简介:分析了几种数字梳状滤波器在进行视频信号的亮、色分离时的优、缺点。针对现有的1D、2D数字梳状滤波器的局限性,通过引入图像前后场内容的相关性,实现了基于图像内容的BD运动自适应数字梳状滤波器的算法。通过与实际图像比对,证明了采用这种处理方法的滤波器能够达到非常好的亮、色分离效果。
简介:在原22000m3LPG船的基础上,进行了全面的优化设计,研发设计了满足最新规范规则要求的新一代21000m3LEG(液化乙烯)运输船.从结构设计着手,以21000m3LEG船为主要研究对象,从结构布置、规范校核、建造工艺等多方面进行了研究.对液化气船(C型舱)结构设计需要考虑的几个重点方面作出论述:船体梁结构强度计算校核,确定船体梁剖面模数;有限元直接强度计算,评估构件强度、疲劳寿命;全船振动分析和局部振动分析,确保船员的居住舒适性和船体构件的稳定可靠性;液化气船特有的船体结构温度场分析,得到温度分布并确定钢材级别等.对全船结构进行了大量优化改进工作,解决了设计中碰到的难点.推出一个优秀的设计方案,使该船结构更可靠,加工建造更为便利,提升了该船的市场竞争力.
简介:船舶管系原理图设绘过程中涉及诸多操作,如管线绘制、阀件附件及管子的编号、信息录入及统计、表单生成、图块操作、背景图制作等。使用.NETAPI开发出与上述操作相应的辅助设计功能,以及为AutoCAD文字操作开发出的文本编辑功能,由此大大减少管系原理图设绘过程中的重复操作,节约大量无技能操作的时间,提高设计效率。详细阐述了AutoCAD二次开发的主流工具VisualLISP、VBA、ObjectARX、.NETAPI及其各自的特点,演示了不同开发工具的代码对比,介绍了AutoCAD最新的二次开发工具.NETAPI的优势及采用.NETAPI代码的长远适用性。减少了设计人员的重复类操作,提高设计效率。
简介:通过引入船舶在倾斜试验/测重试验中产生的中拱变形现象,结合NAPA软件的中拱计算结果,以170000m^3级液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)系列船为研究对象,分析不同的中拱修正方法对该型船空船重量的影响。结果表明:相对于修正系数法,采用辛氏二法计算得到的空船重量更接近实际值。
简介:随着泛珠三角经济的蓬勃发展,广州地区新造自卸砂船的载货量越来越大,根据(2004)(以下简称)的要求,对载货量≥2000t的货船,其机器处所必须设置C02或压力水雾固定灭火系统.近两年来,在本辖区建造的载货量≥2000t的自卸砂船,其机舱固定灭火系统均选用压力水雾灭火系统,而在此之前,由于该系统在本辖区的船舶中未曾使用过,因此验船师对该系统的审图、检验是一项新内容.此外,由于及对压力水雾灭火系统的要求内容较为简单且不够具体,而且、及都没有涉及压力水雾灭火系统的试验内容及要求,因此,验船师在审图及检验中往往把握不准,出现了检验内容、检验标准不统一的情况.为此,笔者根据自己的实际工作经验及有关资料,编写了本文与大家分享,希望能给各位同行在日后的工作中带来帮助.