的解释提供了新思路,为读者分析超临界二氧化碳泡沫岩心驱替的结果时必须考虑气体性质提供了依据。这有助于理解各种文献中看上去互相矛盾的结果,特别是MRF值随压力的变化和油存在时的变化。

  • 标签: 超临界二氧化碳 二氧化碳泡沫 表面活性剂溶液 含油饱和度 多孔介质 岩心驱替试验