简介：对各种人类行为中的统计特性进行了广泛的经验研究，发现越来越多的多种形式的经验性证据表明，许多人类行为的事件之间的时间间隔分布普遍存在宽尾特征。同时，还针对对各种人类行为中的非泊松时间行为特性和空间运动特性的动力学机制，进行了广泛的模型研究，发现自适应兴趣、层次性交通网络影响等多种影响人类行为特性的基本机制。

简介：介绍了人类动力学研究中的基本概念并对近年来的主要实证结果和理论模型进行归纳,总结了人类在通信、访问网络、工作和自身生理特征4个方面表现出的时间标度特征和在迁移活动中表现出的空间标度特征,发现人类行为中的一些普遍规律,并概述了产生重尾的动力学机制,包括基于优先权决策的排队系统、兴趣行为以及非齐次泊松过程等等,最后对未来的研究工作提出一些展望。

简介：本文认为,探索研究人类行为的方法论原则,觅求人类行为的规律,是时代赋予我们的任务.文章以系统科学及其概率统计方法作为理论基础,从人的行为的不确定性及其量度出发,把人们行为作为随机过程考察,研究了行为的数学描述方法,提出了人的行为统计结构概念;并认为人的行为统计结构,体现着人的个性和行为的规律性,是鉴别和预测人的行为的重要依据.

简介：意识形态化的社会基本矛盾结构难以解读人类系统复杂化、全球化与整体性的演变。只有立足人类系统存在与发展的纵横向时空统一性,着力于阶级性、主权性和人类性的多元互动,确立国家子系统及其关系的双重结构,树立人类系统观,推动社会基本矛盾思想的与时俱进,方能较好地把握人类系统的发展规律以及其现实诉求。

简介：从个体属性差异角度切入,结合现实群体关系研究感知网络演化模型。模型通过引入马氏定理,模拟在不同感知维度和感知能力下的个体行为,并计算其马氏距离,实现以优先连接概率为前提条件的人类感知网络结构。实验表明：通过优先连接概率阈值和感知因子权重关联度阈值两个外部环境因子,以及个体节点属性差异内部因素,可以共同数据化新旧节点度的动态变化过程,结果显示核心属性因子权重的变化对网络特征影响明显。

简介：最近关于人类通信模式的实证研究显示，信件的回复时间分布具有近似幂律的尾部，其中幂指数在电子邮件和普通信件中并不相同，前者为1．O，后者为1．5。统计了钱学森和鲁迅先生的信件数据，同样发现了近似幂律的回复时间分布，但是钱学森的分布指数是2．1，该发现暗示，将人类动力学划分为两个普适类的猜测可能是不充分的；信件发送的时间间隔分布也服从相同幂指数的幂律分布。同时，截取钱学森连续10年的信件得到的等待时间分布和间隔时间分布与总体基本相似，且幂指数也相同。这种巧合有可能暗示了潜藏在人类通讯模式中的某种未知机制。

简介：通信是一类重要的人类行为，通过对中国名人的书信时间进行统计分析，建立写信间隔时间所服从的漂移幂律分布模型，确定了漂移幂律分布和齐普夫定律的参数。揭示出幂律特性在人类社会行为中的普适性，指出幂指数的不同和名人所处的社会环境有关。

简介：对人类行为的定量分析是理解很多社会经济复杂系统的基础。基于一个在线电影共享的大型数据库，给出了两次观看电影间隔时间分布的系统实证研究。研究发现在群体水平上，间隔时间分布可以用幂律函数近似刻画，并且，其幂指数和对应人群观看电影的活跃程度之间存在单调的关系。在个体层次上，观察到了具有胖尾特征的分布，以及分布宽度和活跃程度之间的负相关性。这些发现暗示了活跃程度在决定人类行为模式时的重要地位。活跃程度和幂指数之间的单调关系可能是一大类兴趣驱动模型的共同特征，这与以前在任务驱动系统中观察到的普适类有本质上的区别。

简介：摘要本文希望能够从基因变化的角度，通过饮食调节，心态调整，以及一些冥想的精神放松方式，总结一些科学的生活方式，发挥人们身体的潜能，同时能够促进，内在基因的良性转变，激活有益基因，削弱病理、病灶性基因活性。人类的基因并非人类的决定性命运，人类是基因的受益者，一些调控机制可能使一些有益基因被激活，增强或者削弱其活性，如果能够引导自身的进化方向，人类将渐渐的成为命运的主人。

简介：我国市场经济体制及其运行机制的建立尚不完善，在现实经济活动中存在不少的违规行为。本文分析企业违规带来的社会危害的基础上，通过对企业和政府之间关系的博弈分析，提出了规范企业行为，规范市场秩序的一些建议。

简介：本文首先在绿色制造模式实施过程特点及影响因素系统动力学分析的基础上,建立了基于微分方程的绿色制造竞争扩散模型。然后,讨论了竞争扩散模型的稳定性,模型参数对扩散过程的影响,给出了相关结论。最后,为了得到更合理的模型参数,提出了扩散模型的参数辨识方法,得到模型中参数的最优值,并说明了模型的应用及调控策略。该研究揭示了绿色制造模式的扩散行为,提供预测先进制造模式未来发展的定量方法,及政府调控的理论依据。

简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。

简介：基于人类动力学理论对图书管理系统中的借阅关系行为进行了分析。通过鲁东大学图书管理系统中的借阅图书的间隔时间数据,建立借书间隔时间数据库。通过分析该数据库发现,在群体水平上,间隔时间分布可以用幂律函数近似刻画,其幂指数和对应人群借阅图书的活跃程度之间存在单调的关系。

简介：社会组织是一个复杂适应系统,演化问题单纯应用静态、还原思想为主导的理论框架难以解决,管理问题的实验也因为风险和道德等问题很难进行.利用人工社会思想和计算机技术构造人工组织系统进行计算实验,可以提供一个间接实验的重要方法.文章主要工作包括建立演化计算实验模型,讨论实现方法和结果.初步成果表明这一方法对研究组织行为等管理问题是有效的,有助于研究复杂现象背后的基本机制、人的行为对系统演化的影响等问题.

简介：预决性是复杂系统动力学重要特征之一,复杂系统主动行为划分中,最基本的一类就是预期.这种预期都基于自己内心对外部世界认识的假设模型之上.介绍了经济系统主体预期行为的建模与仿真方法的研究与发展,包括外推非理性预期方法、理性预期方法、适应有限理性预期方法.讨论了存在的问题、应用前景和发展趋势.

简介：本文从自制英语语料库和中国英语学习者语料库中提取了cause的索引，对两种语料库中cause的搭配行为进行对比分析。分析结果表明两种语料库中cause所呈现的搭配行为有着明显的差异，这一结果表明中国英语学习者没有掌握cause这一单词的用法。

简介：首先对某大型物流基地产品出库的间隔分布进行分析，发现物流基地内各不同仓库的钢材产品出库间隔均具有显著阵发特征，出库时间间隔较为一致地服从幂指数为2．5的幂律分布，而个体的出库行为则不具有阵发特征。进一步地，对物流系统的阵发特征产生机理，物流系统的节假日及内部作业等问题进行探讨。最后，利用重极标差方法，发现物流系统产品出库量普遍服从分形布朗运动，HURST指数大于0．5。结果表明物流基地的产品出库量不仅受当前市场价格的引导，且具有长记忆性，与过去的出库量密切相关。

简介：为揭示恐怖组织的袭击行为模式，对袭击数量超过500件的恐怖组织袭击行为进行了统计实证。在袭击时间间隔服从幂律分布的假设下，采用最大似然估计法对其幂律指数进行估计，并采用Kolmogorov—Smirnov检验法进行真伪性检验。结果表明：各组织发动袭击的时间间隔均服从幂指数为1．8～3．1的幂律分布；恐怖袭击的阵发性与恐怖组织创立的早晚、生命周期的长短无关；组织平均活跃性与幂律指数并不具有正相关关系，组织规模的大小是影响其幂律指数的重要因素。

简介：将经典的SI（Susceptible-Infected）模型集成到闪烁小世界网络中,分析疾病传播的动态行为。大量的数值仿真表明,长程连接的动态切换能够显著加快感染传播的动态过程,并且切换频率越高,疾病传播也越快。研究结果对于深入理解传染病的传播规律,预防和控制流行病早期在真实复杂网络中的传播具有重要的现实意义。

简介：从社交、点评行为分析，超图网络模型构建，节点重要性识别和网络信息传播等角度介绍了在线社会系统的相关工作，并指出了可能的一些研究方向，为相关的研究工作者提供了借鉴。