简介:为了实现道路模型高效性与可靠性之间的最优平衡,研究了一种基于Cardinal样条的数字地图道路建模方法.首先,使用Cardinal样条建立一个初始的道路模型,此模型由一系列的控制点和张力参数确定;然后,针对该初始模型,提出一种渐进优化算法确定最终的道路模型,该算法根据道路曲率的变化程度确定合理的控制点和最优的张力参数.最后,通过实验对该道路建模方法进行验证和评估,并将此方法与基于B样条的数字地图道路建模方法进行对比分析.结果表明,所提方法可较好地实现道路模型高效性与可靠性之间的平衡;相比于B样条道路建模方法,该方法所占用的数据存储量更小,所达到的精度更高.
简介:数控电子技术在智能控制的各个领域中起到越来越重要的作用,为了解决道路照明存在的一些问题,提高道路照明的安全性、可靠性和节能性,对技术选择和控制方面有了新的改进。数控电压技术在道路照明的应用与其他技术的选择相比,有着明显的优势,就是通过采用单片机SPCE061A控制模块、D/A转换模块、传感器模块和照明模块等组成的硬件系统对道路照明智能地控制。