简介：分析了我国目前城市轨道交通项目质量的现状和影响因素,并基于全寿命周期理论,从项目建设质量管理的不同角度,提出了＂健全行业法制建设、风险管理、工期的科学制定和IT手段管理＂等改进轨道交通项目建设质量管理的若干措施。

简介：本文在对北京轨道交通标识系统多次调查的基础上,分析了现状中的诸多问题。以北京地铁1号线为例,用具体设计方案的形式,提出轨道交通环境标识系统分级设计的设计思路及方法。

简介：城市轨道交通工程专业具有较强的综合性、实践性和专业性,在本科教育阶段的课程设计是实践体系中的重要组成部分,文章着重分析了课程设计在城市轨道交通工程专业教学培养中的作用和特点,并以同济大学交通工程专业城市轨道与铁道工程方向本科阶段的课程设计体系为实例,挖掘工科专业的课程设计在设计内容和考核机制上普遍存在的不足,进而分别从课程体系、教学内容、考核方式等方面提出提高课程设计质量与效果的对策和建议。

简介：城市轨道交通系统的低碳经济具有运量大，效率高、能耗低、无污染、用地省、噪音低及优化城市布局、带动相关产业发展等特征。其在推进低碳城市建设中的意义是大幅度降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济的发展。

简介：为了较为准确地对城市轨道交通在运营中断等特殊条件下的客流动态分配及其影响进行分析计算,在综合考虑换乘、拥挤、等待等因素基础上构建了基于出行路径对偶图的阻抗模型.采用了基于广度优先的有效路径搜索算法,构建了改进的Logit模型.根据中断条件下乘客的出行特点,给出了不同类别客流的分配规则,并提出了中断运力不足情况下站内聚集人数计算方法.最后,以北京城市轨道交通某日客流量为例进行实验.结果表明,大部分换乘方向的相对误差值在10%左右.该模型与算法能够较为准确地对日常客流量进行分配,为城市轨道交通应急管理及决策支持提供了理论依据.

简介：随着城市化的发展，轨道交通系统导致的振动对环境的影响已日愈引起人们的关注。采用粘性边界条件对振动波在土体中传播问题进行了研究。利用ANSYS软件建立轨道结构和轨下土体的计算模型，将计算得到的轨道结构基础反力的数据输入土体模型，计算土体的动力响应，得到振动波在土体中的传播规律。

简介：近年来，北京交通大学充分发挥百年行业特色大学人才培养实力和学科优势，以“引领交通运输科技，服务国民经济，提升核心竞争力，办好人民满意的高等教育”为宗旨，以“通识教育、按类教学、倡导探索”教育理念为指导，面向国家轨道交通对拔尖创新人才的重大需求，以培养创新能力强、适应轨道交通发展需要的领军人才和卓越工程人才为己任，持续开展行业特色研究型大学拔尖创新人才培养模式探索与实践，培养了一批轨道交通领域急需的拔尖创新人才.

简介：近年来不断发生的旅客列车事故凸显了轨道交通职工职业素质存在的问题。行动导向教学是目前职业院校教学中行之有效的方法之一，文章在调研轨道交通类职工职业素质的基础上，从行动导向教学思想和方法入手，以高职城市轨道交通控制专业为例，探讨如何将行业所需职业素质的培养贯穿于整个教学过程。

简介：这是一条1．8公里的路。它起自有几万人居住的新兴社区，终至地铁和城市快速公交以及其它车站的立汤路上，路两侧都是小区里高低林立的住宅。在全民健身热的当下，1．8公里应当是步行的绝佳选择。尽管路两旁是各自3米的步行道，却很少有人选择从家走到车站。从小区途径车站再驶进城里的各路公交车蜿蜒蛇行于小区内并逐站停靠，在高峰时段，这1.8公里的距离它要逶迤30分钟以上并常常没谱儿。因为这路上拥着太多的私家车。

简介：随着网络经济的发展，具有独特的运作方式和多种运行模式的企业虚拟化运营对传统生产模式产生了巨大冲击，在优化资源配置中的作用也越来越大，已成为企业参与全球经济竞争的重要方式。中国面对新世纪企业虚拟化运营的发展态势以及“世界工厂”的机遇与挑战，也应有相应的对策和思路。

简介：为提高交通管理的科学性,构建了城市交通管理的管理策略体系,包括交通需求管理模式下的优先发展策略、控制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略,及交通系统管理模式下的节点交通管理策略、干线交通管理策略、区域交通管理策略.并提出了基于城市交通需求管理模式的城市交通需求总量控制、城市交通结构优化、道路交通运行组织方法,及基于城市交通系统管理模式的道路交叉口交通管理、道路交通标志标线管理、交通信号灯优化设计、城市停车场规划与管理等方法.提出的城市交通管理规划方案设计方法已经在全国城市交通管理'畅通工程'中推广应用.

简介：为使感应式交通信号控制系统中由于协调控制方案调整造成的额外延误和停车次数最小，基于先进交通管理系统数据设计了基于随机理论的相位差计算方法．在感应式信号控制系统中，干线的绿灯启动时间是随机的．基于支线绿灯时间中断机理，应用随机理论分析支线未使用绿灯时间的分布．最佳干线绿灯启动时间可选取在绿灯时间返还概率最大处，以保证因干线绿灯启动时间变化而引起的停车和延误最小．所提方法通过在交通状况接近于中国中小城市的美国缅因州的一个实例研究得到了进一步的论证，证实了新计算方法能够显著减低干线车辆行驶时间和延误．

简介：本文从交通组织管理的角度出发,对城市快速交通组成内部及其与周边路网进行分析,提出新的观念和模式,即快速道路之间相交的节点不应有集散交通的功能,而应仅仅承担转向和过境功能,以避免其沿线及周边区域的交通拥堵。

简介：在科技型小微企业生产运营管理框架中，从影响企业成功运营的有形资源集、无形资源集与能力集的相关影响因素来看，都呈现出新特征，不能与传统大中型企业等同。基于业内专家对这些个性化影响因素的提炼与探讨性意见，应用ISM方法识别它们的关联性，进而采用手段一目的链法辨识出六个关键影响因素：政府管制政策、技术和管理创新能力、组织变革能力，这是科技型小微企业成功运营的基础，人力资源管理能力、技术水平、资本运作水平是科技型小微企业成功运营的保障。基于此，探究关键影响因素的相关运营管控对策，能够促进创新资源高效配置和综合集成，确保中小微企业成功运营，提速我国科技进步的进程。

简介：通过对企业外部环境的分析和对传统组织模式的重新审视，提出了企业求得生存和发展的关键是通过组织再造，增强自适应功能以与市场环境达成动态平衡，并根据企业过程再造原理，从不同层面阐述了如何实施管理组织创新，提高企业应变能力。

简介：研究城市交通伦理是摆脱城市交通伦理困境,构建城市和谐交通、文明交通、生态交通的迫切需要。城市交通伦理是交通伦理的重要分支,它是研究城市交通道德规范和伦理原则的应用伦理学,具有复杂性、高层行、动态性等特点。现代城市交通伦理具有价值导向、道德教化、行为指引等基本功能。

简介：

简介：随着中国高等教育事业的蓬勃发展，高校体育场馆资源，尤其是中高档体育场馆不断增加，但存在着资源缺乏与新建体育场馆档次过高的不协调现象。应加快高校体育场馆运营管理的改革，尽快形成“学校主导、市场运作、社会参与”的新的高校体育场馆的运营管理体系；应推行合同管理，即制定运营规范和标准，逐步引入市场竞争主体管理，学校只扮演监管角色，从而使高校体育场馆规范有序地运行，更好地服务学生、教职工和周围社区．

简介：企业组织的高效运转有赖于其高效的协调管理机制，而高效协调管理机制的形成与企业组织内部平衡的实现程度密切相关。企业组织内部平衡的实现涉及组织结构形式设计、分工协作模式建立、激励机制建设、领导权利运用、信息沟通保障以及企业文化培育等多个方面。只有兼顾这些方面，复杂的企业组织内部才可以达到真正的平衡，从而为构建高效的企业内部协调管理机制提供保障，并提高企业组织的整体运营管理效率。

简介：本文从企业组织环境的构成及对企业生产经营活动及其生存发展的影响和重要作用出发着重论述了企业面对急剧变化的组织环境下应采取的相应对策.文章在提出对策方面不仅提出了适应环境变化的对策,而且大胆地提出了影响环境的对策,在认识企业组织环境方面可以说有一定的新意.