简介：为验证某型真实带冠涡轮叶片叶冠干摩擦阻尼减振效果，本文建立了可实现正压力连续调节的非旋转状态涡轮叶片试验系统，对不同接触紧度、不同接触角度的真实带冠涡轮叶片的振动响应进行了测试。通过试验分析了叶冠接触面紧度、接触角度等重要参数对带冠叶片振动特性和减振效果的影响规律，结果表明：带冠涡轮叶片出现了明显的非线性现象，同时存在一个最优的接触紧度使得该带冠涡轮叶片的减振效果最佳。接触角度的选取应综合考虑叶冠振动能量的消耗能力和带冠涡轮叶片共振频率的稳定性。

简介：简要介绍了复合弯掠定制叶型技术及其特点，论述了将该技术应用于对旋风机改型设计的工程实例。风机改型设计结果表明，该技术的应用，使对旋风机的效率及喘振裕度明显提高，叶片厚度和重量都有较大的减小。该实例验证了基于航空发动机高压压气机设计体系的复合弯掠定制叶型技术，在低速对旋风机设计中也具有良好的实用性和有效性。

简介：采用45°斜丝热线风速仪（HWA），在近最高效率和近失速工况下测量了一台两级砖旋轴流风机的定常与非定常流场。结果表明，近失速状态下的损失增加主要集中在两列动叶之间叶顶附近区域，此区域内，近最高效率状态下时，后级动叶的位势流影响略占优势；而近失速状态下时，前级动叶的尾迹影响占主导地位。

简介：介绍了一种以沿声干涉原理为理论基础设计的新型通气声衬，具有良好的吸声效果。突出的特点是新型通气声衬的声学性能参数可调，以一台自行设计的高效高噪声对旋轴流通风机作为噪声源，对新型通气声衬的消声性能做了实验研究。结果表明，降噪效果较好，但主流道中的切向流与通气声衬中的通气量对通气声衬的性能有较大影响。