简介：液体的压强作用一直是船体外板、液舱舱壁等位置板厚设计的主要考虑因素之一，且可归结为局部板格在侧向载荷作用下不屈服的安全衡准问题。结合理论分析及非线性有限元数值计算，对于受侧向载荷作用的局部板格极限强度的影响，探讨了包括边界条件、大挠度问题及相应的薄膜效应等各种影响因素，论证了一种优化的受侧向载荷作用的船体板厚约束设计公式，该公式经济适用且安全。整个探讨过程为船体结构规范的进一步完善提出了建议。

简介：随着耙吸式挖泥船的日益大型化，提高排泥的效率是船东或运营方关心的问题。采用大尺寸的泥门虽然能够加快排泥的速度，但会使泥舱肋板或强框架的间距超出规范的要求，需要对泥舱区域横向强度进行分析。将《油船结构强度直接计算分析指南》与《箱型驳船横向强度校核方法》相结合，以一条17000m3耙吸式挖泥船为例进行了有限元分析。该方法可有效评估泥舱横向强度。

简介：WereDreams（“曾是梦想”）属于荷兰著名超级游艇制造商Amels的“限制版”型号——Amels171。Amels的“限制版”概念实际上是提供给游艇主一个设计图纸的半成品——经过检验的船体、系统工程和大体的内装布局，剩下的是细节性的设计和设备选择。因而Amels和其他同级别“全定制”超级游艇相比可以明显缩短设计、制造和交付的周期，而且为游艇主节约了成本。Amels171这样的“限制版”概念其实并不是首次使用，早在1997至2004年间，

简介：在分析国内外经济状况以及港口总体发展水平上,建立了内河港口竞争力评价指标体系,通过层次分析法确定指标权重,利用集成灰色关联的TOPSIS模型对武汉港等四个港口进行综合评价,分析结果为促进港口发展,提高港口竞争力,提供理论依据。

简介：根据中国船舶工业统计年鉴（2008年）的统计数据，2007年广东省修船产业（含拆船）完成工业总产值、工业增加值、主营业务收入、利润总额占全国比重大约在15％～18％。修船业从业人数约占全国的20％。截至2007年底拥有万吨及以上修船干船坞4座，占万吨及以上全国总体的14％；万吨级以上修船浮船坞2座，占万吨及以上全国总体的9％。广州中船远航文冲船舶工程有限公司、深圳友联（蛇口）船厂有限公司、广东中远船务工程有限公司三家重点修船企业的总产值进入全国10强。修船企业主修散货船、集装箱船、大型油轮、化学品船、液化气船、挖泥船、沥青船、海洋工程船、救捞船、考察船在改装船业务方面以油船和杂散货船改装为主，同时具备集装箱船和化学品船以及海洋工程平台、工程船等船舶的改装能力。外轮修理比重在80％～90％，略低于长三角地区主要修船企业。主要修船企业的三大主流船型平均坞修期基本处于行业平均水平。总之，广东省发展修船产业具有着自然和区域优势明显、一般从业人员和大型修船基础设施较多、整体盈利能力较强等优势。但也存在着“双高一大”船舶改装能力有限、外轮修理比重有待提高、全员劳动生产率低于行业平均水平、修船配套业发展相对滞后等问题。

简介：

简介：从企业现代竞争理论三个阶段的演变看，正是由于主流企业战略管理理论的不足才促使了企业核心竞争力理论的迅速兴起，核心竞争力的战略选择成为企业战略制定的关键问题。企业可以从经营业务战略、目标行业战略、市场竞争战略与资源组合战略四方面进行核心竞争力战略定位，确立以客户价值为中心的核心竞争力战略模式。

简介：当前高校大学生的的消费观念日趋多元化,他们具有独特的思想、开放的心态、张扬的个性等新特点给高校校园带来了新气象,注入了新活力。这给高校带来了新的研究课题。本文通过对大学生的消费现象来分析其消费行为存在的问题,并对大学生如何建立健康的消费观提出几点建议。

简介：本文采用问卷调查的方式对高职生的课堂学习行为进行了调查。研究发现在目前传统教学模式下，高职生存在课堂学习自我控制力不足，课堂学习专注度比较低，不良的手机使用习惯对课堂学习也产生了较大的负面影响。本文建议改革高职传统的课堂教学模式，实施基于微课的翻转课堂教学，逐步培养高职学生自主学习能力；创建能即时反馈的移动教学平台（智能手机），充分发挥高职生思想活跃的优势，激发课堂活力，提高学生的课堂参与度，实现良好的教学效果。

简介：供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了造船供应链的结构与特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了造船供应链管理的要点,为造船企业提高管理水平和国际竞争力提供参考。

简介：由我会原常务理事、专职副秘书长杨久炎著／主编的《提升中国船舶工业国际竞争力的核心：集成创新》一书(共两册)，已由中国数字化出版社正式出版。国务院发展研究中心技术经济局局长邓寿鹏为该书作了“实施集成创新战略，建设世界造船强国”的题词；国防科工委副主任张广钦作了序一：“创建造船强国需要重视集成创新的研究”；

简介：为探讨和研究我国造船工业21世纪的发展之路,并结合’99上海科技节活动,上海市造船工程学会定于1999年10月8日在市科学会堂举行《走技术创新之路,提高我国造船工业国际竞争力》大型学术研讨会。本次研讨会是学会1999年重点活动之一,年初已列入工作计划,3月份发函征文,目前已收到论文40余篇。本次活动会期一天。上午由上海社科院王德华、原船舶总公司经济研究中心朱汝敬、708研究所郭彦良、沪东�