简介：在海上航运中,船东无论是作为承运人还是船舶出租人,都面临着海上灾害事故造成损失的风险.与船东因船舶的物质性损坏而遭受的修理费用损失相比,船东的收入损失也是经常碰到的,却常常为人们所忽视.船东收入损失主要包括运费损失和租金损失.与此相对应,船东收入损失保险可分为普通支费保险和租金损失保险.一、普通运费保险运费保险是以船舶营运中的期得运费为保险标的的保险.所谓期得运费:即为到付运费,预付运费和保付运费并无投保运费保险的必要.运费保险是承保货船收人损失的传统方式.目前,伦敦保险市场上主要有两种条款,即协会定期运费条款和协会航程运费条款,分别适用于定期运费保险和航程运费保险.两个条款本质上是一致的,区别在于协会定期运费条款承保的是一定期限内(通常是一年)的任何时刻船东处于风险中的运费,而协会航程运费条款承保的是某一航程开始时处于风险中的运费.

简介：

简介：本文针对部分常见病提出疗效评价标准，并将疗效标准与费用支付挂钩。以有效地控制职工医疗保险费用支出。

简介：中国加入WTO以后即将面临金融市场规模化，全球化，衍生化，自由化的发展态势，金融风险管理日益为各金融机构所重视，其管理理念随之发生了变革，管理手段的科技含量增加，管理内涵和外延呈现“双向”延伸，企业集团财务公司如何在竞争中抓住发展机遇，建立适应自身特点的金融风险管理机制成为普遍关注的课题。

简介：保险代位权只适用于财产保险，为财产保险以及同时财产保险具有相同属性的补偿损害的保险所专有的制度，但是，对于责任保险，保险人是否享有代位权问题，在理论和实务上却素有争议。责任保险为财产保险的一种，性质上仍为补偿损害的保险，所以无疑也存在代位权问题，但其适用范围非常狭窄，仅适用于共同侵权的情形。

简介：

简介：在煤矿企业建立工伤保险制度，山西省劳动和社会保障厅采取了分类管理、逐步推进的办法：对省属国有重点煤矿企业工伤保险基金实行单独统筹、委托经办的模式；对市、县属煤矿企业、乡镇煤矿企业实行市级统筹，并先行启动实施。

简介：寿险营销渠道在中资寿险公司发展中的战略重要性日益突出。但由于总分结构下多层级的销售管理格局，使得寿险销售管理末端职能弱化，难以与市场发展相适应。因此，中资寿险公司要在内部形成群体协作优势；强化各级寿险销售管理人员的工作职能，提高对销售队伍的信息化管理水平，将培训资源最大限度地转化为生产力：在制度上吸引和充实基层寿险销售管理队伍。从而建立一支能够贴近市场、熟悉实务、高效工作的专业化销售管理队伍，提升中资寿险公司寿险销售管理队伍的整体执业水平，带领销售队伍迈向寿险营销的新高度。

简介：目前，机动车辆保险是各产险公司业务规模最大、监管力度最强、与社会联系最为广泛、受各种社会因素制约最多的险种，各公司都投入骨干力量着力经营。但量，由于车险管理机制毕竟是从旧的管理体制中脱胎而来的，难免存在很多缺陷。因此，应在政府及社会运用法制手段对保险业进行管理的基础上，在建立科学、合理、高效的车险社会协调机制的同时，完成全社会车险管理及经营机制的建设。

简介：[案情介绍]1996年4月中旬,某机电厂与保险公司商定为其全厂200名职工投保团体人身意外伤害保险,保险金额为5000元,保险费率按2‰计算,共计2000元,保险期限自1996年5月1门至1997年4月30门。机电厂于1996年4月25日填写投保单及被保险人名单送到保险公司,保险公司审核后同意承保,并提出,机电厂交付保费后,才能出具保险单。同时,双方又约定,保险公司5月1日前将保险单送到机电厂,取回转帐支票。4月28日,保险公司派人把保险单送到机电厂,恰逢机电厂财会人员请假,未能取回转帐支票,机电厂答应于5月1日前派人把转帐支票送交保险公司。1996年5月2门,机电厂职工甲在骑自行车上班的路上被汽车撞成重伤,以抢救无效死亡。5月4日,机电厂派人将2000元转帐支票送到保险公司,并提出,该厂职工甲于5月2日因交通事故死亡,因事故发生在保险期限内,属于保险责任,要求保险公司按团体人身意外伤害保险条款规定给付保险金5000元。