简介：4月的苏中平原。春意融融，春暖花开。记者在江阴长江公路大桥北端收费站区控制超限运输车辆工作现场看到，穿着制服的工作人员正沉着镇定、指挥疏导着一辆辆超载车辆从匝道进行分流．运输秩序井然有序。一场遏制超限运输、保护大桥的战役已经在这里吹响了号角。

简介：乌兹别克斯坦共和国花拉子模州哈扎拉斯普区的阿姆河大桥于2004年3月12日正式投入使用。卡里莫夫总统亲自出席了开通典礼并发表了讲话。他指出,这座桥对于绿洲地区和整个国家的发展都具有重要意义。

简介：1908年1月29日，我们远远看到了宽阔的黄河，即黄色的河流。站在黄河岸上，兰州隐约可见。黄河岸边的繁忙景象使我感到,大城市已近在咫尺。

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简介：2010年1月8日，广深港高铁香港段的669亿港元拨款由香港立法会审议。该项审批因香港部分民众反对而不得不推迟20天。每英里5．3亿美元的创纪录造价以及对周边环境的潜在威胁，成为反对工程的民众的抗议宣传点。铁路建成后，5小时到武汉和厦门，8小时到上海，10小时到北京，将使得香港更紧密融入大陆经济，给香港带来庞大的投资效益和旅游效益。

简介：桥,对于重庆人来说意义重大。作为中国唯一的“桥都”,重庆现有各类桥梁4500多座,仅主城区长江和嘉陵江上就有数十座跨江大桥。相关数据显示,每天80%的市民要过至少一座跨江大桥,60%的市民要过两座以上跨江桥。庞大的车流在大桥上穿行流动,桥梁本身及其相关设施的安全如何保障?带着这个疑问,我们来到了重庆市市政设施管理局。24小时监控大桥健康“我们现在可以看到的这些数据,都是从高家花园大桥上实时采集到的。”通过设在重庆市市政设施管理局5楼的“智慧城管综合管理平台”,工作人员调出了大桥的监控数据。在这张犹如大桥“心电图”般的曲线图上,高家花园大桥的各类监测项目数据一目了然。

简介：江北区庄桥街道位于宁波市新三江口姚江北岸,区位优势明显,自然风光秀美。2004年7月撤镇建街道,辖区面积35平方公里,7万余人口,下辖26个行政村、7个社区、1个牧场、3个渔业队。杭州湾跨海大桥通车以后,庄桥已成为大桥公路连宁波的人口处,成为

简介：人们还记得,4年前的6月18日,中国内陆首个国家级新区重庆两江新区成立了,那时,它还是重庆未来的一幅美好蓝图.

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简介：凹凸的岩石,簇拥着刚刚崛起的粗壮的轻轨桥墩.横贯城市上空的轻轨轨道,穿越岩石,直达远方.重庆轻轨李子坝车站的建设,因大型彩色浮雕群的展现,使这个曾经灰蒙蒙的城市僻径攸然间亮色起来.

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简介：主要介绍汉孝城际铁路HXSG-2标府河特大桥跨规划石桥路（40＋56＋40）m支架现浇连续梁施工方案,加快了桥梁施工进度。

简介：2007年的时候,BAT还没有这么火,互联网也更多地被当成单纯的工具,没有“大众创业、万众创新”.但就是在这样的背景下,易宠科技的三位80后创始人在重庆大学的地下室,开启了创业路.肖宇,现易宠科技CEO,当时在重庆大学读研二.王刚,现易宠科技CTO,当时在重庆科技学院读本科.余振,现易宠科技CHO,当时在重庆一家设计院拿着高薪,前途与“钱”途同样光明.

简介：人类社会从历史中走来，既有联结，也有借鉴。人们之所以把历史称为教科书，就是要从历史中吸取营养。《新财经》从本期开始，邀请著名经济学家梁小民教授，讲述“以史鉴今”的系列故事，希望从他的讲述中，我们“可知兴替，可明得失”。

简介：2000年10月1日，国庆节。这一天对于生活在鳌江两岸的人们来说，是一个难忘的日子，一大早，成百上千的龙港和鳌江镇的居民便蜂拥到江边，此时在他们的眼着，一艘用五色和彩旗装饰和鲜艳夺目的大轮船，已经牢牢固定在江的正中内，上午10时整，两艘渡轮在人们的声中同时从龙港和鳌江的码头起锚，缓缓驶向江心，几分钟以后，龙港、鳌江两镇缔结友好城镇的签字仪式在掌声中开始了。

简介：夜色正浓,我踯躅于姚江岸。眼面前就是舜江楼了。隐隐的,我发现自己正是为着舜江楼徒步而来的。舜江楼以城墙为基。月朗星稀,我抚摸被月光镀得银亮的城墙,那种古朴的崇高感在内心升腾。多少次路过滨江路,视野中的舜江楼几乎从没有如此亲和。接近舜江楼,凝神触摸,才感受到了心灵的对接与思想的流通,几乎感觉到舜江楼是有呼吸的,或是鼾声,还有那淡淡却雄浑的体温。于是我相信,舜江楼是有灵性的。

简介：2018年5月始,湖南省宁乡市深入贯彻习近平总书记生态文明思想,按照中央省市关于坚决打好污染防治攻坚战的决策部署,凝心聚力打好一场声势浩大的消除黑臭水体和劣V类水体的“除臭剿劣”碧水攻坚战。

简介：最近到宜春市水江乡，调查农村经济情况，宣讲农业科学技术。水江乡还相对贫困，怎样脱贫致富？下面探讨这个问题。

简介：长江,从未在人们的记忆中淡化.当“长江经济带”这几个字呈现在人们眼前时,地理概念上的长江,更多被赋予了经济的内涵.从宜宾至宜昌,这段约1044公里的长江,古称川江.其中,重庆至宜昌660公里,是川江的主要行船航道.在陆上交通不发达、空中交通资源更是稀缺的时代,我们的祖辈更多选择临水而居,高度依赖水上交通.重庆也曾走过这样的时代.所以,在“长江经济带”背景下,站在今天,想见未来,回想川江的过往,并非没有意义.

简介：上海市金山区抓住杭州湾跨海大桥开通带来的新机遇，利用长三角“两小时经济圈”的辐射效应，加快经济结构调整步伐，力争实现新的跨越。