简介：自上世纪90年代以来，受地方政策的影响，我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路，企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开，摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展，才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位，并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是，笔者认为，中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧：农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里？

简介：分析了我国电动自行车发展的现状，对一些地区禁止电动自行车上路的主要理由行驶安全问题和电池易造成二次污染进行了反驳，认为按标生产的合格电动自行车产品应该足安全的，电池的回收再利用也可以通过管理得到解决。电动自行车是公共交通工具的理想补充，是电动车系列的前端，发展电动自行车有利环保、节约能源。同时提出电动白行车还需解决质量不令人满意、市场服务体系不够健全和规范化、市场细分也不够等问题，全面落实科学发展观，促进电动白行车健康发展。

简介：白驹过隙,眼瞅着到2015年新能源汽车50万辆产销量的目标日渐临近,即使明年有一个爆发性的增长,但是与目标的差距仍然很明显。我们忽略了一个重要市场,那就是广大农村市场。无论是从农村环境更适应电动汽车来看,还是农民对电动汽车的需求来说,农村都是一个绝佳的更具有潜力的市场,电动汽车在这个广阔天地应该大有作为。

简介：城市电动自行车以其方便、快捷、环保、可达性高等优点日益成为居民倾向选择的出行方式,在其保有量不断创新高的同时,因为电动自行车技术超标、安全事故次数不断增加、事故发生带来的伤害不断加重,在各城市地区对其管理一直争议不断。所以,对电动自行车城市交通安全性和管理对策的研究非常具有实际意义。

简介：2017年1-4月我国电动自行车累计完成产量1239.5万辆,累计同比增长6.9%,其中4月份当月完成产量243.2万辆,同比增长5.6%。2017年1-4月,我国自行车制造业主要产品中,两轮脚踏自行车累计完成产量1979.5万辆,累计同比增长23.5%;其中4月份当月完成产量639.2万辆,同比增长38.4%;电动自行车累计完成产量1239.5万辆,累计同比增长6.9%,其中4月份当月完成产量243.2万辆,同比增长5.6%。