简介:大力支持老、少、边、穷地区的经济发展是党和人民打赢扶贫攻坚战的必要举措。长期以来,国家、企业、个人对老、少、边、穷地区的支持力度从未减少,扶贫资金、支援人才、物资输送等从不间断,但是老、少、边、穷地区的经济发展速度仍然较慢,区域内人民的收入仍然偏低。当然,这里面少不了自然环境、资源禀赋、政策体制等客观原因的存在,但不可否认的是当前老、少、边、穷地区的支援存在一刀切的显现,并未从因地制宜的视角来分析老、少、边、穷地区经济发展需要的支持是什么。因此,文章认为支援老、少、边、穷地区的经济发展,必须因地制宜,找到符合地区经济发展优势的开发模式,真正实现自力更生,创造出高效、健康、可持续的经济辉煌。
简介:人类进入了主权国家关注人类安全的时代。人们更加关注安全以及安全获得的方式。中国走出去的企业与公民亦是如此。不论海外利益和公民安全处于多么深重的危险境地,仅分析他们所处的危险程度是不够的,务必回归到动用强力手段切实保护安全的方法和路径问题的探讨上。挖掘并利用一带一路主要国家的私人安保资源,这是保护中国在中亚地区利益和公民安全的重要方法之一。安南曾呼吁的"免于恐惧的诉求"的最好方法是预防。预防犯罪重于打击犯罪,目前,预防途径更加多元化。外交保护、领事保护、执法保护已不能穷尽全部途径。海外私人武装安保作为次于国家垄断的武装力量的非国家行为,将预防起点再度前移,成效价值必将凸显。
简介:“一带一路”倡议下,中国积极拓展中东欧市场。国际范围内的关税壁垒逐渐减少,通过贸易便利化措施促进贸易发展正成为越来越多国家的贸易政策选择。本文运用基于面板数据的引力模型,实证分析了中东欧贸易便利化对中国与欧盟国家产品出口的影响,并比较其对两者影响的差异。结果表明:陆路和港口基础设施水平、非关税贸易壁垒流行程度对中国产品出口中东欧存在显著影响,而中东欧陆路基础设施、海关程序处理的负担显著影响欧盟对中东欧的出口量,且中东欧各项贸易便利化措施产生的贸易效应存在明显的地域差异。因此,我国应加大对中东欧各项交通基础设施建设的支持,尤其是加强陆路交通基础设施建设。