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10 个结果
  • 简介:对现行沥青路面进行充分调查,对路面回收料的各项参数进行试验研究,分析其对再生沥青混合料性能的影响.结果表明:路面回RAP水分的存在明显降低再生混的出料温度,混合料的强度随RAP含水率的增加而下降.建议投料前RAP含水量不高于1.5t;随着泥土掺量增加,细料洁净性降低,砂当量SE值随之下降,冻融劈裂残留强度TSR亦随之降低;随着RAP加热温度的升高,再生混合料的空隙率出现降低趋势,高温性能有所提高,疲劳寿命出现较大幅度的提高.

  • 标签: !沥青混合料 再生混合料 路面回RAP
  • 简介:该文作者开发了自动布管-布杆折流杆换热器软件,进行CAD二次开发,自动绘制工程图,精确统计换热管数目和折流圈数目.利用该软件,对壳体内径Ds=0.45m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热器换热面积流通面积的影响;研究结果表明:随着换热管管径的增加,换热管数目逐渐减小,换热器换热面积逐渐减小,单管程与双管程换热器管程流通面积变化趋势相似;当换热管管径较大时,单管程和双管程壳程流通面积变化趋势有较大区别.

  • 标签: 折流杆换热器 软件 单管程 双管程
  • 简介:文章通过水动力分析软件SESAM主要计算了半潜式平台在不同的参数下的纵摇、横摇、垂荡等重要的水动力性能数据,同时通过与原来数据的比较得到了优化的结论,为新式浮式平台的设计提供一定的参考。

  • 标签: 水动力 参数敏感性 优化
  • 简介:Inthisstudy,thepassageofwavesthroughpilegroupswithdifferentarrangementsisinvestigatedusingathree-dimensional(3D)numericalmodel.Forthesimulations,wavesofthreedifferentheightsof36,58,and81mm,afixedperiodof0.88s,andafixedwavelengthof1.128mwereused.Tosimulatethewavesandflowpatternthroughthepiles,Reynolds-averagedNavier–Stokes(RANS)equationsoffluidmotionweresolvedbasedonthefinitevolumemethod(FVM).Pilesweredefinedasobstaclesintherectangulardomainusingthefractionalarea/volumeobstaclerepresentation(FAVOR)method.Thevolume-of-fluid(VOF)andre-normalizationgroup(RNG)methodswereusedtosimulatethefreesurfaceandturbulencephenomenon,respectively.Byperformingdifferentnumericalsimulations,theeffectofcoastalpilearrangementsonwavepatternwasstudiedandwascomparedwithexistingexperimentaldata,andanacceptableagreementwasachieved.

  • 标签: PILE GROUPS WAVE Flow 3D NUMERICAL
  • 简介:Inordertostudytheeffectsofgeometricparametersoftherudderonthehydrodynamicperformanceofthepropeller-ruddersystem,thesurfacepanelmethodisusedtobuildthenumericalmodelofthesteadyinteractionbetweenthepropellerandruddertoanalyzetherelevantfactors.Theinteractionbetweenthepropellerandrudderisconsideredthroughtheinducedvelocities,whicharecircumferentiallyaveraged,sotheunsteadyproblemistranslatedtosteadystate.Aniterativecalculationmethodisuseduntilthehydrodynamicperformanceconverges.Firstly,thehydrodynamicperformanceofthechosenpropeller-ruddersystemiscalculated,andthecomparisonbetweenthecalculatedresultsandtheexperimentaldataindicatesthatthecalculationprogramisreliable.Then,thevariableparametersofrudderareinvestigated,andthecalculationresultsshowthatthepropeller-rudderspacinghasanegativerelationshipwiththeefficiencyofthepropeller-ruddersystem,andtherudderspanhasanoptimalmatchrangewiththepropellerdiameter.Futhermore,therudderchordandthicknessbothhaveapositivecorrelationwiththehydrodynamicperformanceofthepropeller-ruddersystem.

  • 标签: RUDDER GEOMETRIC parameters propeller-rudder system induced
  • 简介:文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,通过改变碰撞速度和碰撞位置等参数对7m高速三体客船碰撞性能进行了研究,分析了碰撞过程中损伤性能、碰撞力、速度与位移和能量吸收等方面的碰撞指标,具有一定的参考价值。

  • 标签: 三体船 碰撞 数值仿真 连接桥
  • 简介:本文研究一类正则Sturm-Liouville(S-L)问题,其中具有转换条件,并且在边界条件中带两个谱参数.将S-L问题的特征值和特征函数的研究,转换为适当Hilbert空间H中线性算子A的特征问题.同时,探究上述问题新算子A特征函数系的完备性.

  • 标签: 谱参数 转换条件 特征值 特征函数系 完备性
  • 简介:Rigidblockingmassesarelocatedinthetypicalbasestructureofapowercabinbasedontheimpedancemismatchprinciple.Bycombiningtheacoustic-structuralcouplingmethodandstatisticalenergyanalysis,thefull-bandvibrationandsoundradiationreductioneffectofvibrationisolationmasseslocatedinabasestructurewasresearched.Theinfluenceoftheblockingmass’cross-sectionsizeandshapeparametersandthelayoutlocationofthebaseisolationperformancewasdiscussed.Furthermore,theeffectivenessofrigidvibrationisolationdesignofthebasestructurewasvalidated.Theresultsshowthatthemediumandhighfrequencyvibrationandsoundradiationofapowercabinareeffectivelyreducedbyablockingmass.Concerningweightincrementandsectionrequirement,suitablyincreasingtheblockingmasssizeandsectionheightandreducingsectionwidthcanresultinanefficiency-costratio.

  • 标签: RIGID ISOLATION BLOCKING mass parameters power
  • 简介:研究了一类具有转换条件且在两个边界条件中带谱参数的Sturm-Liouville算子特征的渐近式.将对上述问题特征值与特征函数的研究,转化为考虑定义在Hilbert空间H中一个算子A的特征值与特征函数问题,并通过对基本解的渐近分析求出特征值与相应特征函数的渐近式.

  • 标签: 谱参数 转换条件 特征值 特征函数 渐近式