简介：摘要我国水域辽阔，近些年来随着我国对外贸易的不断发展，海上及内河运输行业成为对外贸易中的重要交通枢纽和主要贸易往来形式。但是，在航运贸易繁荣的背后，越来越多的问题逐渐凸显出来，尤其是船舶运输过程中产生的各种垃圾及污水等，对环境带来的破坏。经济的发展不应该以环境的消耗和破坏为代价，因此，必须要正视船舶运输产生的环境污染问题，加强对船舶运输造成的环境污染的治理工作，只有这样才是对新时期经济可持续发展的有效贯彻及落实。

简介：在市场经济下，企业的项目管理应以成本管理为核心，实行项目管理者收入与利润、成本等指标挂钩，并把利润作为项目考核的主要指标，突出表现责、权、利的统一。因此成本管理非常的重要，本文分析了目前施工企业成本管理所面临的问题并提出相应对策。

简介：摘要随着时代的变迁，人们的生活水平发生了变化，对某些层面的物质需求也进一步变化，而先进的技术也处于不断的更新与交替中。煤矿企业便是新时代兴起的一种效率高、服务大众、合理利用有限资源的企业类型。随着煤矿的发展越来越被重视，人们对有关煤矿方面有待进一步的研究，煤矿现状和发展成为了现代必不可少的研究课题。煤矿井下辅助运输对煤矿的发展起着很大的作用，可以说是制约一个煤矿企业发展至关重要的因素。而关于煤矿井下辅助运输这一方面，我们国家还存在着很多亟待解决的问题，比如我国煤矿井下辅助运输方式滞后，效率不高，前期设备经济投入较高，使用时存在潜在的安全隐患问题，而且有些设备操作复杂，操作难度高的设备对于操作人员要求比较高，因此符合要求的操作人员数量极少，企业也需要花费很多时间和物质去培训有关操作人员。这些存在于内部的问题至关重要，也是不容忽视的。本篇文章分为两个部分，首先谈论煤矿井下辅助运输的现状探讨，也就是现存在于我国有关煤矿方面亟待解决的问题，第二部分谈论煤矿井下辅助运输的展望和发展研究，重点是对第一部分存在的问题提出解决方案以及可操作的计划。这些话题的讨论与研究对煤矿井下辅助运输系统的发展与进步有着重要的实际意义。

简介：摘要本文通过调查分析国内外关于危险品道路运输安全管理的研究现状，针对我国危险品道路运输监管中信息难于采集、危化品运输信息沟通不畅导致跨区域管理难于实现的问题，研究复杂交通路网环境下危险品运输信息的动态实时采集技术；基于物联网关键技术，研究危险品道路运输预警和事故响应模型；研究基于GIS信息的危险品运输路径优化模型；开发危险品道路运输安全监管决策支持系统，实现危险品运输全程及时可知可控。

简介：本文简单论述了成本会计的涵义、职能及目前我国主要的两种成本计算方法的应用，阐述了在市场竞争日益加剧的情况下,成本会计上经历的变化，并且详细说明了我国的成本会计工作如何顺应国际国内市场环境以及企业生产环境的变化，并总结我国自己的成功经验，应采取的对策。

简介：摘要航煤油品高品质要求对于航煤储罐的特殊要求，对于航煤储罐的具体设计和施工提出了较高的要求。我国航空系统正处于飞快发展期，因此需要从多个方面进行控制，从施工中进行严格把关和质量控制，如此才能够确保高质量完成施工作业。基于此本文分析了航空煤油储运过程中的质量控制。

简介：摘要交通运输对推动国家发展有极大的促进作用，但是如果规划存在缺陷或是管理出现问题，同样会对经济产生阻碍作用。因此，作为交通运输的主要基础设施，公路的管理就变得至关重要，公路经济的管理业成了关系国家经济发展的关键问题。

简介：在国外做国际工程项目要做到成本控制确属不易，要实现成本控制目标，必须在成本控制的基础、成本控制的主要环节等做好工作。下面就在国际承包工程中的成本控制谈些粗浅认识。

简介：通过构建危险品运输超网络模型，分析了网络之间的相互作用和影响，继而建立了危险品运输网络模型生成方式；通过引入危险品运输网络“最短路径”、“平均最小风险路径距离”和“网络最大连通子图”概念，提出了“网络风险效率”和“最大连通度”抗毁性测度模型；根据网络流量特性，构建了危险品运输网络介数模型。以危险品运输网络为例进行仿真，仿真结果表明：危险品运输网络抗毁性表现为对随机攻击的鲁棒性和蓄意攻击的脆弱性，抗毁性更接近于无标度网络；其抗毁性是由少数节点和边维系的，且网络对节点攻击的抗毁性低于对边攻击的；网络最大连通度性能优于网络风险效率，适当增加系统冗余性可提高网络抗毁性。

简介：

简介：工程成本控制是一项复杂且重要的工作，我们应该不断总结工程实施经验，作好工程项目管理各主要环节的成本控制工作，积极争取有利于我们的工程变更，注重并作好工程索赔工作，唯此，才能取得很好的工程管理效益。本文就作者有关工程项目管理中的所见所闻，围绕如何做好工程成本控制谈了几点看法，供读者品之思之。

简介：在构建危险品运输网络级联失效模型的基础上,通过控制模型参数,研究了危险品运输网络级联失效特性及不同蓄意攻击策略对网络级联失效的影响。基于大连市危险品道路运输网络特征值,构建了基于WS小世界网络的危险品运输复杂网络生成算法;提出了具有时间阶段特性并带有可调参数的节点初始负载模型,确定了“失效”节点负载分配的择优分配概率模型和节点容量模型,并利用节点负载动态分配概率值,动态描述节点“正常”“暂停”和“失效”三种状态,从而构建危险品运输网络级联失效机制模型;以网络级联失效平均规模和相变临界值作为网络抗毁性度量,通过构建两种蓄意攻击策略,对比研究了不同攻击策略对危险品运输网络级联失效抗毁性的影响。仿真结果及理论分析表明:1)构建的危险品运输网络级联失效模型是有效的;2)节点容量系数、过载承受能力调节参数和网络平均节点的度对蓄意攻击策略的变化是不敏感的,但通过提高它们的取值,能够有效降低网络级联失效平均规模,提高网络抗毁性;3)对于节点度的降序攻击策略,可调参数越小,网络抗毁性越强,但对于节点度的升序攻击策略,可调参数越大,网络抗毁性越强,且两种攻击策略下的相变临界值曲线在可调参数为0.5处相交。这些结论为防范蓄意攻击策略的制定提供理论依据。

简介：为探究危险品道路运输网络拓扑特性及优化策略,以大连市危险品道路运输网络为例,根据复杂网络理论,构建基于原始法的赋权无向连通的危险品道路运输复杂网络模型,基于此,研究了网络拓扑特性。通过对复杂网络模型的平均节点的度、度分布、特征路径长度和网络平均聚集系数等特征数值的计算分析结果表明:大连市危险品道路运输网络节点度分布极不均匀,累积节点的度服从指数分数,网络表现为随机网络特征;网络具有较小的特征路径长度和较大的网络聚集系数,是一种典型的小世界网络;通过降低危险品道路运输网络平均路段长度、相近条件下(网络规模和网络特征路径长度等)降低网络平均路段大小、扩大局部网络规模和采用疏密结合的布局方法等都可提高网络小世界特性。结果为网络规划和改善危险品道路运输网络提供了新的参考和依据。

简介：摘要近年来，交通运输大数据建设快速发展，但仍存在数据资源分散、数据传输效率低下、数据交换过程冗繁等问题。本文通过对交通运输数据资源共享交换现状进行分析，设计了基于消息中间件的分布式交通运输数据资源中心，为解决交通运输数据资源交换共享问题提供了新的途径。

简介：从系统论的角度看,企业成本管理经历了五个历史阶段。价值链下的成本管理模式正在系统地进入到价值星系和价值创新的管理时代。价值链成本向价值星系成本的转变过程,以及价值星系成本向价值创新成本管理转变的过程,正是现代企业成本管理与企业战略相结合的过程,也是企业管理全面进入创新系统的过程。

简介：本文通过界定三项代理成本，分析了三项代理成本的关系，得出监督和担保成本与剩余损失在一定意义上存在替代关系的结论，并在此基础上，建立公司内部治理结构模型，探讨确定最优公司内部治理结构解的方法。

简介：摘要基于社会经济不断发展的背景下，我国建筑企业建设化进程有所加快，在施工过程中，成本管理是十分重要的一项内容。因此，需要做好相应的成本管理，以此约束施工中存在的成本支出行为，同样的情况下，还能够避免支出问题和成本浪费问题的出现，以此在建筑施工项目中使经济效益得到一定程度的提升。在本篇文章中，主要论述了建筑项目成本管理中的重要性，明确分析了建筑项目成本管理中存在的相关问题，并且提出了相应的对策，以此促进建筑企业的稳定开展。

简介：摘要在施工企业整体管理体系当中，工程项目的成本管理一直是非常重要的组成内容，在项目正式开展之前，会对各项环节进行相关预测，为了确保在实际生产过程当中，整体所耗成本要低于预算的成本，需要对工程项目进行全面成本管理。施工企业成本管理过程当中，工程项目成本一直占据着核心地位，在具体管理过程当中仍然存在着许多问题。通过对工程项目全面成本管理理论进行实证研究，有效建立系统性和科学性的全面成本管理体系，希望可以制定一些酒针对性的措施，高效控制各项生产费用，确保施工企业可以获得最大化的经济效益。

简介：摘要对一个企业和项目而言，其经济效益主要取决水电安装项目成本，无论是在项目的投标阶段，还是完工阶段和保修阶段，都存在着项目成本管理。在确保项目工期和质量的条件下，通过更佳的资源配置组织实施项目成本管理，可以让项目获得更大的利益空间，最终使企业获得更多的经济效益。

简介：摘要企业生产经营中对成本的有效控制能够为企业带来更持久，更完善的发展。企业在生产经营的过程中势必会产生物料的消耗，物料的消耗管理是否完善也体现了成本控制工作做的是否优秀，近年企业对于企业的整体经营发展越来越关注整体的构造和发展合力性，ERP成为企业进行生产经营管理的重要保障手段和方法，ERP涉及到企业的各个工作环节，可以有效的将企业间不同的工作环节有效紧密的联系到一起，大大提高了企业的经营管理水平，为企业的发展提供了重要的帮助作用。