简介：介绍了当前一些单位加油站站长绩效考核的现状及存在的问题。提出了绩效考核设计的原则：明确、公开原则，与工作相关原则，密切相关者考核原则，注重反馈原则及可行性和实用性原则，以及要保障站长绩效考核制度的实施应更新观念，从站长选聘、站长培训及能力开发和站长薪酬体系上进行改革等意见，以提升加油站站长工作的积极性，提高加油站的效益。

简介：建立HSE管理体系是一项复杂和艰巨的工作。首先应做好风险评价工作，建立一种科学的思维方式，运用系统方法，及时、全面、准确地识别和种危险因素，评价潜在的风险并采取有效措施，以便降低风险。

简介：以实际油库为例，采用层次分析和模糊综合评价相结合的AHP-Fuzzy方法，对其进行风险评价，求得了该油库的失效因素等级，认为AHP—Fuzzy法在石油风险评价中具有较好的实用性。

简介：为全面掌握船加油作业中职业健康风险，解决作业机动性强、时间跨度大及环境风险等引发人体伤害的问题，介绍了船加油作业的流程及职业病调查方法与程序，通过对船加油作业职业病危害因素的识别、检测与评价，以及个人职业病防护用品、应急救援和职业卫生管理的调查与评价，得出职业病危害风险的关键控制点是供油作业期间的溶剂汽油浓度和供油代表在两船间的登高作业，确定职业病危害程度一般，对其健康的影响不大，而复杂的外部作业环境，极易给他带来较大的身心压力，因此应注意人身健康和安全。为此提出了预防职业病发生的相应措施。

简介：为评估成品油输油管道安全状态，制定合理的维修维护计划和管理措施，以某成品油输油管道的检测数据为例，分析了该管道金属损失点沿管道里程和焊缝的分布规律，评估了管道当前剩余强度，预测了管道未来完整性状态，提出了缺隐点维修响应计划和再检测时间。结果表明：该管道检测里程5．9～6．1km之间存在外部金属损失聚集现象，5处金属损失点应立即修复，80处金属损失点需在5年内完成修复，建议再次检测周期为5年，最迟不超过8年。

简介：就成品油公路运输配送网络布局、设施效率、运力配置、配送优化、服务水平、经济效益和社会责任等方面，用定量和定性的方法，研究建立了指标评价体系，以社会总体效益最大化为目标考察运营水平。

简介：针对加油站安全管理的运行特点，提出了加油站安全评价指标因素体系，并运用模糊综合评价法，建立了加油站安全综合评价数学模型，从管理、人、设备、操作、平面布置和周边环境六个方面考虑，采用此模型对某加油站的安全现状进行了具体评价，结果和现实情况基本相符，表明该方法具有一定的实用性。

简介：基于事故树分析法，介绍了如何编制油料洞库四类主要事故的事故树，选取了洞库混油事故为例进行了定性定量分析，并提出了洞库安全度的概念，丰富了洞库安全评价理论，对做好油料油库安全工作具有一定的实践指导意义。

简介：根据相关理论结合多年参与储运设施改造建设的实践，提出实现成品油储运设施改造项目最优化的几点建议：一是深入开展周边环境分析，把握储运设施建设可持续发展方向；二是建立用地优化模型，实现土地资源利用最大化；三是强化施工过程控制，为储运设施建成投用后运行管理夯实基础。

简介：根据甬杭地区天然气用户的情况和需求，确定了合理的天然气长输管道线路走向和输气站场、压气站的设置，并根据具体情况，有针对性地进行了有关管道通过城镇地段的处理、天然气的计量交接和调峰的设计优化，可以有效地降低管道建设的建设投资，减少生产运行的能量消耗，最大限度地提高管道建设及运行的综合经济效益。

简介：在简要介绍了工程项目进度计划编制的原则、常用方法和工程项目进度控制的原则、方法的基础上,以某加油站改造工程项目为例,运用网络图进度计划编制法和“鱼刺”图分析法,分析了加油站改造工程存在的进度计划不合理、进度控制力不强、进度控制管理缺位以及缺乏有效沟通等问题,提出了加油站改造工程进度控制的优化措施,对加油站改造工程进度的控制和优化具有一定借鉴作用。

简介：基于油品储运系统机泵多，运行时间不太长，起停比较频繁的使用特点，提出了变频器在油品储运系统中优化使用的一种方法，该方法可以达到降低投资，提高变频器在油品储运系统中的使用效率的效果。

简介：针对目前天然气加气站建设规划存在的布局有待完善、整体结构不尽合理、加气站种类比较单一、安全考虑不周等问题，探讨了天然气汽车加气站规划布局的流程、汽车加气需求总量和加气站数量、规模、选址的确定方法以及在安全方面需要考虑的问题。

简介：在比较几种常用的油气回收工艺的基础上，介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境，并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例，从工程设计的角度，提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括冷凝油油水分离器温度的控制和油气与冷凝油换热方法；油水分离器的设置和除水控制；制冷压缩机组的防爆措施和正压通风取风口的位置及取风质量；以及保冷节能措施等。

简介：从液化天然气的低温特性出发,针对LNG加气站在卸液过程中存在的卸车慢、损耗和能耗大、安全环保风险多等诸多问题,基于卸液过程中压力温度实时参数的变化,全面分析了卸车的损耗、时间、能耗和工艺等指标,探讨优化了卸液流程。结果表明:损耗下降了50%以上,卸车时间由原来的平均每车4h,缩短为2.5~3.0h,潜液泵的运行时间大幅减少,节电约30%。如果通过信息化系统全方位采集运转参数、自动控制优化操作,硬件设备升级,将更好地实现卸得干净、快捷、安全、节能和环保的目标。

简介：应用《道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法》（第七版）规定的分析程序和评价过程，重点以5m3埋地汽油和柴油储罐的火灾、爆炸指数为研究对象，对其危险度进行安全评价，并得出了安全性结论。