简介：缅甸萨尔温江东岸形势与中国西南对外开放郭健初缅甸国内形势基本稳定以来，萨尔温江以东广袤的北掸邦高原成了各种矛盾的新聚集点。这是因为，萨尔温江东库不仅仅是当前缅甸民族矛盾冲突最为激烈的地区，同时还存在着各种独立和相对独立的政治利益集团，以及困扰政府的毒...

简介：1997年开通的南宁至曼谷航线，是广西与泰国惟一的空中通道。今年4月，这条航线有望绽开姊妹花。

简介：北极航线开通后，中国将成为受益方。中国到达欧洲、北美等世界经济重心地区的航路将增加新的选择，而且距离更加接近。另外，与原有世界海洋交通干线相比，“北极航道”不存在诸如索马里海盗之类的安全威胁。尽管如此，对于中国而言，北极航线依然面临诸多安全威胁。这需要我们未雨绸缪，从现在起就筹划如何有效维护中国北极航线的安全问题。

简介：<正>墨西哥自1991年6月12日开始同美国和加拿大就其加入北美自由贸易区进行谈判。1992年8月12日美加墨三国达成北美自由贸易协定,规定三国将在15年内逐步取消关税和壁垒,允许资本自由流动,保护知识产权等。该协定尚待三国议会批准,预定1994年1月起生效实施。北美自由贸易区建成后将成为拥有3.6亿人口、6万亿美元年国民生产总值的世界最大区域经济集团。它将促进美加墨三国的经济联系,并在国际市场上加强竞争势头。墨西哥加入北美自由贸易区主要由3个因素决定。一是由墨西哥的经济政策趋向所决定:墨调整经济结构,推行自由市场经济,变内向型发展模式为外向型发展模式等的经济改革,已经取得令人瞩目的成就。

简介：欧盟和北美自由贸易区是目前全球区域一体化组织中比较成功的两个，世纪之交，欧盟东扩以及美洲自由贸易区框架协议的通过。这两个组织又向前迈了一步。在各自发展道路上前进的同时。本文对两个区域间的跨大西洋合作进行了分析。通过对两个区域经贸关系现状和前景的分析。说明双方的合作有一定的现实基础，而且合作能使双方受益，但是受东扩，欧美关系等因素的影响短期内跨大西洋的合作还是障碍重重。

简介：本文以当代区域整合的概念，结合传统“中华世界帝国”区域整合概念，诠释“航线共同体”的建构，并多角度地分析了明朝郑和创建的“封贡航线”和二战后美国在世界建构“全球围堵航线”，双双建构了海洋霸权。据此启示，通过“东亚共同体”走向“亚洲共同体”，再经“亚非共同体”迈向“地球共同体”的阶段性海洋发展战略，中国的海权发展才能建构出足以维护世界和平与安全的国际秩序，创造出安和富庶、共存共荣的优质国际社会。