简介：摘要：文章以某电厂收储配煤系统中的汽车受煤坑为例，介绍了汽车受煤坑的建筑布置方案，主要分析了汽车受煤坑建筑方案设计中应注意的重难点。

简介：摘要：火灾发生后，将会对建筑结构造成较大的损伤，为了确定火灾对建筑结构的安全性影响，必须对受损建筑物开展详细检查、评估和分析，。本文通过对火灾损伤后的结构构件开展检测分析，对其进行鉴定评级，为后期确定建筑物的修复加固方案提供依据。

简介：摘 要：活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete，简称RPC)，是一种具有超高的力学性能、耐久性、整体性好及可模型好等优势的新型水泥基复合材料，RPC在实际工程中的应用越来越多，装配式建筑因具有绿色环保、施工便捷、便于工业化生产等优点，顺应了当今建筑行业施工速度快、工厂化生产的发展趋势，近年来已被广泛地应用于各种建筑结构中。但是目前在叠合构件中采用活性粉末混凝土尚比较少见，本文将活性粉末混凝土应用于叠合板中，通过设计整浇板，RPC配筋叠合板，研究整浇板和叠合板的受弯性能，分析荷载、挠度、裂缝宽度、裂缝发展情况、应变等的影响规律，为实际工程应用提供一定的参考。

简介：摘要：船舶靠泊码头过程，受港口区域风况、波浪、水流等气象、水文因素影响大，靠泊过程需要船方、码头方共同协作，涉及到靠泊船舶、拖轮、缆绳等多要素操作配合以控制靠泊姿态，对船长、操作人员的技术水平及熟练程度有较高要求。近年来大型港口船舶到港作业频次日益增加，由于靠泊作业的复杂性，靠泊船舶失控碰撞码头事件在不少港口都有发生过。码头结构受撞击作用的结构受力效应分析是评估结构在撞击偶然工况下总体安全性的关键理论环节，也是后续结构修复的重要基础条件。船舶撞击码头为瞬时过程，涉及到与船舶质量、码头结构、撞击速度等多种因素，非线性力学过程复杂，大型船-结构实体模型动态撞击模拟仿真成本高、周期长，往往也难以与实际吻合。本文基于长江下游某工程案例，从工程实用性、便捷性角度出发，采用简化撞击力计算模式，分析结构在撞击作用下的受力状况，提出限制性运营条件，评估修复期码头结构总体安全性。

简介：摘 要：通过对《建筑地基基础设计规范》 [1]（GB50007-2011）、贵州省和广东省地方规范的对比，分析了基础按一般板类构件和深受弯构件设计的不同点，以及选用不同截面位置验算受剪承载力的区别。依据上述规范各自的计算公式，通过实际算例，对比了计算结果之间的差异。提出了在岩石地基上，当基础台阶宽高比较小时，采用贵州省地方规范的条文进行基础受剪承载力设计，可以在保证安全的前提下，能有效的降低基础高度，更加经济合理。

简介：摘要：钢筋混凝土板在遭遇火灾、爆炸和冲击等极端荷载作用下，通常会处于大挠度状态。由于受拉薄膜效应的存在，使得钢筋混凝土板在发生较大挠度时仍能保持稳定，不发生坍塌。因此，受拉薄膜效应对维持结构的整体性起到了重要作用，进而保证了受灾结构内人员逃生和重要物资的抢救具有较为充足的时间。本文对钢筋混凝土板的受拉薄膜效应研究进行综述，并对其进一步的研究前景进行展望。

简介：摘要：近年来，随着世界多极化发展，经济一体化推进一个国家要在国际舞台上站稳脚跟，取得政治上的优势，必须拥有雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具，其发展模式和速度不仅仅是个经济问题，更重要的是它体现着政治力量，特别是高速铁路对提高国家与民族政治影响力国民自信度有巨大的作用。所以想要做好铁路工程建设工作，工程质量检测十分重要，对此，本文针对铁路工程基桩检测受地质条件的影响及实际应用进行深入的分析希望可以为相关从业人员提供给一定的依据与建议。

简介：摘要：在填土较厚区域及软土地区，给排水建筑物常因地基土承载力不足而须使用灌注桩、预制桩等桩基承载，并根据工程实际、场地条件、造价等进行桩型的选择，在建立给排水构筑物结构模型时还应在桩基作用位置增设支座。支座主要有固接支座、弹性支座和铰接支座等型式。

简介：摘要：本文以某长期受水浸泡的框架结构房屋为例，阐述了该建筑物长期受水浸泡后的安全性鉴定内容。通过现场调查受水浸泡后的房屋受损情况，采用钻芯法及回弹法检测构件混凝土强度，通过钢筋探测仪检测构件配筋情况。最后通过结构构件、子单元及鉴定单元三个层次逐级进行安全性等级评定。

简介：摘要：在高速磁浮轨道交通领域中，针对车辆设备的健康管理问题，本文提出了一种监测高速磁浮列车受流器健康状态的管理策略，该管理方法的冗余设计大大提高了列车供电的安全性，同时为轨道交通车辆的可靠供电方式提供了参考。