简介：摘要：随着汽车工业的快速发展，废旧轮胎等橡胶制品的处理成为一个严峻的环境问题。本研究旨在探讨利用废旧橡胶制备公路路面材料的可行性及其性能表现。通过对废旧橡胶进行破碎、筛分、改性处理等工艺，成功制备出橡胶沥青和橡胶混凝土两种路面材料。经过实验测试和性能分析，结果表明这两种材料均具有良好的路用性能，能够满足公路路面的使用要求。本研究不仅为废旧橡胶的资源化利用提供了一条有效途径，同时也为公路路面材料的创新与发展提供了新的思路。

简介：摘要：为提高非固化橡胶沥青防水涂料施工效果，本文结合具体工程概况，对非固化橡胶沥青防水涂料施工进行分析研究，通过对该涂料具体基础理论的概述，结合详细案例，对具体施工工艺进行概况总结，包括基层处理、涂料配置和蓄水试验等，希望能为相关人员提供参考，加强防水效果，提高施工质量。

简介：摘要： 系统探究乳化沥青和橡胶颗粒对水泥-乳化沥青、水泥-橡胶粉二元凝胶体系和水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元凝胶体系体系力学性能影响，试验发现掺加乳化沥青和橡胶颗粒会影响体系的力学性能，综合考虑抗压强度和抗折强度（折压比）找到水泥-乳化沥青-橡胶颗粒凝胶体系力学性能最好的胶凝体系比例为乳化沥青掺量5%、橡胶粉掺量1%。以抗压强度、抗折强度、透水系数、连通孔隙率和磨坑长度为主要指标，确定了透水乳化沥青混凝土加料顺序与拌合工艺，分别研究不同设计孔隙率、不同水灰比以及胶凝材料各组分比例（水泥、乳化沥青、橡胶粉掺量）对透水乳化沥青混凝土性能的影响，试验发现综合考虑各项性能，在乳化沥青5%、橡胶颗粒3%，水灰比0.3，设计孔隙率12%的透水乳化沥青混凝土性能较好。

简介：［摘要］：结合地下室外墙防水特点难点及以往工程出现的各类渗漏问题，联合东方雨虹，在普通非固化防水涂料基础上研发一种2.0mm厚高强防脱落非固化橡胶沥青防水涂料+3mm厚SBS自粘卷材复合防水施工技术，专用于外墙防水施工，可达到无渗漏、渗漏不扩散的目标，有效提升防水效果。

简介：摘要：随着人们对环境保护的重视和可持续发展的理念日益深入人心，废旧建筑材料的再利用和应用也逐渐成为室内装饰设计的热门话题。废旧建筑材料指的是从拆迁、翻新或建筑施工过程中产生的废弃物，如砖块、木材、瓷砖等。这些废旧建筑材料经过一定的处理和改造，可以被应用于室内装饰设计中，为室内空间增添独特的韵味和艺术价值。因此，本文将深入分析废旧建筑材料在室内装饰设计中的应用要点，希望提高应用效果，促进我国室内装饰设计行业取得持续发展。

简介：摘要：本文通过对叠层橡胶支座传统硫化方法和新型电磁硫化方法支座内部温度场对比分析以及对相应位置橡胶材料性能和支座成品性能的试验，展示了新型电磁硫化方法在硫化效率以及产品性能稳定性方面的优势。

简介：摘要：本文通过对叠层橡胶支座传统硫化方法和新型电磁硫化方法支座内部温度场对比分析以及对相应位置橡胶材料性能和支座成品性能的试验，展示了新型电磁硫化方法在硫化效率以及产品性能稳定性方面的优势。

简介：摘要：城市轨道在敏感区域地段道床形式采用多种特殊减振道床，在各大城市轨道交通特殊减振地段多数会采用现浇钢弹簧浮置板道床，其建设期间施工进度受环境影响较大，施工工效低；后期运营阶段，线路维护比较困难，部分钢弹簧会出现断裂情况且不易发现，导致局部钢弹簧浮置板减振效果降低。通过设计人员对预制轨道板与橡胶弹簧相结合的方式，设计出橡胶弹簧预制板道床，有效地降低了施工阶段和维护阶段的问题。通过对橡胶弹簧预制板道床重难点施工工序研究、讨论，利用在轨道施工领域多年的施工经验和类似道床施工经验，对施工中存在的问题、成因等方面进行了深入分析，施工过程中总结出了有关施工重难点工序问题的有效预防措施和解决措施，为后续橡胶弹簧预制板道床施工工艺的推广、改进、优化奠定了坚实的基础。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。

简介：摘要：社会不断向前推进过程中，交通运输行业发生了天翻地覆的变化，道路数量与日俱增。为了保证人们出行安全就应当提升道路施工建设质量。近年来不少新型的技术手段开始出现在道路施工当中，本文就沥青混凝土道路施工技术进行一系列研究。

简介：摘要：本文结合近几年来的工作实践，谈点沥青废旧料采用乳化沥青贯入式处治路面病害并实施同步碎石封层，可以节约原材料、降低养护成本、保护环境、提高路面技术状况的认识，供同行参考。

简介：摘要：橡胶坝是一种由高强度合成橡胶制成的挡水建筑物，具有结构简单、施工方便、运行灵活、维修成本低等优点。它广泛应用于灌溉、发电、防洪、航运等水利工程中。然而，由于橡胶坝的材质特殊，施工工艺也相对复杂，需要严格控制各个环节的质量，确保橡胶坝的安全稳定运行。

简介：摘要：如今，绝大多数公路都采用沥青混凝土路面，该路面施工技术已经达到较为成熟的程度。某公路工程设计时速为80km/h，设计采用沥青混凝土路面，为保证路面施工质量，需明确各项路面施工技术要点。

简介：摘要：沥青配合比的设计是建筑工程施工质量管理的重要环节。沥青混合料作为道路建设中常用的材料，其配合比的设计直接影响着混合料的性能和工程质量。本文旨在研究沥青配合比的设计方法，通过设计理论的应用，确定最优的配合比组合，提高混合料的性能和工程质量。

简介：摘要：目前，纤维单掺沥青混合料已逐步开始广泛应用，通过掺入纤维增强沥青混合料路用性能具备研究价值。不同纤维由于物化性质差异对混合料路用性能改善不同。通过将不同纤维复掺以期实现各类型纤维优势互补，可实现沥青胶浆性能全面提升。鉴于此，本文开展复合纤维沥青胶浆性能研究。本文以玄武岩纤维为基础，分别与聚酯、木质素纤维以不同质量比例复掺制备纤维沥青胶浆，研究了纤维对沥青的吸附性能、纤维沥青胶浆的锥入度、软化点等常规性能。

简介：摘要：沥青混凝土路面状况的好坏，对于路面交通的安全通行有着较大影响，鉴于传统沥青混凝土路面检测技术相对落后，且对于路面结构有一定的损伤，因此新型无损检测技术受到了众多专家和学者的关注。三维探地雷达主要通过电磁波在不同电性介质传播受到的影响不同，对反射波进行分析，从而确定被探测物的深度、结构形式和性质，文章就沥青混凝土路面检测技术探讨。

简介：摘要：公路路面沥青混凝土作为重要的路面材料，在公路工程中应用广泛。其配合比的设计直接影响着路面的性能和使用寿命。本文从骨料种类和级配、沥青质量和含量，以及施工工艺等方面分析了公路路面沥青混凝土配合比的影响因素，并探讨了配合比的调整与优化策略。未来，随着科技创新和智能化技术的发展，公路路面沥青混凝土配合比设计将迎来新的发展机遇。

简介：摘要：公路路面沥青混凝土作为承受车辆荷载并提供平稳行驶表面的主要材料，其配合比设计至关重要。优秀的配合比可以确保路面具有良好的强度、耐久性和平整度，从而延长路面使用寿命，减少维护成本，提高行车舒适性。因此，深入研究公路路面沥青混凝土配合比的影响因素及优化策略对于提升公路路面质量具有重要意义。

简介：摘 要：在城镇化快速发展的背景下，公路路网规模越来越大，传统的公路路基逐步被混凝土等材料所取代，在提升公路承载力的基础上，引发了洪涝灾害和生态环境污染问题。为此，本文开展了透水性沥青路面结构的分析与研究，具体包括：透水性沥青路面的材质分析；在此研究的基础上，提出了一种改进沥青混合料的方法，以期为开发“海绵城市”提供理论依据。

简介：摘要：在现代道路工程，沥青路面逐渐取代了传统的水泥混凝土路面，这对改善路面结构稳定性、提升路面强度、降低行车振动系数有重要的意义，也是路面施工技术体系的必然发展趋势。同时，沥青面层施工复杂，应从多角度、全方位入手，采取行之有效的技术措施，提高沥青混合料面层施工水平。