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  • 简介:交通事故发生后,车辆驾驶人不得逃离事故现场,并负有保护现场的义务。如驾驶人以身体受伤就医为由弃车离开事故现场,判断其是否属于保险合同免责条款约定的“逃离事故现场”。则应根据其受伤情况的严重性、结合生活经验和通常情理来审查驾驶人离开现场的合理性与必要性。如驾驶人仅是一般的身体伤害或者身体不适,其离开事故现场就医就缺乏合理和必要原因,可认为该行为属于“逃离事故现场”,保险公司可以据此免责。

  • 标签: 事故现场 交通事故 逃离 司法认定 免责条款 受伤情况
  • 简介:从衡量道路交通安全的一个重要指标——万车死亡率来看,我国的道路交通形势不容乐观。解决道路交通安全问题需要社会各个方面的协调与合作,需要综合治理,全面推动。在建设道路交通管理体系过程中,保险,特别是汽车保险均扮演着非常重要的角色。我国的交强险实施一年来,在构建和谐的道路交通环境,保障社会稳定方面的作用正在逐步显现,并成为我国道路交通安全环境的重要基础制度。在我国交强险的推动过程中存在的问题,有我国保险行业在经营管理方面的因素,更有保险知识的宣传普及方面的因素。因此,保险业应当认识到提高保险行业的经营管理水平,不仅是行业自身发展的需要,更是构建和谐社会的要求。

  • 标签: 道路交通 交强险 和谐交通环境
  • 简介:今年4月1日,2007版新商业车险正式启用。新车险统一了条款和费率,服务创新成为行业竞争的焦点。那么,我们能否乘着新车险的东风,开创一个车险服务的新时代呢?本文就此提出了建立全国车险通赔系统的设想。

  • 标签: 车险 系统 服务创新 行业竞争 商业 费率
  • 简介:为适应保险监管工作信息的要求,中国保监套设计研发了保险现场稽核系统,在理论和实践两个方面逐步改变传统的保险现场检查思维和行为方式,扩大了现场检查信息搜索的覆盖范围,提高了保险现场检查工作效率,降低了监管工作人力资源成本。但稽核系统在使用过程中也存在省分公司提供数据不规范影响数据导入,稽核系统接口程序运行效率有待提高,稽核系统使用功能设计需要改进提高,稽核系统部分数据字典客易产生歧义等问题。为此,必须进一步完善稽核系统设计,如:修改公司数据接口程序,提高导入数据质量;完成稽核系统升级改造,增加使用功能作用;完善自主查询使用功能,设置下拉制式菜单;扩大稽核系统应用范围,提高监管工作效能。

  • 标签: 监管工作信息化 稽核系统 数据接口程序 自主查询使用功能
  • 简介:基于GlueVaR风险度量方法,选取1994~2012年国家统计局公布的死亡率数据,采取Lee—Carter模型对人1:7死亡率进行时间外推,运用Gompertz模型对我国缺失的高龄人口死亡率数据进行插补,计算得到GlueVaR方法下的养老金系统长寿风险度量值,并与VaR和TVaR的度量值进行比较。研究表明,长寿风险的GlueVaR度量方法与VaR和TVaR方法相比,不仅应对了尾部极端风险发生的可能性,同时该方法具有较强的灵活性,可以获取更加全面的长寿风险信息。GlueVaR风险度量方法具有多个参数,一方面可以满足我国养老金系统管理者有效控制长寿风险的要求,另一方面也可以满足养老金计划参与者预期较高的养老金回报的要求。

  • 标签: GlueVaR 风险度量 长寿风险 养老金系统
  • 简介:工业是资金密集型产业,如何为工业发展提供强有力的金融支持,是研究工业问题不容回避的重大问题,湖南作为农业大省,工业弱省,加快工业是“十五”时期调整优化产业结构,加快经济发展的重大战略选择,而资金紧缺又是长期以来制约湖南省工业进程的重要瓶颈,为此,人民银行长沙中心支行课题组以湖南省为个案,就工业进程与金融支持问题作了深入的研究。

  • 标签: 湖南 工业化 金融支持 对策
  • 简介:工业是资金密集型产业,如何为工业发展提供强有力的金融支持,是研究工业问题不容回避的重大问题,湖南作为农业大省,工业弱省,加快工业是“十五”时期调整优化产业结构,加快经济发展的重大战略选择,而资金紧缺又是长期以来制约湖南省工业进程的重要瓶颈,为此,人民银行长沙中心支行课题组以湖南省为个案,就工业进程与金融支持问题作了深入的研究。

  • 标签: 湖南 工业化 金融支持 对策
  • 简介:对于金融自由理论及其政策主张,反对者甚众,早期,以新结构主义为主,近期则以斯蒂格里兹主张的金融约束理论影响最大,然而分析两大反对派的观点后发现,“两者(金融自由与反对派)的区别并不是要不要金融自由,而是如何自由

  • 标签: 金融自由化 新结构主义 金融约束 理论研究
  • 简介:如果对预防、防止和治疗概念的有关文献进行分析,不难发现对于这些概念每个人都有自己的观点,所以至今还没有形成准确的定义。

  • 标签: 系统研究 医疗保健 预防 治疗 防止 德国
  • 简介:随着我国保险业的蓬勃发展,车险领域的保险欺诈问题日益严峻。鉴于我国在机动车辆保险欺诈检测技术方面较为滞后,本文针对车险反欺诈检测方法进行研究,首次将团伙微观建模应用于机动车辆保险欺诈检测。通过引入广义团伙概念,采用基于矩阵的相似度计算、秩排序和变换算法,对极小概率发生但又高度可疑的团伙实现有效识别。相较于传统方法具有更准确和高效的实际应用价值:引入广义团伙对车险欺诈进行全方位识别;将可疑欺诈团伙的车辆碰撞关系映射为人网络关系,从而避免各种人为规避行为对识别和检测的影响;不需要确定的欺诈样本,也不需要进行模型训练就可以直接应用;采用矩阵数值运算完成全部过程,有效提高计算效率。

  • 标签: 保险欺诈 矩阵排序 碰撞网络矩阵