简介：摘要混凝土在各种工程项目中被广泛应用，其质量好坏关系到各种构筑物的安全，因此，要对混凝土配合比和施工进行控制，以确保工程质量安全，本文对此进行简要分析。

简介：摘要屋面防水工程是房屋建筑的重要一环，稍有不慎就容易产生渗漏现象，给建筑带来的破坏、给用户带来的损失，为了减少甚或杜绝渗漏发生，本文针对当前屋面防水最常用的一种方式——卷材防水进行探讨，分析、总结如何从施工上进行全过程控制，包括选材、确定施工工艺、到施工的每一个步骤。希望能够对建筑者有所帮助。

简介：摘要沥青路面上拌下贯在县乡公路改造中广泛运用，要严格控制各施工环节，确保质量。

简介：摘要院连续刚结构桥梁是桥梁施工的重要组成部分，为了保证桥梁施工的安全性与稳定性，就必须要对连续刚构桥梁的施工工作进行全程的控制与分析。本文主要分析连续刚构桥梁施工控制方式。

简介：摘要随着人类对环保意识的不断增强，静压法将逐渐取代锤击法。静压预应力管桩具有能承受较大的负荷、质量稳定、造价低等优点，近年来在国内很多地区得到广泛应用，但是在实际应用过程中，施工质量和安全问题频频出现。本文从实际工作经验出发，介绍了静压预应力管桩施工过程的控制，以确保管桩施工质量和安全。

简介：摘要《建筑工程质量管理条例》规定屋面防水工程保修期为5年，可见屋面工程质量是民用房屋建筑中一个重要的部位。其主要作用就是满足用户对房屋排水、防水、隔热、保温的要求。屋面防水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。文章分析了当前住宅建筑防水存在的主要问题，结合长期的实践经验，分别从设计和施工两个方面对屋面防水工程质量控制进行了阐述，供大家参考。

简介：摘要本文对园林工程项目施工控制与管理，分别从几个方面进行了阐述，供大家参考。

简介：摘要近年来，随着城市建设的飞速发展，高层建筑越来越多，高层建筑时常涉及到大体积混凝土施工，因此对大体积混凝土施工质量提出了更高的要求。由于其体积大，表面积小，水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快，当混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用，本文将对混凝土裂缝成因进行分析，并提出控制措施。

简介：摘要天平山隧道部分地段为炭质页岩或砂岩夹炭质页岩，围岩极其破碎、有大量渗水，易掉块和变形，变形过大造成隧道坍塌，通过试验在保证安全的前提下，提出经济合理的支护参数，既有利于控制成本，同时也加快了施工进度。

简介：院文章通过建筑物基础墙、柱插筋连接的几种传统做法与无接头施工控制在抗震方面的比较，凸显基础墙、柱竖向钢筋无接头施工在节约钢筋材料、缩短工期等方面的效果，彰显其在建筑施工方面的优越性，这不仅是对开展科技创新活动的积极响应和应用，也是展示企业科技创新的窗口。

简介：摘要软土路基通过呈梅花桩型的水泥柱体的支撑达到复合地基承载的作用。本文主要介绍施工中如何有效地控制湿喷桩的成桩质量，确保软基处理的效果。

简介：摘要水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业发展等优点。但有些路面上出现了不同程度的断板现象，混凝土路面的造价高，工艺复杂，发生断板后采取的补救措施较为繁杂，要耗费大量的人力，物力和财力，下面介绍一下水泥混凝土路面断板的原因及防治方法。

简介：摘要针对高速铁路钢箱拱桥转体施工的内力及线形控制分析对施工指导意义重大，由于拱桥施工工况较多，也比较复杂，如果不能分析清楚各工况对结构内力及成桥线形的影响，那么桥体的合拢会比较困难，也不能满足高速铁路无碴轨道的正常运营要求，本文详细分析了钢箱拱桥的施工、内力及线形控制情况，最终很好的保证了该桥的顺利合拢，并完全满足设计要求。

简介：摘要影响沥青路面平整度的因素众多，其施工过程是一个系统工程，牵涉的面很广，不是说做好沥青上面层施工就能实现的。因此，只有采用先进施工工艺、选用优质材料、加强施工各环节控制，才能实现沥青混凝土路面施工保持较高的平整度。

简介：摘要在EPR第三代欧洲压水堆技术的代表工程———台山核电厂一期工程中，有部分重晶石防辐射混凝土结构，总量约在203.84m3。本文在详细研究工程中的重晶石防辐射混凝土施工的基础上，收集了大量的施工数据。用系统的分析方法，将重混凝土施工从配合比设计、适配，到拟定原材料的规格型号，再到现场浇筑、养护等整个过程详细讨论，并明确其中每一步的施工控制措施。

简介：京沪高速铁路采用的CRTSⅡ型板式无砟轨道是在博格型无砟轨道基础上进行优化．在长桥段采取了长桥新方案的无砟轨道形式．它放弃了长桥上无砟轨道必须设置断缝并在两端接缝处断开的设计原则，采用连续的轨道结构形式。它既继承了博格型无砟轨道的高平顺性和少维修的优点，

简介：摘要随着我国公路建设的飞速发展，大跨径预应力混凝土连续梁桥得到了广泛的应用，，为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全，桥梁施工控制必不可少。

简介：随着国民经济的发展，交通量的增大及重交、重载情况的增多，造成许多高速公路建成不久即形成路面的早期破坏。为了延长路面使用寿命，部分高速公路下面层设计为ATB－30粗粒式结构。本文从ATB-30结构在原材料、试验、配合比设计、施工工艺等方面进行了阐述。

简介：在不变中求变，在变中求发展，我们企业只有像兔子一样生存，才能渡过难关。

简介：