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65 个结果
  • 简介:文章着重阐述了C语言中变量的概念、定义方式,从计算机硬件层次上分析了变量的分类、作用域、存储类型及存储方式,并对C语言中变量的特性作出了较全面的总结.

  • 标签: C语言 计算机硬件 变量 作用域 存储方式 层次
  • 简介:9月19日至20日,“国际海运(中国)年会2012”在厦门召开。来自全球政府机构、国际组织、海运、造船、港口、贸易、金融、法律界的400余位高管、精英专家学者汇聚一堂,以“共建秩序.共享未来”为主题,探索国际航运发展新秩序,探求航运调整转型的发展航道。

  • 标签: 国际海运 年会 航运发展 政府机构 国际组织 专家学者
  • 简介:本文采用放电等离子烧结技术烧结Fe-2Cu-1.5Ni-0.5Mo-0.8C混合粉末,并通过建立致密化模型,详细讨论粉末的快速致密化过程.结果表明,当升温速率为100℃/min,在1000℃保温5min,混合粉末可获得近乎全致密烧结体.由传统压制方程建立的致密化模型,其拟合结果与实验烧结位移曲线基本一致,压坯的快速致密化主要通过颗粒重排、局部塑性变形、整体塑性变形三个阶段实现.

  • 标签: 放电等离子烧结 Fe-2Cu-1.5Ni-0.5Mo-0.8C 混粉
  • 简介:设n,t为正整数,以Kn(t)表示基于顶点集X=Xi上的完全n部图,其中|X1|=|X2|=……=|Xn|=t.文章研究了完全多部图Kn(t)的{D,C4}--分解,使得分解中至少有一个D和一个C4,称这样的分解为Kn(t)的{D,C4}--强制分解.文章给出了Kn(t)的{D,C4}--强制分解存在的必要且充分条件.

  • 标签: 完全 n部图 强制分解 存在性
  • 简介:研究了烧结温度和保温时间对电流活化烧结Fe-2Cu-1.5Ni-0.5Mo-0.8C混合粉末的影响.结果表明,当位移变化量几乎为零时,延长保温时间或增加烧结温度,烧结体密度仍有增长,且有明显的强化烧结.增加烧结温度比延长保温时间更能有效提高烧结体的密度、硬度和抗弯强度.

  • 标签: 电流活化烧结 Fe-2Cu-1.5Ni-0.5Mo-0.8C 混粉
  • 简介:采用简单的热化学输运方法,通过控制生长温度和时间,在钨箔上制备了不同厚度的Al4C3薄膜.通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和拉曼光谱分析等手段对样品的形貌和结构进行了系列表征.场电子发射测试表明,厚度为300nm、600nm和1000nm的Al4C3薄膜的开启电压分别为4.2V/μm、5.8V/μm和8.6V/μm(发射电流10A/cm^2).这种现象可归因于绝缘Al4C3层的厚度和空间电荷效应引起的电子输运能力差异.

  • 标签: Al4C3薄膜 化学气相沉积 场电子发射特性
  • 简介:MANB&W6S50MC-CMK7型主机在试航中耐久试验时发现主机排气系统背压有超标现象,通过对排气系统组成分析及有关废气参数和排气系统中的各管段的摩擦系数等计算,进一步分析了工况调整不理想状态下背压超标的原因,提出了改进废气流通的方案.

  • 标签: 排气系统 背压 摩擦系数
  • 简介:弄平的粒子水动力学(SPH)是一个Lagrangian无网孔的粒子方法。然而,它内核近似的低精确性当粒子是分布式的时在边界附近混乱或定位是以它的宽应用程序的方法站的一个障碍。采用泰勒系列扩大方法并且解决不可分的方程矩阵,第二个顺序核近似方法能被获得,也就是K2_SPH,它在这份报纸被讨论。这个方法类似于有限粒子方法。与核近似的改进,一些数字技术应该为边界的不同类型被采用,例如一条免费表面边界和稳固的边界,它是为水波浪模拟的K2_SPH的二种关键数字技术。这份报纸给一些涉及由使用K2_SPH承受波浪和sloshing坦克问题的二维的水波浪模拟的数字结果。从模拟结果的比较,K2_SPH方法比标准SPH更可靠。

  • 标签: SPH方法 模拟 水波 应用 泰勒级数展开 粒子方法
  • 简介:据Alphaliner消息,2M联盟计划在12月5日重启AE2/Swan航线,这一时间比此前许多市场预测要早很多。若2M联盟确定在12月初重启该航线,亚洲至北欧航线运费可能会在年底急剧下降。

  • 标签: 航线 联盟 市场预测 时间比
  • 简介:中远航运多用途船队9月26日再添生力军,2.7万吨新型多用途船“幸福松”轮交船并投入营运。至此,中远航运多用途船总数已达51艘,稳居世界前列,为打造全球特种船运输领域最强综合竞争力提供了坚实基础。

  • 标签: 多用途船 航运 投运 世界前列 竞争力 特种船
  • 简介:8月18日,Dynagas有限公司、GasLog有限公司和GolarLNG有限公司共同宣布已经签署一份协议,以他们的LNG船组建LNG船联营池,用于目前的现货市场运营。LNG船联营池能够让船东提高调度能力、成本效益以及优化联营池船舶运营。他们组建LNG船联营池的目的在于为客户提供可靠的、灵活的以及创新的解决方案,以满足其日益复杂的运输需求,服务于快速增长的液化天然气运输需求。

  • 标签: LNG船 市场运营 联营 船东 运输需求 液化天然气