简介:2009年5月18日,历时3年的建设,铁道部“十一五”规划的重点工程武汉北编组站正式揭牌开通运营。投资24.35亿元的武汉北站地处武汉市东北郊区黄陂横店镇与滠口镇之间,占地7300亩,站内铺轨267公里,股道总数128条,远期预留有42股道。
简介:根据开行5000t重载列车,车列辆数增加,长度加长,停车位置变化,而使车辆容易溜逸的情况,提出解决问题的切实可行的办法.
简介:本文介绍了一种可以对铁路枢纽设计方案进行评估的软件,该软件采用现代模拟技术,对列车到发作业过程进行动态模拟,通过模拟结果得出结论,发现和找出设计上的优、缺点。
简介:通过系统分析、初步设计、详细设计到系统实施、系统运行及维护几方面详细论述了减速顶滚压次数管理系统的开发过程,并实现了自动统计的功能。
简介:TDJ中心开发减速顶调速技术40年来,不仅研制出多种减速顶产品和调速制式,而且大力开发国际市场,将中国的减速顶调速技术出口到国外,不但创造了可观的经济效益,而且为减速顶适应我国重载运输的发展打下良好的基础。
简介:分析研制列尾安全保护装置信息管理系统的必要性,介绍列尾安全保护装置信息管理系统的结构、功能和工作原理,指出采用这种系统带来的益处。
简介:
简介:减震器是客车转向架上的一个重要部件,它与柱形弹簧一起构成弹簧减震装置.目前进口减震器成本较高且需大量外汇.本文介绍我们研制出的一种使用寿命长、制造成本低、维修简单的适合我国国情的新型高速客车的减震器.
简介:本文针对开行重载货车后,编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向,介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。
简介:2006年7月7日至7月28日TDJ中心代表团一行四人访问了波兰、捷克、斯洛伐克三国。这次访问达到了预期的目的,对中心今后的国际市场开发和学术交流活动起到很大的推动作用。
简介:回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路;阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程;论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩;提出了为实施中国铁路跨越式发展,中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议.
简介:哈尔滨市特多佳调速系统开发中心二十年来技术创新取得多项成果,并将它们广泛应用于国内外,为铁路现代化作出了重要贡献,特别是在国际市场开发中成绩显著,为国家创造了大量外汇,成为哈尔滨市先进高科技和出口创汇单位。
简介:文章介绍了应用LabVIEW对车载减速顶调速设备检测系统的软件部分进行设计开发,检测系统能实时有效的对安装于现场的减速顶信息进行数据采集、处理、显示和存储,使维护人员能更准确掌握现场情况。
简介:兰州北站在兰州西站的基础上,安装使用了外侧减速顶.20年来,使用效果良好,为车站调车作业的安全和效率发挥了重要作用,也取得了显著的经济效益和社会效益,对在使用过程中出现的一些小问题,是可以理解的,也是可以在维修中加以克服的.通过科学管理,加强维修,一定能使减速顶在兰州北站发挥更大作用.
武汉北编组站开通运营
牡丹江站开行重载列车后产生溜车问题的探讨
Villion站场模拟软件的开发与应用
减速顶滚压次数管理系统开发及应用
TDJ减速顶调速技术在国外的开发应用
列尾信息管理系统的研究与开发
VST开发了模块化的信号模拟器
ATP开发使用存储在列车上的进路数据
TDJ型铁路客车减震器的研制与开发
加大适应重载货车调车作业调速设备的开发研究
国际铁路联盟(UIC)正在开发标准的欧洲联锁系统
TDJ中心国际交流和市场开发取得新进展
ATP国产化开发项目区域控制中心子系统
4683—4684 日本东海铁路公司开发其下一代道岔产品
移频自动闭塞计算机辅助设计软件的开发
4632 中日联手开发下一代互联网 IPV6
中国TDJ减速顶调速技术发展三十年回顾与展望——献给参与减速顶调速技术研究、开发、设计、应用的同仁们
哈尔滨市特多佳调速技术开发中心的技术创新与经济发展
LabVIEW在检测系统中的应用
液压减速顶在兰州北站的应用